රෙනෝල්ට්. අනාගතය විද්‍යුත්කරණය හරහා ගමන් කරන අතර දැනටමත් "නල මාර්ගයේ" ආකෘති දෙකක් ඇත

Anonim

ජූලි 1 වනදා සිට Renault ඉදිරියෙන් සිටින අතර දැනටමත් SEAT සහ Peugeot හි නිර්මාණ ප්‍රධානීන් සමඟ සන්නාමයේ නිර්මාණ කණ්ඩායම ශක්තිමත් කර ඇත. Luca de Meo Renault හි පිරිනැමීම "විප්ලවයක්" කිරීමට අවශ්‍යයි.

Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance විසින් අනුගමනය කරන ලද නව සහයෝගීතා ආකෘතියෙන් ලබා දෙන හැකියාවන් ප්‍රයෝජනයට ගනිමින්, Renault සිය පරාසය මේ ආකාරයෙන් ප්‍රධාන වශයෙන් ට්‍රෑම් රථ ක්ෂේත්‍රයේ පුළුල් කිරීමට අදහස් කරයි.

එබැවින් අරමුණ වන්නේ Nissan Ariya විසින් හඳුන්වා දුන් CMF-EV වේදිකාව භාවිතයෙන් එකක් නොව, නව විදුලි SUV දෙකක් දියත් කිරීමයි.

ඊළඟට කුමක් ද?

Renault හි පළමු විදුලි SUV රථය Morphoz මූලාකෘතියෙන් ව්‍යුත්පන්න වන අතර Kadjar හි ප්‍රමාණයට සමාන මානයන් සමඟ ඉදිරිපත් කෙරේ.

අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න

Renault හි විදුලි වාහන සඳහා උප සභාපති Gilles Normand ට අනුව, සන්නාමය හඳුනාගෙන ඇත්තේ "Zoe වලට පහළින් ඉඩක් තිබූ නමුත් Zoe වලට වඩා වැඩි අපේක්ෂාවන්" බවයි.

ප්‍රංශ විධායකයට අනුව, මෙම නව SUV රථය කිලෝමීටර 550 ක පමණ පරාසයක් පිරිනැමීම අරමුණයි, එය Ariya හි කිලෝමීටර 500 කට ආසන්න උපරිම පරාසයට වඩා ඉහළ අගයකි.

Renault Morphoz
Renault Morphoz නව විදුලි SUV රථයක් බිහි කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

දෙවන විද්‍යුත් SUV රථය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය තවමත් නිල වශයෙන් තහවුරු කර නොමැති නමුත්, නෝමන්ඩ් “වැස්ම ඔසවයි”, “එය හැච්බැක් වෙනුවට හරස්පෝරයක් හෝ SUV එකක් වනු ඇත” සහ නිසාන් ජූක් සහ රෙනෝල්ට් කැප්චර් සමඟ තැබිය යුතුය.

C කොටස: අනාගතය අර්ථ දැක්විය යුතුය

අවසාන වශයෙන්, Mégane හි විකුණුම් තවදුරටත් ඔවුන් පෙර නොවූවත්, Luca de Meo එය Renault හි දීමනාවෙන් ඉවත් කර ගැනීමට අදහස් නොකරන බව පෙනේ.

ආකෘතියේ අනාගතය අවිනිශ්චිතතාවයකින් වැසී ගියද (එය වේදිකාව බෙදා ගන්නා බොහෝ මාදිලි දැනටමත් අතුරුදහන් වී හෝ අතුරුදහන් වීමේ අවදානමට ලක්ව ඇත), Renault C-කොටස තුළ රැඳී සිටීමට සැලසුම් කර ඇති බව පෙනේ, එය තවමත් දැකගත හැකිය. කුමන ආකෘතිය සමඟ.

රෙනෝල්ට් මේගන්

Luca de Meo මෑතකදී ප්‍රකාශ කළේ ඔහු සහ ඔහුගේ කණ්ඩායම වඩාත් ලාභදායී කොටස් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් නිෂ්පාදන සැලැස්ම ගැඹුරින් සංශෝධනය කර ඇති බවයි.

ඔහුට අනුව, පරමාර්ථය වන්නේ Renault "යුරෝපීය වෙළඳපොලේ හදවතේ, C සහ C-Plus කොටස්වල "ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයේ" එහි ස්ථානයට නැවත පැමිණීමයි.

මීට අමතරව, Renault හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා Mégane සහ Scénic හි පළමු පරම්පරාව සන්නාමය වෙනස් කළ ආකාරය සිහිපත් කළ අතර ඔබට නැවත එයම කළ යුතු බව ප්‍රකාශ කළේය.

මෙය Mégane ගේ අනාගතය සහතික කරයිද, කාලය පමණක් අපට කියනු ඇත, නමුත් සන්නාමය C කාණ්ඩයේ රැඳී සිටීමට අදහස් කරන බව හෙළිදරව් වන බව පෙනේ.

මූලාශ්රය: ඔටෝකාර්.

තවත් කියවන්න