BMW, Mercedes හෝ Volkswagen Group වැනි සන්නාම තම පාරිභෝගිකයන් අතර සිටින - මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සඳහා සම්බන්ධතා විසඳුම් සංවර්ධනය කිරීමට කැපවී සිටින මෙම සමාගමට අනුව, 2004 සහ 2016 අතර කාලසීමාව තුළ රැස් කර විශ්ලේෂණය කරන ලද දත්ත හඳුනා ගැනීමට ඉඩ ලබා දී ඇත. සැබෑ පරිභෝජන මොනවාද යන්න සහ අදාළ මාදිලි සඳහා නිල සංඛ්‍යා ලේඛන අතර වෙනසෙහි ප්‍රගතිශීලී වැඩිවීමක්.
ලොව පුරා වාහන මිලියනයකට වඩා විශ්ලේෂණය කළ Carly විසින් සිදු කරන ලද කාර්යයට අනුව, 2016 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද ඩීසල් මෝටර් රථවල වඩාත්ම වැදගත් වෙනස්කම් අනාවරණය විය. ප්‍රචාරණය කරන ලද පරිභෝජනය සහ සැබෑ අගය අතර වෙනස 75% ඉක්මවයි!
එම අධ්‍යයනයෙන් කරන ලද ඇස්තමේන්තුවලට අනුව, වසරකට කිලෝමීටර් 19,300 ක සාමාන්‍යයක් ගමන් කරන රියදුරන් නිල පරිභෝජනය සමාන නම්, ඉන්ධන සඳහා බලාපොරොත්තු වන ප්‍රමාණයට වඩා යුරෝ 930 ක් පමණ වැඩිපුර වැය කළ හැකිය.
බාධකයේ ප්රතිවිරුද්ධ පැතිවල නිෂ්පාදකයින් සහ පාරිභෝගිකයින්
“දැනට, මෝටර් රථවල ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් උනන්දුවක් ඇති ගැටුමක් පවතී. පසුගිය වසර කිහිපය තුළ, නියාමකයින් වඩ වඩාත් අඩු පරිභෝජනය සහ විමෝචනය පැනවීමට උත්සාහ කර ඇත; අනෙක් අතට, රියදුරන් වඩ වඩාත් බලවත් සහ සුඛෝපභෝගී වාහන ඉල්ලා සිටියි", Carly සම-නිර්මාතෘ Avid Avini අදහස් දක්වයි.මෙම නිලධාරියාගේ මතය අනුව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, "විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා අනුප්‍රාප්තික නව පැනවීම්වලට මුහුණ දුන් අතර, පරිභෝජනය අඩු කිරීමට සෑම උත්සාහයක්ම ගැනීමට බැඳී සිටියේය". කෙසේ වෙතත්, "සැබෑ භාවිතය වෙනුවට රසායනාගාරයේ සිදු කෙරෙන පරීක්ෂණ සමඟින්, මෙම වසමෙහි අනුක්‍රමික වැඩිදියුණු කිරීම් ඉදිරිපත් කිරීමට මෙය හැකි විය".
Avid Avini, Carly හි සම-නිර්මාතෘපරිභෝජනය යනු එක්සත් රාජධානිය වැනි වෙළඳපලවල රියදුරන්ගේ උත්සුකතාවන්ගෙන් එකක් වන අතර, නිෂ්පාදකයින්ට මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ සැබෑ දත්ත සොයා ගැනීම ඉතා අපහසු වුවද, පරිභෝජනය යනු රිය පැදවීමේ වර්ගය මත බොහෝ දුරට රඳා පවතින දෙයක් වන අතර, මෙහි විෂමතාවයක්. මානය අවසන් වන්නේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රතිරූපය පාරිභෝගිකයින් අතර තැබීමයි.
NEDC: ප්රධාන වැරදිකරු
අවසාන වශයෙන්, මෙම නිගමන පැමිණෙන්නේ පරිභෝජනය සහ විමෝචනය ගණනය කිරීමේ නව පද්ධතියට සංක්‍රාන්ති කාලය ආරම්භයේ සිට මාස හයක් පමණක් ගත වී ඇති අවස්ථාවක බව මතක තබා ගන්න, ලෝක ව්‍යාප්ත සුසංයෝගී සැහැල්ලු වාහන පරීක්ෂණ ක්‍රියාවලිය හෝ WLTP, එය වඩාත් දැඩි වේ. පෙර NEDC (New European Driving Cycle) ට වඩා.
මෙම නව මිනුම් ක්‍රමය සම්පුර්ණයෙන්ම බලාත්මක වූයේ මෙම වසරේ සැප්තැම්බර් මාසයේදී පමණක් වුවද, එය දැනටමත් පෙර NEDC චක්‍රය විසින් රැස් කරන ලද දත්ත පමණක් නොව, නිෂ්පාදකයින් විසින් එක් එක් නිල අගයන් වලංගු කළ ආකාරය ද ප්‍රශ්න කර ඇත. ආකෘතිය.