එය පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් Volkswagen Iltis Audi Quattro හි මූලාරම්භය විය.

Anonim

quattro පද්ධතිය සමඟින් නව Audi රථයක් ගැන කතා කරන සෑම විටම, සංවාදය නොවරදවාම අවසන් වන්නේ 1980 දී හඳුන්වා දුන් සහ රැලි ලෝකය සදහටම පරිවර්තනය කළ මුල් Quattro සමඟිනි.

නමුත් ටර්බෝ එන්ජිමක් සමඟ සියලුම රෝද ධාවකය ඒකාබද්ධ කළ පළමු ක්‍රීඩා මෝටර් රථය සඳහා “ආනුභාවයක්” ලෙස සේවය කළ මාදිලිය එතරම් ප්‍රසිද්ධ නැත: වොක්ස්වැගන් ඉල්ටිස් හෝ 183 වර්ගය.

ඔව් ඒක නිවැරදියි. DKW Munga එක වෙනුවට Volkswagen සමාගම ජර්මන් හමුදාවට හදපු මේ ජීප් එක නැත්නම් Audi Quattro එක නොතිබෙන්න ඉඩ තිබුනා.

VW iltis Bombardier

නමුත් අපි කොටස් වලින් යමු. ඒ වන විට, Volkswagen Audi හි පුනර්ජීවනයේ හදවත වූ DKW ඇතුළු Auto Union හි විවිධ සන්නාම මිලදී ගෙන තිබුණි.

1976 දී හිමෙන් වැසුණු මාර්ගවල ඉල්ටිස් සංවර්ධනය කිරීමේදී, මුදු හතරේ සන්නාමය වන ජෝර්ග් බෙන්සින්ගර් හි ඉංජිනේරුවෙකු සැහැල්ලු වාහනයකට යොදන සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියේ විභවය අවබෝධ කර ගත් අතර, එය විශ්මයට පත් විය. තත්වයන් තුළ ඉල්ටිස්ගේ කාර්ය සාධනය මගින් අස්ථිර ග්රහණය.

මේ අනුව, Audi Quattro නිර්මාණය පිටුපස සංකල්පය උපත, එහි බලපෑම අදටත් දැනෙනවා සහ සෑම විටම ලෝක රැලියේ එහි ප්‍රදර්ශන සඳහා සහභාගී වූ සෑම කෙනෙකුගේම පරිකල්පනයේ කොටසක් වනු ඇත.

VW iltis Bombardier

තරඟය ගැන කතා කරන විට, වොක්ස්වැගන් ඉල්ටිස්, එහි මිලිටරි සම්භවය තිබියදීත්, එයට ආගන්තුක නොවේ. ඉල්ටිස් මෝටර් රථ ක්‍රීඩා ඉතිහාස පොත්වල කොටසකි, වඩාත් නිවැරදිව එය 1980 දී ජයග්‍රහණය කළ පැරිස්-ඩකාර් රැලියේ ඉතිහාසයේ කොටසකි.

ඒ සියල්ල සඳහා, වුල්ෆ්ස්බර්ග් සන්නාමයේ මෙම කුඩා සර්ව-භූමික වාහනය ගැන කතා කිරීමට නිදහසට කරුණු (හෝ උනන්දුව සඳහා හේතු) හිඟ නොවනු ඇත, නමුත් අපි ඔබට මෙහි ගෙන එන මෙම සුවිශේෂී උදාහරණය නව හිමිකරුවෙකු සෙවීමේ පුවතකි. .

1985 දී ඉදිකරන ලද, මෙම ඉල්ටිස්, කුතුහලයෙන් යුතුව, (තාක්ෂණිකව) Volkswagen නොව, Bombardier වේ. එය හරියටම Volkswagen Iltis රථයකට සමාන නොවේ, නමුත් එය Bombardier විසින් කැනේඩියානු හමුදාව සඳහා බලපත්‍රය යටතේ ඉදිකරන ලද මාලාවක කොටසකි.

VW iltis Bombardier

සුප්‍රසිද්ධ වෙන්දේසි ද්වාරය වන Bring A Trailer හරහා ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ උතුරු කැරොලිනා හි විකිණීමට ඇති මෙම ඉල්ටිස් ඕඩෝමීටරයට එකතු කරන්නේ කිලෝමීටර් 3584 (සැතපුම් 2226) පමණි, එය ප්‍රචාරණයට අනුව ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමෙන් පසු ගමන් කළ දුර පමණි. 2020. සම්පූර්ණ සැතපුම් ගණන නොදන්නා අතර... ඔහු ගැන තව ටිකක් දන්නේ නැත.

නිසැකවම, දැනට, මෙම ඉල්ටිස් ඉතා හොඳ හැඩයකින් යුක්ත වන අතර, කොළ සහ කළු ආවරණ තීන්තයක් සහ එහි යුධ අතීතය අමතක නොවන විවිධ අංගයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර, එය පිටත හෝ මැදිරිය තුළ තවමත් ක්‍රියාකරුගේ ආසනය රඳවා තබා ගනී. radio on පසුපස.

VW iltis Bombardier

මෙම ලිපිය ප්‍රකාශයට පත් කරන විට, මෙම ආකෘතිය සඳහා වෙන්දේසිය අවසන් වීමට පැය කිහිපයක් පමණක් තිබූ අතර ඉහළම ලංසුව ඩොලර් 11,500 ක් ලෙස නියම කර ඇත, එය යුරෝ 9,918 ක් වැනි දෙයක්. මිටිය - අතථ්‍ය, ඇත්ත වශයෙන්ම - පහත වැටෙන තුරු මිල තවමත් වෙනස් වේ දැයි බැලීමට ඉතිරිව ඇත. අපි එහෙම විශ්වාස කරනවා.

තවත් කියවන්න