මෝටර් රථ ලෝකයේ, අපට අඩු වියදම්, වාරික සහ සාමාන්‍ය විකල්ප ඇත. නමුත් පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව Skoda Fabia , මට තවත් එක් විකල්පයක් නිර්මාණය කළ යුතු යැයි සිතීම වළක්වා ගත නොහැක: ස්මාර්ට් පිරිවැය (Mercedes-Benz විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද කුඩා මෝටර් රථ සමඟ පටලවා නොගත යුතුය).
එය 2014 දී දියත් කරන ලද අතර එය 2017 දී භයානක ප්‍රතිනිර්මාණයකට ලක් වූ බව සත්‍යයකි (එය එතරම් ලැජ්ජාවට පත් නොවන තරමට එය නොදැනේ) සහ “ඥාති සහෝදරයන්” වන Volkswagen Polo සහ භාවිතා කරන වේදිකාව භාවිතා කිරීමට එයට තවමත් අයිතියක් නොමැති බව සත්‍යයකි. SEAT Ibiza, MQB -A0, PQ26 වේදිකාව සමඟ සම්බන්ධ විය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, චෙක් මාදිලිය සරල මෝටර් රථයක් සොයන අය සඳහා හොඳ විකල්පයක් ලෙස පවතී.
සෞන්දර්යාත්මකව Fabia පෙර සහ පසු නැවත සකස් කිරීම අතර වෙනස්කම් සොයා ගැනීම අපහසුය. එය පෙර සන්සුන් වූවා නම්, එය දිගටම පවතිනු ඇත, කෙතරම් විචක්ෂණශීලීද යත්, ඔබ ඔබේ ඇසට හසු වන වර්ණ සංයෝජනයකින් එය මිලදී නොගන්නේ නම්, ඔබ එය පළමු වරට රථගාලේදී සොයා නොගැනීමේ අවදානමක් දරයි.
Skoda Fabia ඇතුලත
පිටතින් මෙන්, ඇතුළතින් ඕනෑවට වඩා දීප්තිමත් කිසිවක් ගණන් නොගන්න. තොරතුරු රසාස්වාදය තිරය හැරුණු විට, උපකරණ පුවරුවේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන දෙය වන්නේ එය එක් කෙළවරක සිට අනෙක් කෙළවරට හරස් කරන ලෝහමය පෙනුමක් ඇති තීරුවකි. එසේ නොමැති නම්, Skoda Renault Clio වැනි තරඟකරුවන්ට ශෛලිය ලබා දෙමින් ආකෘතියට වඩා ක්‍රියාකාරීත්වය මත සියල්ල ඔට්ටු අල්ලයි.
සන්සුන් භාවය පිළිබඳ ඔට්ටුවට ස්තූතිවන්ත වන අතර, Fabia ergonomics හි ලකුණු ලබා ගනී. පාලන සියල්ල අප සොයා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන අතර තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ සියලුම කාර්යයන් භාවිතා කිරීම ඉතා පහසු වේ. Fabia ඇතුළත ඇති ප්ලාස්ටික් සියල්ලම පාහේ ඒවායේ දෘඪතාව සඳහා විශිෂ්ට වුවද, ඉදිකිරීම් ගුණාත්මක බව හොඳ සැලැස්මකින් යුක්ත වන අතර, ඔබ නරක මාර්ග හරහා යන සෑම විටම ඔප්පු කර ඇත.
වාසස්ථානය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Fabia තුළ වාතයේ හිඟයක් කිසිවෙකුට දැනෙන්නේ නැත. වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට ඉඩ ඇත, 330 l ගමන් මලු මැදිරියක් (එය කොටසේ විශාලතම එකකි, 355 l Ibiza සහ 351 l Polo පිටුපසින්) සහ ඕනෑ තරම් ගබඩා ඇත.
Skoda Fabia හි ඉඩ අඩු නොවේ. කඳ 330 l වන අතර ආසන නැවීමට ඉතා පහසු වේ (ඒවා 60/40 නැමිය හැකිය).
උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පරීක්ෂා කරන ලද අනුවාදය, Ambition, මෙම කොටසෙහි මෝටර් රථයකින් ඔබට ඉල්ලිය හැකි සෑම දෙයක්ම ප්‍රායෝගිකව ඇත. විකල්පයන් අතර සංචාලන පද්ධතිය, පසුපස කැමරාව සහ වායු සමීකරණ වේ, මම ඔබට කියන්නම්: මේවා යුරෝ 925 න් සෑම ශතයක්ම සාධාරණීකරණය කරයි.
ස්පර්ශ තිරයට අමතරව, Skoda Fabia හට තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ විවිධ මෙනු සඳහා ඉක්මන් ප්රවේශ යතුරු ඇත. භාවිතයේ පහසුව අනුව වත්කමක්.
සහ රෝදය පිටුපස, එය කෙසේද?
ආරම්භයක් සඳහා, Skoda Fabia හි සුවපහසු රිය පැදවීමේ ස්ථානයක් සොයා ගැනීම තරමක් පහසුය. සුක්කානම සහ ආසනය යන දෙකම උස වෙනස් කළ හැකි බව මෙය කිරීමට උපකාරී වේ.
