ස්කයිලයින් යනු ජපන් මෝටර් රථය බවට සැකයක් නැත මෙම වසරේ වසර 60 ක් සමරයි, එබැවින් මිනිත්තු දෙකකින් "මිථ්‍යාවේ" පරිණාමය නැරඹීමට වඩා හොඳ දෙයක් නැත.
මෙම වසර පුරාවටම එය විද්‍යාව සහ විද්‍යාව සඳහා පමණක් - සඳහා විභවය වැඩි කිරීමේ අරමුණින් කළ හැකි සහ මනඃකල්පිත වෙනස්කම් සඳහා "ෆෙටිෂ්" මාදිලි වලින් එකකි! − සමහර ප්ලාවිතයන් කරන්න හෝ රබර් උණු කිරීමට පටන් ගනියි එය ප්රධාන අරමුණයි. ඩ්‍රයිෆ්ට් ගැන කතා කරන විට, ක්‍රීඩාවේ දැනටමත් අයිබීරියන් කුසලානයක් ඇති බව ඔබ දන්නවාද? ඒක මෙතනින් බලන්න.
1957 දී ප්‍රින්ස් මෝටර් සමාගම අතට Skyline නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන ලදී. 1966 දී මෙය Nissan සමඟ ඒකාබද්ධ වූ නමුත් Skyline නම ඉතිරි විය. Skyline GT-R ට සමාන පදයක් වනු ඇත, නමුත් මිතුරන් සඳහා අන්වර්ථ නාමය වෙනස් වේ... Godzilla.
පළමු GT-R 1969 දී පැමිණි අතර ගිගුරුම් සහිත ශබ්දයක් ඇති කළ හැකි ලීටර් 2.0 පේළි හය සිලින්ඩර එන්ජිමකින් සමන්විත විය. නමුත් පරිණාමය එතනින් නතර වෙන්නේ නැහැ. Skyline නව පරම්පරාවන් හමුවන නමුත් අපේක්ෂිත GT-R අනුවාදය ප්‍රමාද වනු ඇත.
නිෂ්පාදනයෙන් තොරව වසර 16 කට පසු, 1989 දී නැවතත් Skyline GT-R (R32) විය. ඒ සමඟින් සිත් ඇදගන්නාසුළු RB26DETT, පේළිගත සිලින්ඩර හයක් සහ 276 hp බලයක් සහිත ලීටර් 2.6 ද්විත්ව ටර්බෝ එකක් පැමිණියේය. සියලුම රෝද ධාවකය සහ දිශානුගත රෝද හතර ද පෙර නොවූ විරූ ඒවා විය. Skyline GT-R තවත් පරම්පරා දෙකක් වන R33 සහ R34 හමුවනු ඇත. ස්කයිලයින් සහ ජීටී-ආර් දැන් වෙන වෙනම ගමන් කරයි.
දැනට Nissan GT-R (R35) එන්ජිමක් ඇත 570hp සමඟ ලීටර් 3.8 twin-turbo V6 (VR38DETT) එය මෑතකදී එහි විශාලතම වැඩිදියුණු කිරීමකට භාජනය වී ඇත, එය නව අභ්‍යන්තරයක් ලබා ගනී. සමහර කටකතා වලට අනුව Nissan විසින් NISMO අනුවාදයේ අලුත් දෙයක් හඳුන්වා දිය හැකි අතර එය දැනට 600hp දක්වා ළඟා වේ, මේ මාසයේ Tokyo මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී.
