සැබෑ තත්ත්වයන් යටතේ කෙරෙන පරීක්ෂණ මගින් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මෑත කාලීන අපකීර්තියෙන් ඈත් වීමට PSA සමූහයේ කැමැත්ත ශක්තිමත් වේ.
පොරොන්දු විය යුතුය. පසුගිය ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී PSA සමූහය ප්‍රකාශයට පත් කළ පරිදි, ප්රධාන Peugeot, Citroën සහ DS මාදිලිවල පරිභෝජනය දැන් නියම තත්ත්වයන් යටතේ තීරණය කරනු ඇත. Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso සහ DS 3 වලින් පසුව, එය දැන් නව Peugeot 2008 හි වාරය වේ.පෙර මාදිලිවල මෙන්, ප්‍රංශ හරස්වර්ගයේ සත්‍ය පරිභෝජනය මුලින් ප්‍රකාශයට පත් කළ අගයන් සමඟ 30% සහ 40% අතර විෂමතා පෙන්වයි:
BlueHDI 120 – 5.2 l/100 km (සැබෑ) – 3.7 l/100 km (ප්‍රචාරණය)
BlueHDI 100 – 5.2 l/100 km (සැබෑ) – 3.7 l/100 km (ප්‍රචාරණය)
PureTech 130 – 7 l/100 km (සැබෑ) – 4.8 l/100 km (ප්‍රචාරණය)
PureTech 82 – 6.3 l/100 km (සැබෑ) – 4.9 l/100 km (ප්‍රචාරණය)
මෙයද බලන්න: ලාංඡන ඉතිහාසය: Peugeot's Eternal Lion
සන්නාමයට අනුව, නාගරික මාර්ග, ද්විතීයික මාර්ග සහ යතුරුපැදි ඒකාබද්ධ කරන කිලෝමීටර් 96 ක මාර්ගයක වෘත්තීය සහ ආධුනික රියදුරන් (Peugeot වෙත කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැතිව) පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී. කාලගුණික තත්ත්වයන් සහ රිය පැදවීමේ විලාසය වැනි සාධක පාලනය කර නොතිබුණද, ප්‍රතිඵල විශ්වාසදායක බව සන්නාමය සහතික කරයි.
"මෙම නව පරීක්ෂණ චක්‍රය පාරිභෝගිකයින්ගේ සැබෑ අත්දැකීම් වඩාත් නියෝජනය කරනු ඇත, විෂය පිළිබඳ අපගේ දැක්ම ප්‍රකාශ කරයි සම්පූර්ණ විනිවිදභාවය අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා. Volkswagen නඩුව අපගේ සමාගම තුළ විශාල සැලකිල්ලක් ඇති කළේය - අපි පරිභෝජනය සහ විමෝචනය (ඩීසල්) සම්බන්ධයෙන් වෙළඳපල ප්‍රමුඛයන් වෙමු, එබැවින් පාරිභෝගික විශ්වාසය බිඳ දමන යමක් සිදුවුවහොත් එය අපට ප්රධාන සැලකිල්ලකි.
Carlos Tavares, Grupo PSA හි සභාපති
ලබන වසරේ සිට, 2017 සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට බලාත්මක වන නව නීති (WLTP) අනුව සැබෑ පරිභෝජනය අනිවාර්ය වනු ඇත.
මේ අතර, PSA සමූහය නිවේදනය කර ඇත්තේ BlueHDi Euro 6 ඩීසල් එන්ජින් නිෂ්පාදනය යුරෝපයේ ඒකක මිලියන 1 ඉක්මවා ඇති බවයි.
මූලාශ්රය: ඔටෝකාර්