එම ඔපල් ඇස්ට්‍රා , K පරම්පරාව, 2015 දී දියත් කරන ලද, අවශ්‍ය යාවත්කාලීනයක් ලබා ගත් අතර, තාක්ෂණික අන්තර්ගතයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කර, සියල්ලටත් වඩා, නව එන්ජින් සහ සම්ප්‍රේෂණ භාවිතා කිරීම - බාහිර හා අභ්‍යන්තරයේ වෙනස්කම් හඳුනා ගැනීමට ඔබට ලින්ක්ස් ඇසක් අවශ්‍ය වේ.
නව එන්ජින්, සිලින්ඩර තුනේ පේළිය, පෙට්රල් සහ ඩීසල්, දැනටමත් Euro6D ප්‍රති-විමෝචන ප්‍රමිතියට අනුකූල වේ, එය 2020 මුල සිට බලාත්මක වනු ඇත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මෙම එන්ජින් PSA වෙතින් නොව Opel වෙතින් ය. හේතුව ප්‍රංශ කණ්ඩායම විසින් ඔපෙල් අත්පත් කර ගැනීමට පෙර ඔවුන්ගේ සංවර්ධනය ආරම්භ වූවා පමණක් නොව, පීඑස්ඒ සහ ඇස්ට්‍රා එන්ජින් අතර නොගැලපීම නිසා ය.
මේ ගැන සහ තවත් බොහෝ දේ දැන ගැනීමට පහත සබැඳිය අනුගමනය කරන්න, එහිදී අපට දැනටමත් අලුත් කරන ලද Opel Astra ධාවනය කිරීමට සහ එහි සියලු ප්රවෘත්ති සමඟ ප්‍රථමයෙන් සම්බන්ධ වීමට හැකි විය:
එන්ජින් වලට අමතරව, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, නව ඉදිරිපස සහ පසුපස කැමරා හඳුන්වාදීම ඇතුළු තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් ද ඇත, වඩා බලවත් හා වඩා හොඳ අර්ථ දැක්වීමක් සහිතව, ඉදිරිපස පදිකයින් හඳුනා ගැනීමට පටන් ගනී, වාහන මෙන්ම.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
එයට දැන් ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක් ඇති අතර එයට නව තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධති ද ලැබී ඇත: බහුමාධ්‍ය රේඩියෝ, බහුමාධ්‍ය නවී සහ බහුමාධ්‍ය නවී ප්‍රෝ - මේ සියල්ල Apple CarPlay සහ Android Auto සමඟ අනුකූල වේ. පරාසයේ ඉහළින්ම, Multimedia Navi Pro, තිරය 8″ වේ, ලාංඡනය මෙන්.
ඇතුළත, සම්පූර්ණ ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව, Pure Panel, එහි පැවැත්ම දැනෙනු ඇත.
ජංගම දුරකථනයේ ප්‍රේරණය ආරෝපණය කිරීම ස්පීකර් හතක් සහ සබ් වූෆරයක් සහිත උපකරණවල කොටසක් මෙන්ම BOSE ශබ්ද පද්ධතියක් බවට පත්වේ. ශීත ඍතුව සඳහා (තවමත් දුරින්), වින්ඩ්ස්ක්රීට් ද රත් කළ හැක.
පෘතුගාලය සඳහා පරාසය
මෙතෙක් සිදු වූ පරිදි, ඔපල් ඇස්ට්‍රා දොර පහේ ශරීර දෙකකින්, මෝටර් රථයක් සහ වෑන් රථයකින් හෝ ඔපල් භාෂාවෙන් ස්පෝර්ට්ස් ටුවරර් ලෙස දිගටම පවතී; එන්ජින් තුනක්, පෙට්රල් දෙකක් සහ ඩීසල් එකක්; සහ සම්ප්‍රේෂණ තුනක්, හය-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය, අඛණ්ඩ විචලනය (CVT) සහ වේගයන් නවයක් සහිත ස්වයංක්රීය (ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය).
එය උපකරණ මට්ටම් තුනකින් ද ගුණ කරනු ලැබේ, එනම්: ව්‍යාපාර සංස්කරණය, GS ලයින් සහ අල්ටිමේට්.
