පෙර පැවති Passat CC සඳහා ආදේශකයක් පමණක් නොව, Volkswagen Arteon හට අවිවාදිත පැවැත්මක් ඇත. මනාව කැටයම් කර ඇති රේඛා සහ ශරීර වැඩවල විශාල මානයන් එයට පාරේ කැපී පෙනෙන පෙනුමක් ලබා දෙයි.
එය MQB වේදිකාව සමඟ බෙදා ගන්නා මාදිලියට වඩා දිගු, පළල සහ ටිකක් කෙටි වේ, Passat. සමානුපාතිකයන් නිවැරදිව තබා ගනිමින්, වේදිකාව 10% දැඩි වන අතර 50mm දිගු රෝද පදනමක් ඇත.
ඉදිරිපසින්, තිරස් රේඛා ග්‍රිල් එක සෑදී ඇති අතර සම්පූර්ණ LED හෙඩ්ලාම්ප් සමඟ ඇත. ප්රායෝගිකව, එය මෑත වසරවල හොඳම නිර්මාණය කරන ලද Volkswagen වලින් එකක් ලෙස අපට පෙනේ.
Volkswagen Arteon 2.0 TDI
පරීක්ෂා කරන ලද අනුවාදයේ, R-Line, ක්රීඩා පෙනුම කැපී පෙනේ. අපි පසුව දකින පරිදි, එය දෘශ්යමය පමණක් නොවේ. Volkswagen Arteon ඉතා හොඳින් රැකබලා ගනී, විශේෂයෙන්ම මෙම අනුවාදයේ 240 hp බලය සහ 4motion සියලු රෝද ධාවකය.
අභ්යන්තරයේ
ඔබ විදුලි ටේල්ගේට් එක හෝ පසුපස දොරක් විවෘත කළ පසු, මෙය පවුලේ අයට පැදවිය හැකි මෝටර් රථය මෙන්ම අපට පැදවීමට මෝටර් රථයද විය හැකි බව අපට වැටහේ. ඔව්, මම රිය පැදවීමට කැමතියි.
අදහසක් ලබා ගැනීම සඳහා, පිටුපස ඇති අවකාශය හොඳම ජර්මානු ලිමොසීන් මට්ටමේ ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය.
පිටුපසින් එය ප්‍රායෝගික නොවන ආකෘතියක් ඇති ඒවායින් එකක් වුවද පුවත්පත කියවන විට ඔබේ කකුල හරස් කළ හැකිය. කඳේ අපට විශාල ප්‍රවේශයක් සහිත ලීටර් 563 ක් ඇත, බොහෝ ඒවා මෙන් නොව... අපට අනෙක් මුල් ඒවාට සමාන මානයන් සහිත අමතර ටයරයක් 18” රිම් එකක් සමඟ ගණන් කළ හැකිය! ඔබට යම් ආකාරයක "බිඳවැටීමක්" කිරීමට අවශ්‍ය බව නොවේ, නමුත් අවාසනාව සිදුවේ... මෙම විසඳුම රෝදයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට මිනිත්තු 30ක් අතර වෙනස පමණි, නැතහොත් සිදුරු කට්ටලය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම් ට්‍රේලරයක් අමතන්න.
Full Led, සහ මෙම අනුවාදය හඳුනා ගන්නා R-Line යන කෙටි යෙදුම.
පරාසයක ඉහළ?
ද්‍රව්‍ය ස්වභාවිකවම ප්‍රියජනක වන අතර ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවය හොඳයි, නමුත් Arteon සන්නාමයේ නව ප්‍රමුඛයා වීමත් සමඟ, කිසිවක් එය Passat වෙතින් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොකරයි. එම ක්රියාකාරී තොරතුරු සංදර්ශකය R-Line අනුවාදයේ සම්මත වේ එය තොරතුරු සහ හැකි වින්‍යාසයන් පිළිබඳ තොරතුරක් වටී. මධ්‍යයේ, කොන්සෝලයේ, ඩිස්කවර් ප්‍රෝ පද්ධතියේ විශාල 9.2″ තිරය ඇත, මෙය දැනටමත් විකල්ප එකක් වන අතර, ස්මාර්ට්ෆෝන් ඒකාබද්ධ කිරීමට ඉඩ සලසන App Connect හරහා MirrorLink, Apple CarPlay සහ Android Auto ඇතුළත් කිරීමට අසමත් විය නොහැක.
හොඳින් තබා ඇති අභ්යන්තරය, සන්නාමයේ සුපුරුදු ගුණාත්මක භාවය සමඟ, නමුත් වෙනත් ඕනෑම VW වලට වඩා ටිකක් වෙනස්.
