Mobi.e විසින් Electric Mobility Network (EGME) හි කළමනාකරණ ආයතනය ලෙස වෙළඳපල නියෝජිතයින්ගෙන් ගාස්තුවක් අය කිරීම ආරම්භ කරන විට, Mobi.E ජාලයේ සේවා ස්ථානයක ප්ලග්-ඉන් විදුලි හෝ දෙමුහුන් මෝටර් රථයක් අය කිරීම වඩා මිල අධික විය.
බලය සහ ආරෝපණ කාලය කුමක් වුවත්, ආරෝපණ ලක්ෂ්‍ය ක්‍රියාකරුවන්ට (OPC) සහ විදුලි සංචලනය (CEME) සඳහා විදුලි සැපයුම්කරුවන්ට සෑම විටම ශත 16.57 ක ගාස්තුවක් අය කෙරේ.
පරිශීලකයන් සඳහා සාදන ලද ගිණුම්, මෙය Mobi.E විසින් කළමනාකරණය කරනු ලබන පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන 1650 න් එකකින් කරන ලද සෑම අයකිරීමක් සඳහාම ශත 33.1 ක වැඩිවීමක් බවට පරිවර්තනය වේ.
මෙම ගාස්තුව දැනටමත් පොදු ගෙවුම් දුරකථනවල ගාස්තු ගෙවීමට පටන් ගත් දා සිට ලබා දී ඇත, නමුත් එය අය කරනු ලබන්නේ දැන් පමණි.
බලශක්ති සේවා නියාමන අධිකාරියට (ERSE) අනුව, "මෙම ගාස්තු UVE විසින් ගෙවන ලද අවසාන මිලෙන් 4% සහ 8% අතර නියෝජනය කරනු ඇත" සහ "විදුලි සංචලනය භාවිතා කරන විද්යුත් වාහන භාවිතා කරන්නන් විසින් ගෙවන අවසාන මිලට ඇතුළත් කරනු ඇත. ජාලය ".
Dinheiro Vivo විසින් උපුටා දක්වන ලද Mobi.E හි සභාපති Luís Barroso, මෙම දායකත්වය බලශක්ති නියාමකය (ERSE) විසින් නිර්වචනය කරන ලද නමුත් "පරිශීලකයින් සහ වෙළඳපල නියෝජිතයින්ගේ සංජානනය තහවුරු කර ඇත්නම්" පමණක් වෙනස්කම් සඳහා දොර විවෘත කරන බව සිහිපත් කරයි.
ඉහත ප්‍රකාශනයට අදහස් දක්වමින් UVE සංගමයේ ප්‍රධානී Henrique Sánchez හෙළිදරව් කරන්නේ "ගාස්තුව අයදුම් කළ යුත්තේ පරිභෝජනය කරන ශක්තිය සඳහා මිස ස්ථාවර මුදලකට නොවන" බවත් "අධික ප්‍රමාණයක් රැගෙන යන අය සමානුපාතිකව ගෙවිය යුතු බවයි" ඔවුන්ගේ විදුලි වාහනයේ අඩු ආරෝපණ ධාරිතාවක් ඇති පරිශීලකයින්ට හානියක් නොවන පරිදි.