1920 සහ 1930 ගණන්වල සිට අද දක්වා බොහෝ කාන්තාවන් ඇල්ෆා රෝමියෝගේ ක්‍රීඩා සාර්ථකත්වයට දායක වී ඇත.
මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබට හඳුන්වා දෙන්නේ Alfa Romeo සඳහා තරඟ කළ රියදුරන් වන අතර ඔවුන්ගෙන් සමහරක් මෙම ලිපියෙන් ඔබ දැනටමත් දැන සිටිය හැකිය.
Maria Antonietta d'Avanzo
ඇල්ෆා රෝමියෝගේ පළමු කාන්තා ගුවන් නියමුවරිය වන Baroness Maria Antonietta d’Avanzo පළමු ලෝක සංග්‍රාමය අවසන් වීමෙන් පසු තරඟයට පිවිසියේය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
මාධ්‍යවේදිනියක්, ගුවන් නියමුවරියක් සහ ඉතාලි මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ පුරෝගාමියෙක් වන Maria Antonietta 1921 දී Brescia පරිපථයේ Alfa Romeo G1 සමඟ තුන්වන ස්ථානය ලබා ගත්තේ ඇගේ හැකියාවන්ට සාක්ෂියක් ලෙසිනි.
එන්සෝ ෆෙරාරි වැනි රියදුරන්ගේ ප්‍රතිවාදියෙකු වන මාරියා ඇන්ටෝනිටා ඩි ඇවන්සෝ 1940 ගණන් වන තෙක් තරඟයේ රැඳී සිටියාය.
ඇනා මරියා පෙඩුසි
Scuderia Ferrari හි එක් රියදුරෙකු (එය තවමත් ඇල්ෆා රෝමියෝ මෝටර් රථ ධාවනය කරන විට), ඇනා මරියා පෙඩුසි රියදුරු ෆ්‍රැන්කෝ කොමොටි සමඟ විවාහ වූ අතර "මරොචිනා" (මොරොක්කෝ) යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හැඳින්වේ.
එන්සෝ ෆෙරාරි මිලදී ගත් ඇල්ෆා රෝමියෝ 6 සී 1500 සුපර් ස්පෝර්ට් හි රෝදයට පිවිසීමෙන් පසු ඇනා මරියා තම සැමියා සමඟ තරඟ කළේ කලාතුරකිනි.
1934 දී, ඔහු Mille Miglia හි 1500 පන්තිය ජයග්‍රහණය කළ අතර, පශ්චාත් යුධ සමයේදී, ඔහු Alfa Romeo 1900 Sprint සහ Giulietta තරඟ සඳහා තරඟ කළේය.
හෙල් ලස්සනයි
Mariette Hèlène Delangle ලෙස නම් කර ඇති මෙම නියමු, නිරූපිකාව, acrobat සහ නර්තන ශිල්පිනිය, Hellé Nice යන කලාත්මක නාමයෙන් හඳුන්වනු ඇත.
1933 දී ඇගේ අනුග්‍රාහකයින්ගේ වෙළඳ නාම තරඟ මෝටර් රථයක ප්‍රදර්ශනය කළ පළමු රියදුරන්ගෙන් එක් අයෙක් ඉතාලි ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රීක් හිදී ඇයගේම 8C 2300 Monza ධාවන පථය පැදවූවාය. වසර තුනකට පසු, 1936 දී, ඔහු මොන්ටෙකාර්ලෝ හි කාන්තා කුසලානය දිනාගත් අතර බ්‍රසීලයේ සාඕ පවුලෝ ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී සඳහා සහභාගී විය.
ඔඩෙට් සිකෝ
මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ (1930 ගණන්වල) සන්නාමයේ වඩාත්ම සාර්ථක දශකවල ඇල්ෆා රෝමියෝ රියැදුරු ඔඩෙට් සිකෝ 1932 දී ඉතිහාසගත විය.
Sommer Le Mans හි 24 Hours හි Alfa Romeo 8C 2300 ජයග්‍රහණය කරා රැගෙන ගිය අතර, Odette Siko ඓතිහාසික සිව්වන ස්ථානය සහ Alfa Romeo 6C 1750 SS හි ලීටර් 2 පන්තියේ ජයග්‍රහණය ලබා ගත්තාය.
ඇඩා පේස් ("සයෝනාරා")
"සයෝනාරා" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් ධාවන තරඟවලට පිවිසි ඉතාලි ජාතික ඇඩා පේස් 1950 ගණන්වල ඇල්ෆා රෝමියෝ මෝටර් රථ ධාවනය කරමින් ඉතිහාසයට එක් විය.
වසර දහයක වෘත්තීය ජීවිතය තුළ ඔහු ජාතික වේග පරීක්ෂණ 11ක්, සංචාරක අංශයෙන් හයක් සහ ක්‍රීඩා අංශයෙන් පහක් දිනා ගත්තේය.
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce හෝ Giulietta SZ වැනි මාදිලිවල රෝදය පිටුපස ප්රධාන සාර්ථකත්වයන් අත්කර ගත් අතර එය 1958 දී ට්‍රයිස්ටේ-ඔපිසිනා තරඟය ජයග්‍රහණය කළේය.
සුසානා "සුසි" රාගනෙලි
මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවෙන් ලෝක ශූරතාවක් දිනූ එකම කාන්තාව (1966 දී 100cc ලෝක කාර්ට් ශූරතාව), Susy Alfa Romeo GTA රෝදය පිටුපසින් සිය වෘත්තීය ජීවිතය අවසන් කළාය.ඊට අමතරව, එය ජනප්‍රිය 1967 ඇල්ෆා රෝමියෝ 33 ස්ට්‍රැඩේල් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒකක 12 න් එකක හිමිකරු ද විය.
Christine Beckers සහ Liane Engeman
බෙල්ජියම් ක්රිස්ටීන් බෙකර්ස් "මහිමාන්විත ඔටුන්නක්" ලෙස ඇත, ඇය 5 කාණ්ඩය සඳහා සූදානම් කර ඇති ඇල්ෆා රෝමියෝ ජීටීඒ එස්ඒ, 220 එච්පී සමඟ සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද අනුවාදයේ “උෂ්ණත්ව” චරිතය සමඟ කටයුතු කිරීමට සමත් රියදුරන් කිහිප දෙනාගෙන් කෙනෙකි.
ඔහු 1968 දී Houyet හි ජයග්‍රහණය කර ඇති අතර ඊළඟ වසරවලදී Condroz, Trois-Ponts, Herbeumont සහ Zandvoort හි හොඳ ප්රතිඵල ලබා ඇත.
ක්රිස්ටීන් බෙකර්ස් මෙන්, ලන්දේසි රියදුරු ලියාන් එන්ජමන් ද ඇල්ෆා රෝමියෝ ජීටීඒ හි රෝදයෙන් කැපී පෙනුණි. පසුව ඇල්ෆා රෝමියෝ විසින් නිරූපිකාවක් ලෙස තෝරා ගත් අතර, එය Toine Hezemans කණ්ඩායමේ Alfa Romeo 1300 Junior ගේ රෝදය පිටුපස ඇස ගැටුණි.
Maria Grazia Lombardi සහ Anna Cambiaghi
ෆෝමියුලා 1 හි තරඟ කළ දෙවන ඉතාලි ජාතිකයා (1950 ගණන්වල මාරියා තෙරේසා ඩි ෆිලිපිස්ට පසුව), මාරියා ග්‍රාසියා ලොම්බාර්ඩි ද ඇල්ෆා රෝමියෝ මෝටර් රථ පැදවීමේ ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ අතර ඉතාලි සන්නාමය සඳහා මාතෘකා කිහිපයක් ලබා ගැනීමට දායක විය.
1982 සහ 1984 අතර, ඔහු ඇල්ෆා රෝමියෝ GTV6 2.5 සමඟ යුරෝපීය සංචාරක ශූරතාවලියට සහභාගී වූයේ සගයන් වන Giancarlo Naddeo, Giorgio Francia, Rinaldo Drovandi සහ තවත් රියදුරෙකු වන Anna Cambiaghi සමඟිනි.
තමරා විදාලි
1992 1992 දී ඉතාලි සංචාරක ශූරතාවලියේ ශූරිය (N කාණ්ඩය) එවකට තරුණ තරඟ අංශය විසින් නිර්මාණය කරන ලද Alfa Romeo 33 1.7 Quadrifoglio Verde සමඟින්, Tamara Vivaldi තවමත් ඉතාලියේ තරඟ වැදුණු Alfa Romeo 155 හි කහ සැරසිලි සඳහා ප්‍රසිද්ධියට පත් නොවීය. 1994 දී සුපිරි සංචාරක (CIS) ශූරතාවය.
ටැටියානා කැල්ඩෙරොන්
ඇල්ෆා රෝමියෝ සමඟ සම්බන්ධ වූ ලාබාලතම රියදුරන් වන ටැටියානා කැල්ඩෙරෝන් 1993 දී කොලොම්බියාවේ උපත ලැබූ අතර 2005 දී මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවට පිවිසියේය.
2017 දී ඔහු Sauber's Formula 1 කණ්ඩායමේ සංවර්ධන ධාවකයෙකු බවට පත් වූ අතර වසරකට පසුව ඔහු Alfa Romeo Racing හි Formula 1 ටෙස්ට් ධාවකය ලෙස උසස් කරන ලදී.