ඔබට මතක නම්, පසුගිය වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී අපට මෙතෙක් පැවති බලවත්ම “DB” වන Aston Martin DB11 රෝදය පිටුපස උදෑසනක් ගත කිරීමට අවස්ථාව ලැබුණි - මෙහි අපගේ පරීක්ෂණය මතක තබා ගන්න. 2016 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලද, බ්රිතාන්ය සන්නාමයේ කිරුළේ නවතම ආභරණය වූයේ මෑතකදී නව පරිච්ඡේදයක් දුටු Mercedes-AMG හවුල්කාරිත්වයේ ප්‍රතිලාභ නෙළාගත් පළමු Aston Martin මාදිලියයි.
ක්‍රීඩා මෝටර් රථය දියත් කළ දා සිට සැක කරන පරිදි, වෙළඳ නාම දෙක Aston Martin DB11 හි V8 අනුවාදය සඳහා මාස ගණනාවක් වැඩ කරමින් සිටින අතර එය දැන් නිල වශයෙන් එළිදක්වා ඇත. DB11 (5.2 V12, 600 hp සහ 700 Nm සමඟ) මෙන් නොව, ජර්මානු සන්නාමය විසින් සපයන ලද සමහර සංරචක ලබා ගත් DB11 V8 සෘජුවම AMG GT වෙතින් එන ලීටර් 4.0 twinturbo V8 එන්ජිම භාවිතා කරයි. මෙම ප්‍රවේශ අනුවාදයේ, DB11 V8 හර කරයි බලය 510 hp සහ උපරිම ව්යවර්ථ 675 Nm.
නව Aston Martin DB11 V8 බර කිලෝග්‍රෑම් 1760 ක් වන අතර එහි වඩා බලවත් 'සහෝදරයා'ට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 115 ක් අඩුය. මෙම මාදිලි දෙකෙහිම ක්‍රියාකාරීත්වය එතරම් වෙනස් නොවන්නේ ඒ නිසා විය හැක: V12 twinturbo තත්පර 3.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 0-100 ක වේගයක් සපුරාලන අතර, V8 twinturbo තත්පරයෙන් 1 දශමයක් (තත්පර 4.0 ) ගත කරයි. ව්යායාම. උපරිම වේගය V12 සඳහා 322km/h සහ නව V8 සඳහා 301 km/h වේ.
Aston Martin හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී Andy Palmer"DB11 යනු අප මෙතෙක් නිපදවා ඇති වඩාත්ම සම්පූර්ණ සහ නවීන මෝටර් රථයයි. දැන්, මෙම නව V8 විකල්පය සමඟින්, අපගේ ප්‍රතිවාදීන්ගෙන් අපව වෙන් කරන කාර්ය සාධනය සහ චරිතය පවත්වා ගනිමින්, අපි එය ලොව පුරා සිටින තවත් පාරිභෝගිකයින් වෙත ගෙන යන්නෙමු.
එන්ජිමට අමතරව, V8 බ්ලොක් එකේ ඉල්ලීම් වලට ගැලපෙන පරිදි අනෙක් සියල්ල "සුසර" කර ඇත, එනම් පිටාර පද්ධතිය, අත්හිටුවීම සහ ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීතා පාලනය.
සෞන්දර්යය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වෙනස්කම් ස්වල්පයකි: රෝද සඳහා සුවිශේෂී නිමාවක්, හෙඩ් ලයිට් මත කළු උච්චාරණ සහ බොනට් මත නව වායු විවරය. ඇතුළත, නව DB11 V8 V12 මාදිලියට සමාන උපකරණ විකල්ප සමඟින් ලබා ගත හැකිය.
Aston Martin DB11 V8 දැන් විකිණීමට ඇති අතර මෙම සති අන්තයේ Goodwood Festival හිදී මංගල දර්ශනය වනු ඇත. පළමු බෙදාහැරීම් ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී පැවැත්වීමට නියමිතය.
Aston Martin DB11 සුක්කානම මගදී
නමුත් Aston Martin එතනින් නවතින්නේ නැහැ. DB11 පවුලට ලබන වසරේ මැද භාගයේදී තවත් නව අංගයක් ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, වඩා බලවත් 5.2 V12 twinturbo නමුත් ආපසු ඇද ගත හැකි කැන්වස් ආවරණයක් සහ ශක්තිමත් කරන ලද චැසිය. කූපේ ප්‍රභේදයට සමාන කාර්ය සාධන මට්ටම් පවත්වා ගැනීම අරමුණයි. අපට බලා සිටිය හැක්කේ වෙළඳ නාමයෙන් තවත් ප්රවෘත්ති සඳහා පමණි.