E TCR හි ධාවනය වන මාදිලි ලැයිස්තුව දැන් වර්ධනය වී ඇත. අපි ඔබව Hyundai Veloster N ETCR සහ CUPRA e-Racer වෙත හඳුන්වා දීමෙන් පසුව, අද අපි ඔබට හඳුන්වා දෙන්නේ Alfa Romeo Giulia විදුලි මෝටර් රථ සඳහා වන පළමු සංචාර ශූරතාවලියේ තරඟ වදිනු ඇත.
එහි සංවර්ධනය භාරව සිටින්නේ මෑත වසරවලදී සංවර්ධනය සඳහා ප්‍රසිද්ධියට පත්ව ඇති Monza පදනම් කරගත් සමාගමක් වන Romeo Ferraris වෙතය. Alfa Romeo Giulietta TCR , ඔහු WTCR සහ TCR ජාත්‍යන්තර තරඟ පවා ජයගත් නිරූපිකාවකි.
දැන්, Alfa Romeo නොව Romeo Ferraris විසින් සංවර්ධනය කරනු ලබන අතර, Veloster N ETCR සහ e-Racer යන දෙකම කර්මාන්තශාලා කණ්ඩායම්වලට අයත් වන බැවින්, E TCR හි තරඟ කරන Giulia කාණ්ඩයේ පුද්ගලික කණ්ඩායමක පළමු මාදිලිය වනු ඇත.
Alfa Romeo Giulia ETCR
Giulia ETCR හි පෙනුම, Giulia නම ආරම්භක ජාල වෙත නැවත පැමිණීම සලකුණු කරයි. මේ සියල්ල 1962 දී Giulia Ti Super තරඟයේ මංගල දර්ශනයෙන් වසර පනහකට වඩා වැඩි කාලයකට පසුවය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
තාක්ෂණික මට්ටමින් සහ E TCR රෙගුලාසි සැලකිල්ලට ගනිමින්, Alfa Romeo Giulia ETCR සතුව පසුපස රෝද ධාවකය තිබිය යුතුය, 407 hp අඛණ්ඩ බලයක් සහ 680 hp උපරිම බලයක් සහිත විදුලි මෝටරයක් සහ 65 kWh ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් ( යාන්ත්‍ර විද්‍යාව විවිධ තරඟකරුවන් අතර බෙදාගෙන ඇති අතර WSC තාක්ෂණය මගින් සපයනු ලැබේ).
WSC සමූහයේ සභාපති Marcello Lotti (E TCR නිර්මාණය කිරීමේ වගකීම)මෝටර්ස්පෝර්ට් හි ඇල්ෆා රෝමියෝ සම්ප්‍රදාය සහිත වෙළඳ නාම කිහිපයක් තිබේ. රෝමියෝ ෆෙරාරිස් මෙම අභිලාෂකාමී ව්‍යාපෘතිය වැලඳ ගැනීම ගැන අපි ආඩම්බර වෙමු (...) ඔවුන් දැනටමත් Giulietta TCR සමඟ ඔවුන්ගේ නිපුණතාවය සහ වෘත්තීයභාවය ඔප්පු කර ඇති අතර ඔවුන් අභියෝගයට මුහුණ දෙන බව මට විශ්වාසයි.
මෙම ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳව Romeo Ferraris හි මෙහෙයුම් කළමනාකාරිනී Michela Cerruti පැවසුවේ “Alfa Romeo Giullieta TCR සමඟින් ස්වාධීන කණ්ඩායමකට ලබා ගත හැකි හොඳම ප්‍රතිඵලය සාක්ෂාත් කර ගැනීමෙන් පසුව අපි E TCR හා සම්බන්ධ වීමට තීරණය කළෙමු. සංචලනය සඳහා පමණක් නොව තරඟය සඳහා ද ට්‍රෑම් රථ අනාගතය සඳහා පැහැදිලි තේරීමක් බව අපි විශ්වාස කරමු.