Renault Kangoo හි නව පරම්පරාව දැන ගැනීමට වසරකට පමණ පසු, ප්‍රංශ සන්නාමය අතුරුදහන් වූ ප්‍රභේදය හෙළි කළේය: 100% විදුලි අනුවාදය.
සාර්ථක Kangoo Z.E වෙනුවට ආදේශ කිරීමට නියම කර ඇත. (2011 වසරේ සිට ඒකක 70,000ක් අලෙවි වී ඇති ප්‍රථම විද්යුත් Kangoo) නව Kangoo E-Tech නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ උතුරු ප්‍රංශයේ Maubeuge හි කර්මාන්ත ශාලාවේ වන අතර 2022 වසන්තයේ දී වෙළඳපොළට පැමිණීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
දෘශ්‍යමය වශයෙන් සහ එහි “ඥාති සහෝදරයන්” වන Nissan Townstar සහ Mercedes-Benz Citan හි විද්යුත් අනුවාදයන් මෙන්, Kangoo E-Tech ඉදිරිපස ග්‍රිල් එක පමණක් වෙනස් වන දහන එන්ජින් අනුවාද වලින් කිසිසේත්ම වෙනස් නොවේ.
Kangoo E-Tech අංක
90 kW (122 hp) සහ 245 Nm විදුලි මෝටරයකින් සමන්විත නව Kangoo E-Tech සතුව කිලෝමීටර 300 ක පරාසයක් ලබා දෙන 45 kWh ධාරිතාවයකින් යුත් ලිතියම්-අයන බැටරියක් ඇත.
සමස්තයක් වශයෙන්, Renault Kangoo E-Tech චාජර් වර්ග තුනකින් ලබා ගත හැකිය. එය ගෙදර ආරෝපණය කිරීම සඳහා 11 kW චාජරයක් සමඟ සම්මත වේ. විකල්ප ආරෝපණ සඳහා පොදු පර්යන්තවල ඉක්මන් ආරෝපණය සඳහා 22 kW චාජරයක් සහ 80 kW DC වේගවත් ආරෝපණ චාජරයක් ඇතුළත් වේ.
ආරෝපණ වේලාවන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 7.4 kW බිත්ති පෙට්ටියක පැය හයකින් පමණ 15% සිට 100% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය; 11 kW Wallbox එකක එම ආරෝපණය විනාඩි 3h50ක් ගත වන අතර වේගවත් DC චාජරයකදී මිනිත්තු 30කින් කිලෝමීටර 170ක ස්වයං පාලනයක් නැවත ලබා ගත හැක.
ස්වයං පාලනය ප්‍රශ්නයක් නොවේ
ස්වාධීනත්වය "දිගු කිරීමට" උපකාර කිරීම සඳහා, රෙනෝල්ට් ආරම්භ කළේ Kangoo E-Tech තාප පොම්පයක් සමඟින් සන්නද්ධ කිරීමෙනි, එය 22 kW චාජරය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ විට, කුටිය උණුසුම් කිරීම සඳහා වාහනය වටා ඇති තාපය "ඉවත් කිරීමට" ඉඩ සලසයි. වැඩි ශක්තියක් වැය වන විද්යුත් ප්රතිරෝධයක් භාවිතා කිරීමට.
මීට අමතරව, නව විදුලි Renault Kangoo සතුව "Eco" ධාවන මාදිලියක් ඇත, එහි බලය සහ උපරිම වේගය ස්වයං පාලනය සහ පුනර්ජනනීය තිරිංග තුනක් ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා සීමා වේ.
තවමත් බලශක්ති ප්‍රතිසාධන ක්‍ෂේත්‍රයේ, Kangoo Van E-Tech හි සම්ප්‍රදායික හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග සඳහා ARB (Adptive Regenerative Braking System) පද්ධතියක් මඟින් සහය වන අතර, එය තෝරාගත් තිරිංග මාදිලිය කුමක් වුවත් ප්‍රතිසාධනය කරන ශක්ති ප්‍රමාණය උපරිම කරයි.
වැඩ කිරීමට සූදානම්
දහන එන්ජිම අත්හැරියද, Renault Kangoo E-Tech සතුව දහන එන්ජිමක් සහිත සමාන මාදිලියේ ප්‍රවාහනය සහ ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ඇත.
මේ අනුව, ගබඩා පරිමාව 3.9 m3 (තවමත් අනාවරණය කර නොමැති දිගු අනුවාදයේ 4.9 m3), බර පැටවීමේ කිලෝ ග්රෑම් 600 (දිගු අනුවාදයේ කිලෝ ග්රෑම් 800) සහ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව කිලෝ ග්රෑම් 1500 දක්වා ඉහළ යයි.
දැනට, Renault විසින් Citröen ë-Berlingo, Opel Combo-e හෝ Peugeot e-Partner වැනි මාදිලි සඳහා නවතම ප්‍රතිවාදියාගේ මිල තවමත් හෙළි කර නොමැත.