රීතියක් ලෙස, වෙළඳ නාම සම්පූර්ණ පරිමාණ පිටපතක් ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු ඔවුන්ගේ මාදිලිවල කුඩා ආකෘති දියත් කිරීමට තෝරා ගනී. කෙසේ වෙතත්, ටෙස්ලාට වෙනස් වීමට අවශ්‍ය විය (වෙනස් නොවිය යුතුය) සහ වෙනත් මාර්ගයක් තෝරාගෙන, මාදිලියේ නිෂ්පාදන අනුවාදය පවා හෙළි කිරීමට පෙර නව රෝඩ්ස්ටර් හි කුඩා රූපය දියත් කළේය.
බැලිස්ටික් කාර්ය සාධනය පිළිබඳ පොරොන්දුව සමඟ — 0 තත්පර 1.9 කින් 96 km/h (60 mph), 0 160 km/h ට ඇදහිය නොහැකි තත්පර 4.2 සහ උපරිම වේගය 402 km/h — සහ ආකර්ෂණීය පරාසය — Tesla පෙන්වා දෙයි 1000 km — නව Roadster ගැන කතා කිරීමට බොහෝ දේ ඇත.
කෙසේ වෙතත්, සත්‍යය නම් ටෙස්ලා රෝඩ්ස්ටර් පිළිබඳ සංයුක්ත තොරතුරු හිඟ වීමයි (සහ නැත, එලෝන් මස්ක් ප්‍රකාශ කරන්නේ එය රොකට් මත විශ්වාසය තැබිය හැකි බව ස්ථිර තොරතුරු ලෙස ගණන් නොගනී), සහ කටකතා යෝජනා කරන්නේ එය එසේ වනු ඇති බවයි. Nürburgring වෙත ගිය Tesla Model S විසින් භාවිතා කරන ලද එන්ජින් යෝජනා ක්රමය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
කුඩා රූපය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි සන්නාමයේ වෙබ් අඩවියේ ඩොලර් 250 ක් (යුරෝ 226 ක් පමණ) වැය වන අතර, කෑලි 180 කට වඩා සෑදී ඇති අතර ඉහළ මට්ටමේ විස්තරයක් ඇති අතර එමඟින් අනාගත රෝඩ්ස්ටර් හි හැඩයන් පුරෝකථනය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.