කාර්ය සාධනය අනුව, Fabia සන්නද්ධ කරන 1.0 TSI ද්විත්ව පෞරුෂයකින් යුක්ත වේ. අඩු rpm අඩු විස්ථාපනය වෙස්වළා නොගන්නා අතර ගියර් පෙට්ටිය නිරන්තරයෙන් භාවිතා කිරීමට බල කරයි, එය භාවිතා කිරීමට ප්‍රසන්න වුවද, දිගු පියවරක් ඇත. භ්‍රමණය 2000/2500 rpm ට වඩා වැඩි වන විට, එය ධනාත්මක පැත්තෙන් විස්මිත දිලිසීමක් ලබා ගනී, එය ඉතා සාධාරණ කාර්ය සාධනයකට ඉඩ සලසයි.
අපි 95 hp Fabia තල්ලු කිරීමට තීරණය කරන විට අමනාප වන්නේ කවුද, පරිභෝජනයන් වේ. වඩා කැපවීමෙන් රිය පැදවීමකදී, 8 l/100km ට ආසන්න වීම පහසුය. නමුත් ඔබ සාමාන්‍ය රිය පැදවීමක් තෝරා ගන්නේ නම්, පරිභෝජනය 6 l/100km ට වඩා වැඩි නොවේ. ඔබ බොහෝ දේ කැප කරන්නේ නම්, ඔබට අඩු පරිභෝජනයක් පවා ලැබෙනු ඇත. මම 4.0 l/100km පරිභෝජනයට ළඟා වූ අතර මධ්‍යයේ නගරය සමඟ වුවද සාමාන්‍යය 4.5 l/100km ට වඩා වැඩි නොවීය.
පාරේදී, ෆේබියා සම්ප්‍රේෂණය කරන සංවේදනයයි ශක්තිමත් බව . පදික වේදිකාව කුණු වලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ වීදිවල පවා, කුඩා Skoda ශක්තිමත් සහ සුවපහසු වන අතර, තවමත් වාහන නැවැත්වීමට ඉතා පහසු වේ (විකල්ප පසුපස කැමරාව අත්‍යවශ්‍ය වේ). විවෘත මාර්ගයේ එය ස්ථාවර, ආරක්ෂිත සහ පුරෝකථනය කළ හැකිය.
ගතික මට්ටමින්, අපි Fabia පරීක්ෂණයට ලක් කිරීමට තීරණය කළ විට එය හොඳ ග්‍රහණයක් (Khumo ටයර් පුදුමයක් විය) සහ හොඳ තිරිංග හැකියාවක් (තැටි හතරක් තිබීම උපකාරී වේ) නමුත් විනෝදය බලාපොරොත්තු නොවන්න . මේ කාර් එක හදලා තියෙන්නේ සැපපහසු සහ ආරක්ශිත වෙන්න, ඒ නිසා සුක්කානම හොඳ බරක් තිබුනත්, නිරවද්‍ය සහ සෘජු නිසා, රියදුරු එක්ක එතනින් එහාට සන්නිවේදනය කරන්නේ නැහැ. අධික ලෙස සරසා නොතිබුණද, අත්හිටුවීම, සැනසීම ඔබේ ඔට්ටුව බව හෙළි කරයි.
එය මට ගැලපෙන මෝටර් රථයද?
එය වඩාත්ම දීප්තිමත්, ගතික හෝ මෑත කාලීන උපයෝගිතා නොවේ, නමුත් Skoda Fabia උපයෝගිතා අවශ්‍ය ඕනෑම කෙනෙකුට හොඳ තේරීමක් වේ. එය ක්‍රීඩාශීලී, වාරික හෝ ඉතා ලාභදායී වීමට උත්සාහ නොකරයි, B-කොටස මාදිලියකින් ඔබට ඉල්ලිය හැකි සෑම දෙයක්ම ඉටු කරන අවංක මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය අයට වඩාත් සුදුසු තේරීම වේ.
ඉඩකඩ සහිත, සැපපහසු සහ ආරක්ෂිත සහ පුරෝකථනය කළ හැකි ගතික හැසිරීම් සහිත, Skoda Fabia 1.0 TSI අභිලාෂයට අනුවර්තනය වීමට හැකියාව ඇති එන්ජිමක් ද ඇත. විවිධ වර්ගයේ රියදුරන්, වේගවත්ම සිට වඩාත්ම ගැලවීම දක්වා, අවස්ථා දෙකේදීම ඉටු කරයි.
චෙක් මාදිලිය කැපී පෙනෙන ශක්තිමත් බවක් සහ විචක්ෂණ පෙනුමක් ලබා දෙයි, එය ඔබේ දෘෂ්ටිකෝණය මත පදනම්ව, වත්කමක් විය හැකිය (අවම වශයෙන් පෙනුම ඉක්මනින් යල්පැන නොයා යුතුය, තවමත් වර්තමාන ලෙස පෙනෙන පළමු Fabia උදාහරණය බලන්න ).
යුරෝ 18 000 ක් පමණ සඳහා මෙම Skoda Fabia 1.0 TSI අභිලාෂයට වඩා හොඳ පිරිවැය/ගුණාත්මක/උපකරණ අනුපාතයක් ලබා දෙන ආකෘතියක් සොයා ගැනීම අපහසුය. දක්ෂ වියදම් තේරීමක් සහ චෙක් සන්නාමයේ දර්ශනය පිළිබඳ විශිෂ්ට උදාහරණයක්.