හානියට පත් මිශ්ර රෝද යනු නාගරික ප්‍රදේශවල ඔවුන්ගේ “ජීවිතයෙන්” වැඩි කාලයක් ගත කරන මෝටර් රථවල විශාලතම “කැළැල්” එකකි. Skoda විසින් කරන ලද අධ්‍යයනයකට අනුව, එක්සත් රාජධානියේ පමණක් සීරීම් / හානි වූ ඇලෝයි වීල් මිලියන 13 ක් ඇත.
"නිදහසට කරුණු" නොසොයමින්, Skoda අධ්‍යයනයට ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 83% ක් උපකල්පනය කළේ තම මෝටර් රථ රිම් වලට හානි සිදුවී ඇත්තේ තම නිවසේ සිටින අයෙකු විසින් බව සහ බොහෝ “ගොදුරක් වූ” රිම් ද හඳුනාගෙන ඇති උපාමාරුවයි.
මෙම අධ්‍යයනයට අනුව - සමස්ථ රියදුරන් 2000ක් සමීක්ෂණය කරන ලදී - සමාන්තර වාහන නැවැත්වීම, පුදුමයට කරුණක් නොවේ, මිශ්ර රෝද වලට හානි වීමට අංක එකේ හේතුවයි.
අලුත්වැඩියාව සඳහා? එය (ඉතා) මිල අධික වනු ඇත
සමාන්තර වාහන නැවැත්වීමේ උපාමාරුව බ්රිතාන්ය මෝටර් රථ රිම් වලට හානි වීමට ප්රධාන හේතුව බව මතක තබා ගනිමින්, මෙම අධ්‍යයනයේ ප්‍රතිචාර දැක්වූවන්ගෙන් 45% ක් ලම්බකව ගාල් කිරීමට කැමති බව පැවසීම පුදුමයක් නොවේ. සමාන්තර වාහන නැවැත්වීම වඩාත් කැමති වන්නේ මෙම අධ්‍යයනයට සම්බන්ධ අයගෙන් 18% ක් පමණි.
මෙම අධ්‍යයනයේදී, එක්සත් රාජධානියේ සංසරණය වන සියලුම හානියට පත් මෝටර් රථවල රිම් අලුත්වැඩියා කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න Skoda ගණනය කර ඇති අතර වටිනාකම හොඳ නැත. රිම් එකකට සාමාන්‍ය අලුත්වැඩියා පිරිවැය £67.50 (ආසන්න වශයෙන් €80) උපකල්පනය කළහොත්, සියලුම රිම් අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය පවුම් මිලියන 890 (€ බිලියන 1.05) ඉක්මවනු ඇත.
සෞන්දර්යාත්මක සංරචකයට අමතරව, පදික වේදිකාවේ ඇති මායිම සහිත දාරයේ බලපෑම ටයර් හානි, නොගැලපෙන සුක්කානම් හෝ රෝදයේ අනවශ්‍ය කම්පන වලට දායක විය හැකිය.
මෙම අධ්‍යයනය නව Fabia හි "Intelligent Park Assist" කාර්යය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා Skoda විසින් සොයාගත් මුල් ක්‍රමයකි. මෙය නිදහස් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් ලම්බක හෝ සමාන්තරව ශක්‍ය වේද යන්න හඳුනා ගැනීමට පමණක් නොව, එය උපාමාරු කිරීමට, සුක්කානම පාලනය කිරීමට, සීමාවේ සිට ආරක්ෂිත දුරක් පවත්වා ගැනීමට සහ රිම් වලට හානි නොකිරීමට ද සහාය විය හැකිය.