ට්‍රොයිකා සමඟ එකඟ වූ අයවැය ඉලක්ක සපුරාලීම සඳහා, පෘතුගාලයේ මෝටර් රථ අංශයේ නව “ගැටුමක්” සඳහා Passos Coelho හි විධායක නිලධාරියා සූදානම් වේ.
සමාගම් තම මධ්‍යම සහ ජ්‍යෙෂ්ඨ කාර්ය මණ්ඩලය වෙත ලබා දෙන සේවා මෝටර් රථ සඳහා වන බදු සහ බදු සිදුවීම් වෙනස් කිරීමට රජය සලකා බලමින් සිටින බව TSF අද අවබෝධ කරගෙන සිටී. මෙම පියවර මීළඟ රාජ්‍ය අයවැයෙන් බලාත්මක වන අතර - TSF ට අනුව - යුරෝ මිලියන 200 ක ඉතිරියක් ලබා දෙනු ඇත. නමුත් දැනට, Passos Coelho විධායකය මෙම මිනුම ප්‍රායෝගිකව යොදා ගන්නේ කෙසේදැයි නොදනී.
එය පෘතුගාලයේ 138,000 කට වැඩි පිරිසක් සෘජුවම සේවයේ යොදවන අංශයක ප්‍රකෘති අපේක්ෂාවන්ට තවත් පහරකි. වසර අවසන් වීමට මාස දෙකක් ඉතිරිව තිබියදී, සන්නාම සහ ආනයනකරුවන් ඉදිරි වසර සඳහා ඔවුන්ගේ මූල්‍ය හා වාණිජ සැලසුම්වල නව විචල්‍යයකට දැන් මුහුණ දී සිටිති. සමහර වෙළඳ නාමවල බව මතක තබා ගන්න, සමාගම් වාහන අලෙවිය දැනටමත් පිරිවැටුමෙන් 60% කට වඩා නියෝජනය කරයි.
ACAP දත්ත වලට අනුව, මෝටර් රථ අංශය පෘතුගාලයේ බදු වලින් වැඩිපුරම දඩුවම් ලබන එකකි . පෘතුගාලයේ වාහන විකිණීම සහ සංසරණය මගින් උපයාගත් බදු ආදායම 2008 දී යුරෝ බිලියන 6.5 කි , එනම් දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් 4% ක් සහ මුළු බදු ආදායමෙන් 20% ක් පමණ වේ. එතැන් සිට, රට තුළ මෝටර් රථ අලෙවිය හා සංසරණයෙහි ලියාපදිංචි වී ඇති හැකිලීම හේතුවෙන් මෙම අගයන් අඩු වී ඇත. නමුත් රාජ්‍යය කොපමණ මුදලක් උපයන්නේද සහ පෘතුගීසීන් සෑම වසරකම මෝටර් රථ සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය කරනවාද යන්න මෙතැනින් සොයා බලන්න. මේ ජාතික ඛේදවාචකයේ අංක.