Lexus LFA යනු Toyota හි සුඛෝපභෝගී සන්නාමයේ දුර්ලභ මාදිලිවලින් එකක් වන සන්නාමය විසින් නිර්මාණය කරන ලද පළමු සුපිරි මෝටර් රථය වන අතර එයින් නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ ඒකක 500 ක් පමණි.
නිෂ්පාදන පිරිවැය ද්විතීයික සැලැස්මකට යොමු කරන ලද අධි-විශේෂ යෝජනාවක් ලෙස මුලින් සංකල්පනය කරන ලද, LFA විසින් එහි ආරම්භක සැලසුම පවා දුටුවේ, ඇලුමිනියම් ඉදිකිරීමක් සඳහා සපයන ලද, අවසාන අනුවාදයේ, කාබන් ෆයිබර් වලින් - ද්‍රව්‍යයකින් නිෂ්පාදනය කිරීමටය. සැසඳිය නොහැකි තරම් මිල අධික, නමුත් එය ආරම්භයේ සිටම බර අනුව ඊටත් වඩා විශාල ලාභයක් සහතික කරයි.
V10 "පමණක්" 560 hp ලීටර් 4.8
දැනටමත් දැවැන්ත ඉදිරිපස බොනට් යටතේ, a ලීටර් 4.8 ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන V10, රතු රේඛාව 9000 rpm දී පමණක් දිස්වන අතර එය සහතික කරයි. 8700 rpm හි උපරිම බලය 560 hp සහ ව්‍යවර්ථ 480 Nm - එය උපත ලද කාලය සඳහා මිණුම් සලකුණු නොවන අගයන්, මෙම සුපිරි ක්රීඩා මෝටර් රථයට ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ලබා දීමට තවමත් ප්‍රමාණවත් වේ.
මෙම "banzai" එන්ජිමට සම්බන්ධ වූ අනුක්‍රමික හය-වේග ගියර් පෙට්ටියක්, සෑම විටම වඩාත්ම ආදරය නොවේ.
අපි මෙහි කතා කරන ඒකකයේ නිශ්චිත අවස්ථාවෙහිදී, මෙම තර්ක වලට අමතරව, දුර්ලභ Pack Nürburgring තිබීම - එය සමන්විත වූයේ LFA ඒකක 50 ක් පමණි..
10 hp වැඩි, ප්‍රතික්‍රමාංකනය කරන ලද සම්ප්‍රේෂණයක්, වඩාත් ආන්තික වායුගතික කට්ටලයක්, ඊට අමතරව ස්ථීර අත්හිටුවීමක්, සැහැල්ලු රෝද සහ වඩා කාර්යක්ෂම ටයර් - මෙයට වඩා රැඩිකල්, විදේශීය සහ ලෙක්සස් වලට පමණක් අනන්‍ය වූ කිසිවක් කිසි විටෙක නොතිබුණි.
වසර හයක් තුළ කිලෝමීටර 2574 කි
එහි පැවැත්ම පුරාවට එක් හිමිකරුවෙක් පමණක් (එය 2012 දී නිෂ්පාදනය කරන ලදී), මෙම Lexus LFA Nürburgring වෙන්දේසිකරු Barret-Jackson අතින් දැන් නව හිමිකරුවෙකු සොයමින්, කිලෝමීටර් 2574 කට වඩා වැඩි නොවේ.
එකම පසුබෑම: ප්‍රකාශිත මූලික ලංසු මිලක් නොමැති වීමට අමතරව (නමුත් එය නිසැකවම ඉහළ වනු ඇත), Lexus LFA Nürburgring අත්ලාන්තික් සාගරයේ අනෙක් පැත්තේ වෙන්දේසි කෙරේ, වඩාත් නිශ්චිතව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ කැලිෆෝනියාවේ පාම් බීච් හි, ඊළඟට අප්රේල් මාසය.
