Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 සහ Lancia Delta S4 වැනි මෝටර් රථ වර්තමාන WRC «රාක්ෂයන්» වල සඵලතාවයෙන් බොහෝ දුරස් බව සත්‍යයකි, නමුත් ඒවා සෑදූ බව අඩු නොවේ. අන් කිසිවකුටත් වඩා සංදර්ශනයක්, "Rally Madeira Legend" හි පළමු සංස්කරණය එයට සාක්ෂියකි.
ක්ලබ් ස්පෝර්ට්ස් මැඩෙයිරා විසින් සංවිධානය කරන ලද, රැලි සම්භාව්‍ය සඳහා නියම වූ මෙම තරඟයේ උද්දීපනයේ (සහ හැඟීම්) අඩුවක් නොවීය, නායකත්වය කිහිප වතාවක්ම "අත් වෙනස් කිරීම" සමඟින්, ජයග්‍රාහකයන් වන මිගෙල් ඇන්ඩ්‍රේඩ් / බෲනෝ ගුවේයා අතර උණුසුම් ආරවුලක් ඇති විය. 5 GT Turbo, සහ Rui Conceição/Roberto Fernandes 1.7s Ford Escort RS Cosworth යානයේ ගමන් කළහ.
Ford Escort MK1 රෝදය පිටුපසින් තම දස්කම් දක්වමින් තරඟය අනුගමනය කළ ප්‍රේක්ෂකයින් ප්‍රබෝධමත් කළ João Martins / Sílvio Malho යුගලයට වේදිකාවේ තුන්වන ස්ථානය හිමි විය.
Massimo Biasion තරු අතරින් එකක් විය
මතභේදයට තුඩු දුන් තරඟයට අමතරව, "රැලි මැඩෙයිරා ලෙජන්ඩ්" හි තවත් වැදගත් කරුණක් තිබුණි: "ලෙජන්ඩ් ෂෝ". මෙහි දී, තරුව වූයේ 1986 මැඩෙයිරා වයින් රැලිය දිනාගත් ෆැබ්‍රිසියෝ ටැබටන් එකම වර්ණවලින් සරසා ඇති ලැන්සියා ඩෙල්ටා එස් 4 හි පාලනවල පෙනී සිටි දෙවරක් ලෝක ශූර මැසිමෝ බයිෂන් ය.
මෙම Delta S4 ට අමතරව, Madeira හි පැවති තරඟයට Audi Sport Quattro S1, Opel Ascona 400 ex-Henri Toivonen හෝ Carlos Sainz විසින් 1993 දී භාවිතා කරන ලද Lancia Delta Integrale 16V වැනි මෝටර් රථ ද ඇතුළත් විය.
"කේක් මත චෙරි" ලෙස මෙම තරඟය අවසන් වූයේ ෆන්චල් හි Avenida Sá Carneiro හි සංදර්ශනයක් සමඟින්, එය රැලි සම්භාව්‍ය සඳහා පමණක් නොව, "Rally Madeira Legend" හි මෙම පළමු සංස්කරණයට මහජන සම්බන්ධතාව පිළිබඳ විශිෂ්ට සාක්ෂියකි. මැඩෙයිරා වයින් රැලියේ අනෙකුත් අවස්ථා මතකයට ගෙන එන ප්‍රේක්ෂක සංඛ්‍යාව සමඟ.