බෙන්ට්ලිට අධි සුඛෝපභෝගී විදුලි සැලූන් එකක් තැනීමට අවශ්‍ය වන අතර එය ආරම්භ කිරීමට ස්ථානයක් පවා තිබේ - ඊට වඩා දෙයක්, Porsche Mission E ට වඩා අඩු නොවේ! Volkswagen විශ්වයට අයත් සන්නාම දෙකම සමඟින්, බ්රිතාන්ය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදක බෙන්ට්ලි එම අවස්ථාව මග හැරියේ නැත.
සමූහය තුළම Porsche වැනි සන්නාමයක් තිබීම, සංවර්ධනයේ දියුණු අවධියක සමාන ආකෘතියක් සමඟ, ක්‍රීඩා ස්වභාවයක් තිබුණද, Crewe සන්නාමය අනාගත මෙහෙවර E හි පදනම "ණයට ගැනීම" යම් ආකාරයකින් පසුබට නොවීය. මෙයින්, ඔබේම මෝටර් රථය සංවර්ධනය කරන්න!
ඔටෝමොබයිල් සඟරාවට අනුව, "බර්නාටෝ" යන නම භාවිතා කිරීමට පැමිණිය හැකි යෝජනාව, එබැවින් පළමු 100% විදුලි Porsche - කේත නාමය J1 ලෙස එකම වේදිකාව භාවිතා කළ යුතුය. තවද, Stuttgart සන්නාමයේ නිෂ්පාදිතය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය 600 hp වැනි දෙයක් ලබා දිය හැකි විද්‍යුත් ප්‍රචාලන පද්ධතියකින් පරීක්ෂා කර ඇත. මෙය එසේ තිබියදීත්, දැනටමත් අනාවරණය කර ඇති ප්රවෘත්ති වලට අනුව, එය විවිධ බලැති එන්ජින් යුගල කිරීමට සූදානම් කර ඇති විසඳුමකි. අතිරේක 183 hp බලයක් සහතික කරමින්, පසුපස ඇක්සලයේ සවිකර ඇති අතර, තුනෙන් එකක් ඉදිරිපසින් සවිකර ඇති, 370 hp බැගින් වූ එන්ජින් දෙකකින් සමන්විත, සැබවින්ම සුපිරි අනුවාදයක් ඇතුළුව.
Audi, Bugatti සහ Lamborghini දැනටමත් පෝලිමේ ඇත
කෙසේ වෙතත්, නවෝත්පාදනය සඳහා Porsche හි ඇති හැකියාවෙන් ප්‍රයෝජන ගන්නේ Bentley පමණක් යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, කලකිරීමට පත් වන්න, මන්ද Audi දැනටමත් පෝලිමේ සිටී! වඩාත් නිශ්චිතව, එකම වේදිකාවක් භාවිතා කිරීම සඳහා, නව විදුලි ආකෘතියක් තුළ, "e-tron GT" යන නම භාවිතා කළ හැකිය.
මේ අතර, වඩාත් පාරිසරික ප්‍රතිරූපයක් අනුගමනය කරන ලෙස විවිධ වෙළඳ නාමවලින් ඉල්ලා සිටීමෙන් වෙහෙසට පත් නොවූ Volkswagen සමූහයේ කළමනාකාරිත්වය විසින්ම බලපෑම් කරන ලද Bugatti සහ Lamborghini ද දැනටමත් ඔවුන්ගේම වඩාත් පාරිසරික Grand Tourers සංවර්ධනය කරමින් සිටිති. කෙසේ වෙතත්, සහ Motor1 දියුණුවත් සමඟ මෝටර් රථ 100% විදුලි නොවන නමුත් ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වේ.
වින්‍යාසය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථ දෙකට කූපේ වර්ගයේ ශරීරයක් ඇත, දොරවල් දෙකක් සහ 2+2 වින්‍යාසයක් ඇත. මෙහිදීද Porsche විසින් ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් Panamera ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස භාවිතා කරමින් මග පෙන්වනු ඇත.