ජර්මානු ප්‍රකාශනයක් වන ඔටෝ බිල්ඩ් අප කිරීමට කැමති දේ කළා, අද හොඳම ජපන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ දෙක එකට එකට ගෙන ඒම: Honda NSX, Nissan GT-R.
වෙළඳ නාම දෙකක් අතර සරල ගැටුමකට වඩා මුහුණට මුහුණ, එය පරම්පරා ගැටුමකි.එක් අතකින් අපට Nissan GT-R තිබේ, එහි තාක්ෂණික පදනම 2007 දක්වා දිවෙන ක්‍රීඩාවක් වන අතර එය ඉතිහාසයේ අවසන් 'දෙමුහුන් නොවන' ක්‍රීඩා මෝටර් රථවලින් එකක් විය හැකිය - මීළඟ GT-R දෙමුහුන් එකක් යැයි කියනු ලැබේ. . අනෙක් අතට, අප සතුව Honda NSX, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තාක්ෂණික උච්චතම ස්ථානය නියෝජනය කරන ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් වන අතර එය සන්නාමයට අනුව ලෝකයේ වඩාත්ම පරිණාමය වූ සම්ප්‍රේෂණයේ අධිපතියා වේ.
මග හැරිය යුතු නොවේ: චලනය වීමේ වැදගත්කම අපට අමතක වන්නේ කවදාද?
තෝරාගත් ස්ථානය වූයේ කොන්ටිනෙන්ටල් සන්නාම පරීක්ෂණ පරිපථය වන අතර එය කිලෝමීටර් 3.8 ක දුරක් වන අතර එය සන්නාමයේ ටයර් අතිශයින් භාවිතා වන තත්වයන් යටතේ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ප්‍රායෝගික රසායනාගාරයක් ලෙස සේවය කරයි.
කවුද දිනුවේ?
අපට ජර්මානු භාෂාව තේරෙන්නේ නැත (YouTube උපසිරැසි ක්‍රියාත්මක කිරීම උපකාරී වේ...) නමුත් සංඛ්‍යා වල විශ්ව භාෂාව අපට පවසන්නේ මෙම එකින් එක ජයග්රාහකයා Honda NSX: මිනිත්තු 1 යි තත්පර 31.27 ට එරෙහිව මිනිත්තු 1 යි තත්පර 31.95 කින්. Nissan GT-R.
ඇත්ත වශයෙන්ම, Honda NSX ජයග්රාහකයා බව පැවසීම සම්පූර්ණයෙන්ම සාධාරණ නොවේ. සවිස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කරන විට සංඛ්‍යා තරමක් කුරිරු ය: Honda NSX හි GT-R මෙන් දෙගුණයක් වැය වේ (ජර්මනියේ), එයට වසර 10 කට ආසන්න තාක්ෂණික වාසියක් ඇත (GT-R එහි ජීවන චක්‍රය පුරා යාවත්කාලීන කර ඇතත් ) , සියල්ලටම වඩා බලවත් සහ ඔබ මෙම තරඟය දිනන්නේ තත්පර 0.68 ක සුළු කාලයකට පමණි.
ඉතින් Honda NSX GT-R එකට වඩා වේගවත් බව ඇත්ත නමුත් අපරාදේ... geezer තාමත් උපක්‍රම කිහිපයක් දන්නවා!