කලකට පෙර අපි Toyota GR Yaris Nürburgring හි "Brigde-to-Gantry" වේලාවක් (කිලෝමීටර් 19.1 ක දුරක් නියෝජනය කරන) සකසනු දුටුවෙමු, ජපන් මාදිලිය "Green Hell" වෙත ආපසු ගොස් දැන් සම්පූර්ණ කර ඇත. උකුල .
එය ජර්මානු ධාවන පථයේ කිලෝමීටර් 20.6 ක් සම්පූර්ණයෙන්ම පාළුවට ගොස් ඇති අතර, කුඩා GR Yaris සම්පූර්ණයෙන්ම "මිරිකූ" Sport Auto හි අපගේ සගයන්ට ස්තුතිවන්ත විය.
Michelin Pilot Sport 4S සහ රියදුරු ක්‍රිස්ටියන් ගෙබාර්ඩ් රෝදයෙන් සන්නද්ධව, නැවතුම් ඔරලෝසුව නැවතුණේ මිනිත්තු 8 තත්පර 14.93 , ගෞරවයේ වටිනාකමක්.
Renault Mégane R.S. Trophy-R හෝ Honda Civic Type R වැනි වාර්තා දරන්නන් විසින් අත්කර ගත් ප්‍රමාණයට වඩා ඉහළින් සිටියද, එය Toyota මාදිලිය අපහසුතාවයට පත් කිරීමෙන් බොහෝ දුරස් වේ. ඔබ දුටුවේ නම්, අපි සංසන්දනය කිරීමේ ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස ඉහත කොටසේ ආකෘති භාවිතා කළෙමු.
මෙයට හේතුව ඉතා සරල ය: සෘජු ප්‍රතිවාදීන් නොමැති අතර ඔවුන්ගේ පිරිවිතරයන්ට අනුව, සමීපතම ඒවා ඉහත කොටසේ ඇත.
විය හැකි ප්‍රතිවාදීන් (වත්මන් සහ අතීත) සංසන්දනය කිරීමේදී Toyota GR Yaris , ඔවුන් බොහෝ දුරින් සිටි බව පෙනී යයි. "ඉදිරියෙහි ඇති සියල්ල" තුළ, Renault Clio RS 220 කුසලානය (පසුගිය පරම්පරාව) 8min32s හි පරිපථය ආවරණය කිරීමට සමත් වූ අතර වත්මන් MINI John Cooper Works 8min28s වාර්තා කළේය. Audi S1, සමහර විට GR Yaris වෙත සමීපතම මාදිලිය, සියලු රෝද ධාවකය සමඟ, 8min41s ඉක්මවා ගියේ නැත.
GR Yaris මීට වඩා වේගවත් විය හැකිද? අපි එහෙම විශ්වාස කරනවා. වීඩියෝව පුරාවටම ජපන් මාදිලිය සමහර විට උපරිම වේගයකින් පැයට කිලෝමීටර 230 දක්වා ළඟා වන බව අපි දකිමු, නමුත් අප දන්නා පරිදි එය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව එම අගයට සීමා වී ඇත - මෙම සීමාව තිබීමෙන් තත්පර කීයක් එයට අහිමි වේද?
දැන්, අපට Toyota GR Yaris නැවත වරක් එහි හැකියාවන් ක්රියාත්මක වන ආකාරය දැකීමට පෙර තවත් පරිපථවල දිස්වන තෙක් බලා සිටීමට සිදුවේ.
මෙහි අවට, ඔබ තවමත් ඔහුව ක්‍රියාවෙන් දැක නොමැති නම්, ගිල්හර්ම් කොස්තා ජපන් උණුසුම් හැච් එක සීමාවට ගෙන යන මෙම වීඩියෝවෙන් ඔබට එය කළ හැකිය.