නිෂ්පාදන සහ බෙදාහැරීමේ වාර්තා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය සමහර විට සියල්ලටම වඩා අපේක්ෂිත විය. මන්ද? මක්නිසාද යත්, අවසාන වශයෙන්, Tesla Model 3 කොපමණ ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කර ඇත්දැයි අපට දැනගත හැකි අතර, එමඟින් අපේක්ෂිත මාදිලියේ නිෂ්පාදන රේඛාවේ පවතින ගැටළු විසඳීමේ ප්‍රගතිය සත්‍යාපනය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.
Tesla Model 3 බොහෝ විට මෙතෙක් බලාපොරොත්තු වූ වඩාත්ම අපේක්ෂිත මෝටර් රථය විය හැකි අතර, අපේක්ෂාවන් සහ උද්දීපනය තුළ iPhone සමඟ තරඟ කරයි. එහි ඉදිරිපත් කිරීම, 2016 අප්‍රේල් මාසයේදී, ඩොලර් 1000 බැගින් වූ පෙර වෙන් කිරීම් 370,000කට වඩා සහතික කර ඇත, එය කර්මාන්තයේ පෙර නොවූ විරූ කරුණකි. දැනට, එම සංඛ්‍යාව එලොන් මස්ක්ට අනුව ඇණවුම් මිලියන භාගයක් වේ.
2017 ජූලි මාසයේදී පළමු මෝටර් රථ ලබා දීමට මස්ක් පොරොන්දු විය, එය පොරොන්දු වූ දිනට ළඟා වූ ඉලක්කයක් - එයම සිදුවීමක් - පළමු ටෙස්ලා මාදිලි 3 30 ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයාගේ සේවකයින්ට ලබා දුන් උත්සවයක් සමඟ. සෑම දෙයක්ම පොරොන්දු වූ අංක කරා ගමන් කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි: අගෝස්තු මාසයේදී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ 100 ක්, සැප්තැම්බර් මාසයේදී 1500 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සහ 2017 අවසන් වන විට මසකට ඒකක 20,000 ක අනුපාතයකින්.
"නිෂ්පාදනයේ නිරය"
යථාර්ථය දැඩි ලෙස පහර වැදී ඇත. සැප්තැම්බර් අවසානය වන විට, ටෙස්ලා මාදිලි 3 260 ක් පමණක් ලබා දී ඇත - පොරොන්දු වූ 1500+ ට වඩා බොහෝ දුරයි. . ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී පොරොන්දු වූ අවසන් පාරිභෝගිකයන් වෙත පළමු බෙදාහැරීම මාසයක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ප්‍රමාද කර ඇත. 2017 වසර අවසානයට පොරොන්දු වූ සතියකට ඒකක 5000, ඔබ සිතන පරිදි, සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ආසන්න නොවීය.
මොඩල් 3 නිෂ්පාදනයේ මෙම ප්‍රමාදයන් සහ බාධාවන් පිටුපස ඇති ප්රධාන හේතුව ප්රධාන වශයෙන් බැටරි මොඩියුල එකලස් කිරීම, වඩාත් නිශ්චිතව, එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ ස්වයංක්‍රීයකරණය සමඟ මොඩියුල සැලසුමේ සංකීර්ණත්වය ඒකාබද්ධ කිරීමයි. ටෙස්ලා හි ප්‍රකාශයකට අනුව, මොඩියුල නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ කොටසක් බාහිර සැපයුම්කරුවන්ගේ වගකීම විය, එය දැන් ටෙස්ලා හි සෘජු වගකීම යටතේ පවතින කාර්යයක් වන අතර මෙම ක්‍රියාවලීන්ම ගැඹුරු ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට බල කරයි.
කොහොම උනත් Tesla Model 3 කීයක් හැදුවද?
