2003 දී Fiat සහ GM 1.3 Multijet 16v හඳුන්වා දුන් විට ඔවුන් ආඩම්බරයෙන් පුරසාරම් දෙඩුවේ එන්ජිමේ සාමාන්ය ආයු අපේක්ෂාව කිලෝමීටර් 250,000ක් බවයි. වසර 15කට පසු දැන් එලොන් මස්ක් තම ආදරණීය ට්විටර් හි ගාමක බලවේගය බව පවසමින් ලියා ඇති සටහන දැකීම කුතුහලයට කරුණකි. ටෙස්ලා මාදිලිය 3 එය සැතපුම් මිලියන 1 (කිලෝමීටර් මිලියන 1.6 ක් පමණ) වැනි දෙයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
Elon Musk විසින් බෙදාගත් ප්‍රකාශනයේ ටෙස්ලා මාදිලි 3 පරීක්ෂණ කිහිපයක භාවිතා කරන ලද එන්ජින් සම්ප්‍රේෂණ කණ්ඩායමේ ඡායාරූප කිහිපයක් ඇත, ඒවා කිලෝමීටර මිලියන 1.6 ක් පමණ ආවරණය කර ඇති අතර ඒවා ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ පවතින බව පෙනේ.
සත්‍යය නම්, ටෙස්ලා ඉහළ සැතපුම් ලබා ගැනීම ගැන සඳහන් කළ පළමු අවස්ථාව මෙය නොවන අතර, අපි මෙම අවස්ථා කිහිපයක් ගැන ඔබ සමඟ පවා කතා කර ඇත්තෙමු.
ප්‍රකාශනයේ Elon Musk ප්‍රකාශ කරන්නේ Tesla නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ අවම වශයෙන් powertrain සහ බැටරිය අනුව ඉහළ කල්පැවැත්මක් මනසේ තබාගෙන බවයි. ඉහළ සැතපුම් ලබා ගැනීමේදී, විදුලි මෝටර් රථවලට පවා වාසියක් ඇත, මන්ද ඒවා චලනය වන කොටස් ඉතා කුඩා ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරයි.
මාදිලිය 3 එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය සැතපුම් 1ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු තවමත් හොඳ තත්ත්වයේ පවතී. අතිශය ඉහළ විඳදරාගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. https://t.co/LVO2clQZ3V
- එලොන් මස්ක් (@elonmusk) 2018 ඔක්තෝබර් 15
ඉහළ වගකීමක් යනු විශ්වාසය පිළිබඳ සාක්ෂියකි
මෙතෙක් ටෙස්ලා කාලය පරීක්ෂාවට පවා ඔරොත්තු දී ඇති අතර, සන්නාමයේ 100% විදුළි වාහන මාදිලි ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් පෙන්නුම් කරන අතර, බැටරි පවා වසර ගණනාවක් පුරා හොඳින් ඔරොත්තු දෙන අතර, විදුලිය ගබඩා කිරීම සඳහා ඉහළ ධාරිතාවක් පවත්වා ගැනීමට කළමනාකරණය කරයි.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
සන්නාමය සිය නිෂ්පාදන කෙරෙහි ඇති විශ්වාසය සනාථ කිරීම ටෙස්ලා විසින් ලබා දෙන සහතික වේ. මේ අනුව, මූලික සීමිත වගකීම් වසර හතරක් හෝ කිලෝමීටර් 80,000 ක් වන අතර දෝෂයක් ඇති වුවහොත් වාහනයේ සාමාන්ය අලුත්වැඩියාවන් ආවරණය කරයි. එවිට බැටරි සීමිත වගකීමක් ඇත, එය වසර අටක් හෝ 60 kWh බැටරි සම්බන්ධයෙන් කිලෝමීටර් 200,000 ක් පවතින අතර, 70 kWh බැටරි හෝ වැඩි ධාරිතාවක් ඇති බැටරි සඳහා කිලෝමීටර් සීමාවක් නොමැත, වගකීම් සහතික කිරීම සඳහා වසර අටක කාලය පමණි. සීමාවන්.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.