වෙළඳපොලේ වසර හයකට පමණ පසු, BMW i3 අලුත් කළා . වෙනස්කම් හඳුනා ගැනීම ඔහුගේ එක් පොතක සුප්‍රසිද්ධ වොලී සොයා ගැනීම තරම්ම දුෂ්කර බව සෞන්දර්යාත්මකව තර්ක කළ හැකි නම්, තාක්ෂණික වශයෙන් ද එය පැවසිය නොහැක.
අලෙවිය අඩුවීම සහ වැඩි ධාරිතාවයකින් යුත් බැටරියක් (kWh 42.2 kWh) පැමිණීමෙන් දිරිමත් වූ BMW, යුරෝපයේ පරාසයේ විස්තාරකය සහිත අනුවාදය තවදුරටත් ලබා නොදීමට තීරණය කළ අතර එහි විදුලිය 100% විදුලි අනුවාදවලින් පමණක් ලබා දීමට පටන් ගත් බව ප්‍රකාශ කළේය. නව බැටරිය මඟින් ලබා දෙන ස්වාධීනත්වය සාමාන්‍ය භාවිතය සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ.
මෙම ප්‍රකාශය අනුව, අපි පරීක්‍ෂා කළෙමු BMW i3s — i3 හි වඩා බලවත් අනුවාදයක්, සම්මත අනුවාදයේ 170 hp ට සාපේක්ෂව 184 hp සමඟ — BMW කොතරම් නිවැරදිද යන්න බැලීමට. සෞන්දර්යාත්මකව, i3s එය ප්‍රථම වරට එළියට එන විට මෙන් කුතුහලය දනවන කරුණක් ලෙස පවතී, විශාල හැඩයන් සහ පටු ටයර් සහිත විශාල රෝද තවමත් හිස හැරවීමට සමත් වේ.
BMW i3s ඇතුලේ
i3s අභ්‍යන්තරය BMW හට එහි සාමාන්‍ය නිහතමානී බව මිශ්‍ර කිරීමට සහ සමහර නව්‍ය අදහස් සමඟ ගුණාත්මකභාවය ගොඩනඟා ගැනීමට හැකි වන ආකාරය පිළිබඳ හොඳ උදාහරණයකි. ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ද්‍රව්‍ය භාවිතයෙන් ගොඩනගා ඇත, ඒ නිසා අපට ඉදිකිරීම් වල ගුණාත්මක භාවය සහ වෙළඳ නාමයේ සාමාන්‍ය ද්‍රව්‍ය නැති වී ගියේ නැත. මේ සියල්ල සරල පරිසරයක් පවත්වා ගනිමින්.
අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න
Ergonomically හොඳින් සිතා බලා, BMW i3s හි අභ්‍යන්තරය සම්ප්‍රේෂණ තේරීම සුක්කානම් තීරුව මත තැබීම කනගාටුවට කරුණක් වන අතර, ඒ සඳහා පුරුදු වීම අවශ්‍ය වේ. එසේ නොමැතිනම්, i3s හි බුද්ධිමය තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් (ස්තූතියි, iDrive) සහ, සියල්ලටත් වඩා, සම්පූර්ණ, විදුලි පද්ධතිය ක්‍රියා කරන ආකාරය පිළිබඳ බොහෝ තොරතුරු ඉදිරිපත් කරයි.
ඉදිරිපස අසුනේ මගීන්ට අඩුවක් නැති දෙයක් තිබේ නම්, එය අවකාශයයි. ආසන, සරල වුවත්, සුවපහසුයි
අභ්‍යවකාශය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, BMW i3s ඉදිරිපස ආසනවල විදුලි මෝටර් රථයක ප්‍රතිලාභ සඟවන්නේ නැත, එහිදී සම්ප්‍රේෂණ උමං මාර්ගයක් නොමැතිකම අවකාශය පිළිබඳ ඉහළ හැඟීමක් ඇති කරයි. පිටුපසින්, දුෂ්කර ප්රවේශය පසුතැවිලි විය යුතු අතර, පිටුපස "අර්ධ දොරවල්" විවෘතව තිබියදීත්, කකුල් සඳහා සීමිත ඉඩකඩක් ඇත.
BMW i3s රෝදයේ
BMW i3s හි පාලනවල වාඩි වූ පසු එක් දෙයක් කැපී පෙනේ: අපි ඉතා ඉහළට යනවා. එසේ තිබියදීත්, සුවපහසු රිය පැදවීමේ ස්ථානයක් සොයා ගැනීම පහසු වන අතර විශාල වීදුරු මතුපිට කැපී පෙනෙන බාහිර දෘශ්‍යතාව සඳහා දායක වේ.
එය පෙනෙන්නේ නැත, නමුත් BMW i3s දොරවල් පහක් ඇත. කුඩා පසුපස දොරවල් දෙක තිබියදීත්, පසුපස ආසන වෙත ප්රවේශ වීම පහසු නැත.