රෝදයේ
එන්ජිමෙන් සමන්විත Arteon හි වඩාත්ම රසවත් අනුවාදය සමඟ 240 hp සහිත 2.0 TDI bi-turbo , අපට ප්‍රගතිශීලී ලෙස ලබා ගත හැකි එන්ජින් ව්‍යවර්ථයක් අපේක්ෂා කළ හැකි අතර, විශිෂ්ට හත්-වේග ස්වයංක්රීය DSG ගියර් පෙට්ටිය මගින් විශාල වශයෙන් උපකාර වන අතර, අපට පෙන්වා දිය හැක්කේ D සහ R ස්ථාන අතර ගියර් කිරීමේ සුළු ප්‍රමාදයක් පමණි. අධිවේගී මාර්ගයේ එය සත්‍යයක් ලෙස පෙනේ. «වුල්ෆ්ස්බර්ග් එක්ස්ප්රස්» එවැනි මෙම එන්ජිම වේග දර්ශකය ඉහළ නැංවීමේ පහසුව නොවේ.
එන්ජිමේ ශක්තිය සහ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව සැබවින්ම ප්‍රමුඛ නෝට්ටු වේ. අඩු revs සඳහා අඩු පීඩන turbo සහ ඉහළ revs සඳහා අධි පීඩන turbo සමග, Arteon සෑම විටම ප්රතිචාර දක්වන අතර "ඊතල" ශෛලිය තුල වේගය වැඩි කිරීමට සූදානම් වේ.
Passat එකට වඩා තරමක් අඩු රියදුරු ඉරියව්වක් සමඟ, මෙම අනුවාදය සම්මත ඉලෙක්ට්රොනික අනුවර්තන අත්හිටුවීම (DCC) , සහ මෙම එන්ජිම ක්රීඩාශීලී වන අතර, 5 mm කින් පහත හෙලනු ලැබේ. ජ්‍යාමිතිය අපට සුවපහසුව, සාමාන්‍ය සහ ක්රීඩා මාතයන් පමණක් නොව, පාරිභෝගිකයාගේ රුචිකත්වයට අතරමැදි ගැලපීම් කිහිපයක් ද ලබා දේ.
එහි මානයන්, දිගු රෝද පාදමක් සහ පුළුල් ධාවන පථ සහ 19" රෝද සමඟ ස්ථාවරත්වය සැමවිටම පවතී. වායුගතික සංගුණකය එයට පමණක් අනුග්රහය දක්වයි. එම සමබර හැසිරීම එය මහා මාර්ගයේ පමණක් නොව වංගු සහිත මාර්ගවල සහ අසමාන පදික වේදිකාවේ පවා කුප්‍රකට ය.
4Motion පද්ධතිය, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන බහු-තැටි Haldex අවකලනය සමඟ, වංගු හැසිරීමට පහසුකම් සලසා දෙනවා වෙනුවට, සියලු බලය පොළව මත තැබීමට අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම උපකාරී වේ, මන්ද බර දැනටමත් වැඩි නම්, පද්ධතිය ඊටත් වඩා එකතු කරයි, මුළු එකතුව 1828 kg වේ.
වාහන නැවැත්වූ විගසම මානයන් කැපී පෙනෙන්නේ, වාහන නැවැත්වීමේ කැමරාව සහ සංවේදක මගින් උපාමාරු දැමීමේ දුෂ්කරතා නිසා නොව, “රේඛා හතර” තුළ එය කිරීමේ සංකීර්ණත්වය නිසාය.
විසින් ඉතා දිරිමත් කරන ලද වේගයකින් නිරන්තර බලශක්ති ලබා ගැනීම , පරිභෝජනය ඉලක්කම් ද්විත්ව ඉක්මවිය හැක. කෙසේ වෙතත්, "zen" මාදිලියේ, සහ Eco Drive මාදිලිය මගින් විශාල වශයෙන් ආධාර කරනු ලබන අතර, ලීටර් හයක් හැකි ය, එය දැනටමත් කොටස සඳහා වඩාත් පිළිගත හැකි අගයකි. මෙහිදී ඔබට 240 hp ගැන පවා අමතක කළ හැකිය! 30ක් හරි එළියේ. ගියර් වෙනස් කිරීම් වඩාත් සුමට වන අතර සෑම විටම 2,500 rpm දක්වා සිදු කෙරේ. ඒක බේරගන්න නේද?
නිගමනය
සඳහන් කළ පරිදි, Arteon එහි සැලසුම, අභ්‍යන්තර අවකාශය සහ සුවපහසුව සඳහා කැපී පෙනේ, එහිදී විචල්‍ය තෙතමනය සහිත අත්හිටුවීම අගනා උපකාරයක් ලබා දෙයි. ගතිකත්වය අනුව Arteon, ඇත්ත වශයෙන්ම, 4 Series Gran Coupé හෝ Audi A5 Sportback වැනි තරඟයට වඩා මඳක් පහතින් නම්, මානයන් අනුව එය නව Kia Stinger වෙත සමීප වේ.
මෙම කොටසෙන් මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම එතරම් අපහසු වී නැත!