සියලුම එන්ජින් සිලින්ඩර තුනක පේළියකින් යුක්ත වන අතර, සියල්ලම ටර්බෝචාජරයක් භාවිතා කරයි. පෙට්රල් පැත්තෙන් අපි a 1.2 ටර්බෝ 130 hp සමඟ 5500 rpm සහ 225 Nm 2000-3500 rpm අතර (CO2 පරිභෝජනය සහ විමෝචනය: 5.6-5.2 l/100 km සහ 128-119 g/km) සහ එකක් 1.4 145hp turbo 5000-6000 rpm සහ 236 Nm 1500-3500 rpm අතර පවතී (CO2 පරිභෝජනය සහ විමෝචනය: 6.2-5.8 l/100 km සහ 142-133 g/km).
1.2 Turbo පැමිණෙන්නේ මැනුවල් ගියර් පෙට්ටිය සමඟ පමණක් වන අතර 1.4 Turbo තනිකරම CVT සමඟ පැමිණේ, එය සම්ප්‍රදායික ගියර් පෙට්ටියක අනුපාත අනුකරණය කරමින් පියවර හතකින් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අවහිර කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පවතින එකම ඩීසල් එන්ජිම වේ 1.5 Turbo D, 122 hp සමඟ 3500 rpm සහ 300 Nm 1750-2500 rpm අතර ලබා ගත හැකිය , අතින් ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වූ විට (ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ CO2 විමෝචනය: 4.8-4.5 l/100 km සහ 127-119 g/km ). අපි නව-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා තෝරා ගන්නේ නම්, උපරිම ව්‍යවර්ථය දක්වා අඩු වේ 285 Nm 1500-2750 rpm අතර පවතී (CO2 පරිභෝජනය සහ විමෝචනය: 5.6-5.2 l/100 km සහ 147-138 g/km).
මිල
සතිය සඳහා ඇණවුම් ආරම්භ වේ, පළමු බෙදාහැරීම් සිදුවනු ඇත, පුරෝකථනය කළ හැකි පරිදි නොවැම්බර් මාසයේදී.
වඩාත්ම දැරිය හැකි Opel Astra වේ 1.2 Turbo Business Edition, මිල ගණන් €24,690 කින් ආරම්භ වේ , අනුරූප සමග ඩීසල් අනුවාදය € 28,190 සිට ආරම්භ වේ . Opel Astra Sports Tourer හි මිල ගණන් ආරම්භ වේ 1.2 Turbo ව්‍යාපාරික සංස්කරණය සඳහා €25,640 , සහ වඩාත්ම දැරිය හැකි ඩීසල් සඳහා යුරෝ 29 140, 1.5 Turbo D ව්‍යාපාරික සංස්කරණය.
Opel Astra (කාර්):
| පිටපත | බලය | මිල |
|---|---|---|
| 1.2 ටර්බෝ ව්‍යාපාරික සංස්කරණය | 130 hp | යුරෝ 24,690 |
| 1.2 Turbo GS රේඛාව | 130 hp | යුරෝ 25 940 |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 hp | යුරෝ 29,940 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (ස්වයං පෙට්ටිය) | 145 hp | යුරෝ 33,290 |
| 1.5 Turbo D ව්‍යාපාරික සංස්කරණය | 122 hp | යුරෝ 28 190 |
| 1.5 Turbo D GS රේඛාව | 122 hp | යුරෝ 29,440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 hp | යුරෝ 33 440 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (ස්වයං පෙට්ටිය) | 122 hp | 36,290 € |
Opel Astra Sports Tourer (වෑන්):
| පිටපත | බලය | මිල |
|---|---|---|
| 1.2 ටර්බෝ ව්‍යාපාරික සංස්කරණය | 130 hp | යුරෝ 25,640 |
| 1.2 Turbo GS රේඛාව | 130 hp | යුරෝ 26 890 |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 hp | යුරෝ 30,890 |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (ස්වයං පෙට්ටිය) | 145 hp | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D ව්‍යාපාරික සංස්කරණය | 122 hp | 29 €140 |
| 1.5 Turbo D GS රේඛාව | 122 hp | යුරෝ 30,390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 hp | යුරෝ 34,390 |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 hp | 37 240 € |