සංඛ්යා ප්රසිද්ධ නැත. Tesla Model 3 2017 අවසන් කාර්තුවේදී ඒකක 2425කින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. - 1550ක් දැනටමත් භාර දී ඇති අතර 860ක් ඔවුන්ගේ අවසන් ගමනාන්ත වෙත ගමන් කරමින් සිටිති.නිෂ්පාදනය සතියකට ඒකක 800කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් දක්වා ඉහළ යෑමත් සමඟ වසරේ අවසන් වැඩකරන දින හත තුළ විශාලතම ප්‍රගතිය ලියාපදිංචි විය. වේගය පවත්වා ගනිමින්, සන්නාමයට වසර ආරම්භයේදී, සතියකට ඒකක 1000 ක අනුපාතයකින් මාදිලිය 3 නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි විය යුතුය.
පෙර කාර්තුවට වඩා නියත වශයෙන්ම වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු විය - ඒකක 260 සිට 2425 දක්වා - නමුත් ඉහළ වෙළුම් ආකෘතියක් වන මාදිලිය 3 සඳහා එය අසාමාන්‍ය ලෙස අඩු සංඛ්‍යාවකි. මේ වසරේ ටෙස්ලා 500,000ක් නිෂ්පාදනය කිරීමට මස්ක් අනාවැකි පළ කළේය - ඒවායින් බොහොමයක් මාදිලි 3 - ඉලක්කයක් නිසැකවම සාක්ෂාත් කරගත නොහැක.
සන්නාමයේ අනාවැකි දැන් වඩා මධ්‍යස්ථයි. පොරොන්දු වූ සතියකට ඒකක 5000 - දෙසැම්බර් 2017 සඳහා, අපි මතක් කරමු - 2018 ගිම්හානයේදී පමණක් සාක්ෂාත් කරගනු ඇත. පළමු කාර්තුව අවසන් වන විට, මාර්තු මාසයේදී, Tesla විසින් සතියකට 2,500 Model 3 නිෂ්පාදනය කිරීමට අපේක්ෂා කරයි.
වර්ධනය වන වේදනාවන්
ඒ සියල්ල නරක ආරංචි නොවේ. සන්නාමය එහි ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට වසරක් තුළ මෝටර් රථ 100,000 කට වඩා ලබා දුන්නේය. (101 312) — 2016 ට සාපේක්ෂව 33% ක වැඩිවීමක්. Model S සහ Model X සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම මෙයට දායක විය. 2017 අවසාන කාර්තුවේදී ටෙස්ලා මෝටර් රථ 24 565 ක් නිෂ්පාදනය කර 29 870 ක් ලබා දුන් අතර එයින් 15 200 ක් යොමු කරයි. ආදර්ශ S දක්වා සහ 13 120 සිට Model X දක්වා.
එලොන් මස්ක්ගේ “නිෂ්පාදන නිරයේ” ප්‍රගතිය තිබියදීත්, කුඩා පරිමාණයේ සිට විශාල පරිමාණයේ තනන්නෙකු දක්වා සංක්‍රමණය වීමේ දැවැන්ත දුෂ්කරතා තවමත් සිදුවෙමින් පවතී. Model 3 ලොව ප්‍රමුඛතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස Tesla හි නිශ්චිත ස්ථාපිතය සනිටුහන් කළ හැක, නමුත් උපාමාරු සඳහා ඇති ඉඩකඩ හැකිලෙමින් පවතී.
2018 වර්ෂය "විදුලි ආක්‍රමණයේ" ආරම්භය සනිටුහන් කරයි, ප්රධාන නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ඉහළ ස්වයං පාලන අගයන් සහිත පළමු මාදිලි වෙළඳපොළට ළඟා වේ. වඩාත් ඝන සහ ස්ථාපිත ඉදිකිරීම්කරුවන්ගෙන් එන ආකෘති, එනම් උතුරු ඇමරිකානු තනන්නා සඳහා තරඟකාරිත්වය වැඩි වීමයි.
වැඩි යෝජනා සංඛ්‍යාවක් වෙළඳපොලේ තේරීම් පරාසය ද පුළුල් කරනු ඇත, එබැවින් ටෙස්ලා පාරිභෝගිකයින් වෙනත් වෙළඳ නාම වෙත “පැන යාමේ” අවදානම වැඩි වේ.