Razão Automóvel හි, විද්‍යුත් වාහනවල සියලුම තාක්ෂණික පරිණාමයන් තිබියදීත්, දහන එන්ජිම ඉදිරි වසර ගණනාවක් අප සමඟ පවතිනු ඇතැයි අපි විශ්වාස කරමු. තාක්ෂණික පරිණාමය අපගේ “ආදරණීය” දහන එන්ජිම මෑතක් වන තුරුම සිතාගත නොහැකි වූ කාර්යක්ෂමතාව සහ කාර්ය සාධන මට්ටම් දක්වා ඉහළ නංවා ඇත.
ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන කපාට, විචල්‍ය සම්පීඩන අනුපාතය සහිත එන්ජින්, සම්පීඩනය මගින් පෙට්‍රල් ජ්වලනය සහ ජල එන්නත් පද්ධතිය මේ වසර 100ක් පැරණි මෙම තාක්‍ෂණයේ පරිණාමයේ සීමාවට අප තවමත් ළඟා වී නැති බව පෙන්නුම් කරන තාක්ෂණික උදාහරණ තුනක් පමණි.
නමුත් මෙම නවතම තාක්‍ෂණය - ජල එන්නත් පද්ධතිය - මේ මොහොතේ ස්කන්ධයට ආසන්නම බව පෙනේ. එය පරිණාමයේ ඉහළ අවධියක පවතින නිසා පමණක් නොව, එහි සංකීර්ණත්වය අඩු මට්ටමක පවතින බැවිනි.
මෙම පද්ධතිය ක්‍රියා කරන ආකාරය පෙන්වීමට, Bosch විසින් ඔබට මෙම පුරෝගාමී පද්ධතියේ සියලුම මෙහෙයුම් අවධීන් නැරඹිය හැකි වීඩියෝවක් නිකුත් කර ඇත:
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, දහන කුටියට ජලය එන්නත් කිරීම, දහන කුටියේ ඇති පොහොසත් වායුවල උෂ්ණත්වය අඩු වීම හේතුවෙන් 13% ක පමණ කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
යාවත්කාලීන කිරීම (ජනවාරි 11, 2019): BMW M4 GTS හි පවතින ජල එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ වඩාත් විස්තරාත්මකව, YouTube ඉංජිනේරු විද්‍යාව පැහැදිලි කරන ලද නාලිකාවේ Jason Fenske ද මෙම මාතෘකාවට යයි. වීඩියෝව බලන්න.