Huracán Performante එදිරිව Aventador SV. පැහැදිලි ජයග්‍රාහකයා නේද?

Anonim

මුලින්ම බැලූ බැල්මට, Lamborghini Aventador SV සහ Huracán Performante අතර ඇදගෙන යාම නරක අදහසක් ලෙස පෙනේ. සියල්ලට පසු, ඉතාලි සන්නාමයේ මාදිලි දෙක අතර බලයේ වෙනස වැඩි ඉතිහාසයක් නොමැතිව තරඟයක් පුරෝකථනය කිරීමට හැකි වේ. කෙසේ වෙතත්, CarWow හි මෙම වීඩියෝව ඔප්පු කරන්නේ දේවල් එතරම් සරල නොවන බවයි.

නමුත් පළමුව අපි අංක වෙත යමු. Aventador SVJ, Aventador SVJ දර්ශනය වන තෙක් Lamborghini පරාසයේ වේගවත්ම මාදිලිය වූ වරක්, 750 hp සහ 690 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙන ස්වභාවිකව 6.5 l සහිත V12 , ඔබට තත්පර 2.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගයෙන් ගොස් පැයට කිලෝමීටර 350 දක්වා ළඟා වීමට ඉඩ සලසන අගයන්.

අනෙක් අතට, Huracán Performante ඔහුගේ "වැඩිමහල් සහෝදරයාට" ප්‍රතිචාර දක්වයි එසේම ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන 5.2 l V10 640 hp සහ 600 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි, පැයට කිලෝමීටර 325 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය හැකි අතර තත්පර 2.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ළඟා විය හැකිය. නමුත් Aventador SV ට "රණ්ඩුවක් ලබා දීම" ප්රමාණවත්ද?

ලැම්බෝගිනි ඩ්‍රැග් රේස්

"සහෝදර ද්වන්ධ සටන"

Lamborghini මාදිලි දෙකටම පොදු වන්නේ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් භාවිතා කිරීම, දියත් කිරීමේ පාලන පද්ධතිය තිබීම සහ ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතා කිරීමයි. එසේ වුවද, ගියර් පෙට්ටි දෙකෙහිම ගියර් හතක් තිබුණද, Huracán Performante භාවිතා කරන්නේ ද්විත්ව ක්ලච් එකක් වන අතර Aventador SV මෙන් නොව අර්ධ ස්වයංක්‍රීය ක්ලච් එකක් පමණි.

අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න

Huracán Performante එදිරිව Aventador SV. පැහැදිලි ජයග්‍රාහකයා නේද? 12673_2

CarWow විසින් සිදු කරන ලද ඇදගෙන යාමේ තරඟයේදී, මාදිලි දෙකම මුලින් කම්පනය සඳහා “සටන්” කරයි, නමුත් නිසැකවම වඩා බලවත් V12 V10 වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇත… නැතහොත් එය නොවේද?

මෙම ඇදීමේ තරඟයේ ප්‍රතිඵලය අනපේක්ෂිත ය. Huracán Performante, ගන්නා ලද උත්සාහයන් දෙකේදී, වඩාත්ම බලගතු Aventador SV ට අවස්ථාවක් ලබා නොදේ. එය කළ හැක්කේ කෙසේද?

Huracán Performante බර කිලෝග්‍රෑම් 143 අඩුයි (ප්‍රකාශිත වියළි බර අතර වෙනස), නමුත් බර-බල අනුපාතය තවමත් Aventador SV සඳහා තරමක් අනුග්‍රහය දක්වයි. Huracán ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ කම්පනය ලබා ගැනීමේ වැඩි හැකියාවකින් (පහළ ව්‍යවර්ථය සම්බන්ධ නොවන දෙයක්), නමුත් Huracán Performante හි පැහැදිලි ජයග්‍රහණය සඳහා වඩාත්ම තීරණාත්මක සාධකය වන්නේ එහි සම්ප්‍රේෂණයයි.

එහි ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය Aventador SV හි අර්ධ ස්වයංක්‍රීය ISR (Independent Shifting Rod) ට වඩා කාර්යක්ෂම සහ වේගවත් වේ, එය 2012 දී දියත් කළ දා සිට සුපිරි ක්‍රීඩා වල වඩාත්ම විවේචනාත්මක අංගය වී ඇත - තවමත් පුදුම සහගත ප්‍රතිඵලයක්…

තවත් කියවන්න