නව ඉදිරිපස රෝද ධාවන BMW 1 මාලාවක් ළඟදීම මතුවීමත් සමඟ i3 අවසාන කුඩා පසුපස රෝද ධාවන BMW බවට පත්වනු ඇති බව මතක තබා ගනිමින්, සත්‍යය නම් i3s වලට විශාල උරුමයක් ලැබී ඇති බවයි. අධිවේගී මාර්ගයේ, මුර පදය ස්ථාවරත්වය වන අතර, නගරය තුළ සුවපහසුව පුදුමයට පත් වේ. නමුත් වංගු පැමිණි විට එය කෙබඳු වේවිද?
වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ විද්‍යුත් මෝටර් රථවලට වඩා බොහෝ අන්තර්ක්‍රියාකාරී වුවද, i3s එහි උස ශරීර ක්‍රියාකාරිත්වයේ සීමාවන් සහ අප එයින් වැඩිපුර ඉල්ලන විට එය පටු ටයර් භාවිතා කරන බව හෙළි කරයි. තවමත්, දිශාව නිරවද්‍ය (තරමක් බර වුවද, විශේෂයෙන් නගරවල) සහ හැසිරීම පුරෝකථනය කළ හැකි සහ ස්ථාවර බව ඔප්පු වේ.
බලය ක්ෂණිකව ලබා දීමේ හැකියාව (සියලු විදුලි ඒවා මෙන්), විදුලි මෝටරය i3s හි වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණයි. හොඳින් ක්‍රමාංකනය කරන ලද රියදුරු ක්‍රම හතරකින් (Sport, Comfort, Eco Pro සහ Eco Pro+) සහාය ඇතිව, මෙය අපට පුහුණු වීමට අවශ්‍ය රිය පැදවීමේ අවශ්‍යතා සහ වර්ගයට අනුවර්තනය වේ, 184 hp ප්‍රමාණවත් තරම් වැඩි වේ.
i3s සඳහා අපි පෙරහුරුව, BMW කිලෝමීටර් 270 ත් 285 ත් අතර පරාසයක් නිවේදනය කරයි සහ සත්‍යය නම්, අපි Eco Pro මාදිලි සහ සියල්ලටම වඩා Eco Pro+ වෙත යොමු වන්නේ නම්, එය අසලින් ඇවිදීමට සහ i3s සමඟින් වැඩි දුර ගමන් කිරීමට පවා හැකි වේ. අපට කුඩා BMW "අදින්න" අවශ්‍ය නම්, ඔබට ඉතා රසවත් කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙමින් ක්‍රීඩා මාදිලිය දක්වනු ලැබේ.
කාර් එක මට හරිද?
ඔබ විදුලි මෝටර් රථයක් සොයන්නේ නම්, BMW i3s සලකා බැලිය යුතු විකල්පයන්ගෙන් එකක් විය යුතුය. එහි අභ්‍යන්තර දහන "සහෝදරයන්ගේ" ගතික හැසිරීමක් නොතිබුණද, i3s "නරක ලෙස හැසිරී නැත" සහ එහි සීමාවන් සොයාගත් පසු, අපි එය ධාවනය කිරීමෙන් විනෝද වීම පවා අවසන් කළ අතර, එවැනි අනෙකුත් යෝජනාවලට වඩා බොහෝ අන්තර්ක්‍රියාකාරී බව ඔප්පු විය.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න
ඔබ බැටරි ආරෝපණය කළමනාකරණය කිරීමට සහ එය වළක්වා ගැනීම සඳහා ආරෝපණය කිරීමට පුරුදු වූ පසු, තරුණ පවුලක එකම මෝටර් රථය ලෙස ක්‍රියා කිරීමේ හැකියාව i3s හෙළි කරයි, පසුපස ආසනවලට ප්රවේශ වීම දුෂ්කර වීම ගැන කනගාටු වීමට එකම හේතුව, මුල් වරායන් කිසිවක් උපකාරී නොවේ. ගොඩක්. මීට අමතරව i3s ඉහළ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවයක් සහ බොහෝ තාක්ෂණයන් ලබා දෙයි.
i3s රෝදය පිටුපස ඔබට පැමිණිලි කළ නොහැකි දෙයක් තිබේ නම් එය ආලෝකය නොමැතිකමයි, BMW හි LED ප්රධාන ලාම්පු අඳුරුතම රාත්‍රිය "දවස" බවට පත් කරයි (සහ බොහෝ ආලෝක සංඥා පෙළඹවීම).
වඩාත්ම විවිධ තත්වයන් යටතේ (අධිවේගී මාර්ගයේ සිට ජාතික මාර්ග හරහා නගරයට) i3s ධාවනය කිරීමට අවස්ථාව ලැබීමෙන් පසු, පරාසයේ විස්තාරකය අත්හැරීමට BMW ගත් තීරණයට එකඟ විය යුතුය. මක්නිසාද යත් ප්‍රචාරණයට ඉතා ආසන්න සැබෑ ස්වයං පාලනයක් සමඟ, 100% විද්‍යුත් අනුවාදය සාමාන්‍ය භාවිතය සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවේ.