යුරෝ NCAP විසින් පරීක්ෂා කරන ලද Mercedes-Benzes දෙකක්, CLA හි දෙවන පරම්පරාව සහ පෙර නොවූ විරූ EQC; Skoda Kamiq, සන්නාමයේ වඩාත්ම සංයුක්ත SUV; BMW Z4, දැන් එහි තුන්වන පරම්පරාවේ; Audi A1 හි දෙවන පරම්පරාව; SsangYong Korando, කොරියානු SUV පෘතුගාලයේ විකුණනු නොලැබේ; සහ, අවසාන වශයෙන්, මෙම සිව්වන පරම්පරාවේ නැවත පරීක්ෂා කරනු ලබන Ford Focus.
ශුභාරංචිය එයයි Euro NCAP විසින් පරීක්ෂා කරන ලද සියලුම මාදිලි හතම සමස්ත තරු පහේ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගත්හ , වගකිවයුත්තන් සෑහීමකට පත්වීමට වඩා වැඩි දෙයක් ඉතිරි නොකරයි.
යුරෝ NCAP හි ප්රධාන ලේකම් Michiel van Ratingen ගේ වචන වලින්:
වැඩිදියුණු කළ ආරක්ෂාව සඳහා මෙම අඛණ්ඩ කැපවීම දැකීම සතුටක්. මෙම ප්‍රතිඵල අනුව, තරු පහක් ලබා ගැනීම ඉතා පහසු බව පෙනේ, නමුත් පරීක්ෂණ සහ තාක්‍ෂණ ඒකාබද්ධතාවයේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා, එය ඉතා ඉල්ලුමක් ඇති අතර, මාර්ග ආරක්ෂාවේ නවතම වර්ධනයන් සහ ආමන්ත්‍රණ ප්‍රමුඛතා ඇතුළත් කිරීමට ඒවා සැමවිටම යාවත්කාලීන වේ.
ලබන වසරේ අපි අපගේ ශ්‍රේණිගත කිරීමේ අවශ්‍යතා සඳහා තවත් වෙනසක් දකිනු ඇත, නමුත් අපගේ අත්දැකීම් අපට පවසන්නේ ඉදිකිරීම්කරුවන් මෙතෙක් ලබාගෙන ඇති ඉහළ ප්‍රමිතීන් පවත්වා ගැනීමට කැමැත්තෙන් සිටින බවත්, යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින්ට දිගටම හොඳින් සේවය කරන බවත්ය.
SUV, අධිපති බලවේගය
වෙළඳපල පිළිබිඹු කරමින්, මෙම පරීක්ෂණ වටයේ දී, SUVs වැඩිම සංඛ්යාවක් දක්නට ලැබේ. එම Mercedes-Benz EQC එය විද්‍යුත් වීම සඳහා කැපී පෙනේ, නමුත් අපි වෙනත් සමාන යෝජනා වල දැක ඇති පරිදි, සියලුම පරීක්ෂණ වලදී ඉහළ ප්‍රතිඵල ලබා ගැනීමට එය බාධාවක් නොවේ.
EQC ට වඩා සැහැල්ලු හා වඩා සංයුක්ත වුවද, Skoda විසින් නව යෝජනාවක් ද, ද කමික් , එහි ඥාති සොහොයුරන් වන T-Cross සහ Arona සහ එයට සමීපතම වාහනය වන Scala මෙන්, ඉල්ලුමේ යුරෝ NCAP පරීක්ෂණ ජය ගැනීමට කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් නොපෙන්වයි.
සම්බන්ධව SsangYong Korando , C-SUV, Qashqai සහ සමාගමේ ප්‍රතිවාදියා, පෘතුගාලයේ අලෙවි නොකළද, වෙළඳපොලේ එහි ප්රධාන ප්‍රතිවාදීන්ට සමාන වන අතර, තරු පහක් දක්වා ළඟා වූ කොරියානු නිෂ්පාදකයාගේ පළමු මාදිලිය ලෙස කැපී පෙනේ.
අනෙක් අය
තරු පහ හැර වෙනත් ප්‍රතිඵලයක් ඔබ බලාපොරොත්තු නොවනු ඇත Mercedes-Benz CLA - තාක්‍ෂණිකව, එය A පන්තියක් වන අතර එය තරු පහක් ද ලබා ඇත - සහ එය ඇගයීමට ලක් කළ අංශ හතරෙන් තුනකින් 90% ට වඩා ලකුණු ලබා ගැනීම කැපී පෙනේ.
මියුනිච් හි පරම ප්‍රතිවාදියා වන BMW ද පෙන්නුම් කරන්නේ රෝඩ්ස්ටර්ට වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයක් මෙන් ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් ලබා දිය හැකි බවයි. එම BMW Z4 සියල්ලටමත් වඩා, ධාවනය අනුකරණය කරන පරීක්ෂණයේදී, ගැටීමකදී ඉහළ යන ක්‍රියාකාරී බොනට්ටුවක් තිබීම නිසා පදිකයා සහ එහි ව්‍යුහයේ දෘඩ ලක්ෂ්‍ය අතර වැඩි දුරක් නිර්මාණය කිරීම ගැන පැහැදීමක් ඇති විය.
ජර්මානු වාරික ත්‍රිත්වයේ අතුරුදහන් වූ මූලද්‍රව්‍යය, Audi, එහි දෙවන පරම්පරාව සමඟ පැවතුනි 1 දක්වා , එය පළමු පරම්පරාවේ තරු පහ පුනරාවර්තනය කරයි (2010 දී පරීක්ෂා කරන ලදී), දැන දැනත්, වර්තමානයේ, ඒවා සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වන නිර්ණායක වඩාත් ඉල්ලුමක් පවතී.
නැවත පරීක්ෂා කරන ලද අවධානය
සිව්වන පරම්පරාව ෆෝඩ් ෆෝකස් දැනටමත් 2018 දී පරීක්ෂාවට ලක් කර ඇති අතර, අපේක්ෂිත තරු පහ ලබා ගෙන ඇත. ඇයි එහෙනම් අලුත් පරීක්ෂණය? එහි පළමු පරීක්ෂණයේදී, ඉතා හොඳ සමස්ත ශ්‍රේණිගත කිරීමක් තිබියදීත්, ඉදිරිපස ආසනවල ඇති "ලෑෂ් ආචරණයට" එරෙහි ආරක්ෂණ පරීක්ෂණයේදී, පිටුපසින් ගැටීමකදී, යුරෝ NCAP හි නිර්වචනවලට අනුව, එය "ආන්තික" ප්‍රතිඵලයක් හෙළි කළේය.
ෆෝර්ඩ් "ඇඳීමේ පුවරුව වෙත ආපසු යාමට" හේතුව වූයේ, ෆෝකස් හි ආසන සහ හිස් ආවරණ සැලසුම් කිරීම වැඩිදියුණු කිරීම, දැන් එම විශේෂිත පරීක්ෂණයෙන් උසස් ප්‍රතිඵල පෙන්වමින්, ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයාගේ හුරුපුරුදු අයගේ සාමාන්‍ය ශ්‍රේණිගත කිරීම ඉහළ නැංවීමයි.