අවට තවමත් යම් උත්ප්‍රාසාත්මක හැඟීමක් ඇත Peugeot ඊ-ලෙජන්ඩ් . ප්රංශ සන්නාමය විද්යුත් හා ස්වාධීන අනාගතයක් නිවේදනය කරයි, නමුත් පිටතින් අප දකින දේ පැහැදිලිවම ඈත අතීතයේ සිට පැමිණේ.
Pininfarina විසින් විශිෂ්ට ලෙස නිර්මාණය කරන ලද සහ එහි දියත් කිරීමේ 50 වැනි සංවත්සරය සමරන අලංකාර Peugeot 504 Coupé පිළිබඳ සඳහන වඩා පැහැදිලි විය නොහැක. Peugeot e-Legend යනු ප්‍රත්‍ය-අනාගත විලාසිතාවේ අභ්‍යාසයක් වන අතර, 504 Coupé සමානුපාතිකව සහ ග්‍රැෆික්ස් වලින් උද්දීපනය කරයි, නමුත් පිරිසිදු පැස්ටිචයට නොවැටේ.
කෙසේ වෙතත්, අවසාන පෙනුම වඩාත් සංකීර්ණ පෙනුමක් සහ වැඩි මාංශ පේශි සඳහා මුල් කූපේවල අලංකාරය වෙළඳාම් කරන බව පෙනේ - සමහර කෝණවලින් මම ඉතා ඇමරිකානු මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් ලෙස සමත් වනු ඇත.
Peugeot 504 Coupé පිළිබඳ සඳහන පැහැදිලිය
උද්දීපනය කරන ශරීර වැඩ සැඟවී ඇත, කෙසේ වෙතත්, "අනාගතයේ මෝටර් රථය", වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, 100% විදුලි මෝටර් රථයක් සහ ස්වාධීන වේ. විද්යුත් පැත්තෙන්, e-Legend 100 kWh ධාරිතාවයකින් යුත් බැටරි පැකට්ටුවකින් සමන්විත වන අතර, විදුලි මෝටර දෙකක් - එක් අක්ෂයකට එකක් - 340 kW (462 hp) සහ 800 Nm ව්‍යවර්ථයක්, එය දක්වා දියත් කළ හැකිය. තත්පර 4.0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 220 කි.
ප්රකාශිත උපරිම ස්වයං පාලනය කිලෝමීටර 600 (WLTP) වන අතර, Peugeot ප්‍රකාශ කරන්නේ වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක මිනිත්තු 25 ක් තවත් කිලෝමීටර 500 ක් සඳහා ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් ලබා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් බවත්, ආරෝපණය ප්‍රේරණය හරහා සිදු කළ හැකි බවත්ය (රැහැන් නොමැත).
Peugeot 504 කූපේ
Peugeot 504 1968 දී හඳුන්වා දෙන ලදී, Coupé සහ Cabrio වසරකට පසුව පැමිණෙන අතර, 1983 දක්වා නිෂ්පාදනයේ ඉතිරිව ඇත. දෙකම අනෙක් 504 ට වඩා වෙනස් වේ, තරමක් කෙටි පදනමක් මත පදනම්ව, සහ සියල්ලටත් වඩා Pininfarina විසින් රචිත අලංකාර රේඛා හේතුවෙන්. . මෙම කූපේ බල ගැන්වීමෙන්, ඉතිරි 504 සමඟ බෙදාගත් 1.8 සහ 2.0 සහිත පේළි හතරේ සිලින්ඩර් එන්ජින් අපට හමු වේ, නමුත් Renault සහ Volvo සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කරන ලද 2.7 l V6 PRV ද ලැබෙනු ඇත. සමස්තයක් වශයෙන්, Coupé සහ Cabriolet අතර, ඒකක 31,000 කට වඩා නිෂ්පාදනය කරන ලදී
ස්වයංක්රීය, නමුත් අපට එය ධාවනය කළ හැකිය
එය ස්වායත්ත (4 වන මට්ටම) විය හැකි වුවද, Peugeot e-Legend සතුව සුක්කානම් රෝදයක් සහ පැඩල් ඇත, එනම් අපට එය ධාවනය කළ හැකිය - එය අපගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වහාම වඩාත් සිත්ගන්නාසුළු කරයි.
මේ අනුව රියදුරු ආකාර හතරක් ඇත: ස්වයංක්රීය දෙකක් සහ අත්පොත දෙකක්. ස්වායත්ත පැත්තෙන්, අපට මාදිලිය ඇත මෘදුයි සහ තියුණු , පළමු එකෙහි පදිංචිකරුවන්ගේ සුවපහසුව වරප්‍රසාද ලබා දී ඇති අතර, තොරතුරු දෘශ්‍යකරණය අවම මට්ටමකට අඩු කරයි; දෙවනුව, සමාජ ජාල වැනි ඩිජිටල් ක්‍රියාකාරකම් සඳහා උපරිම සම්බන්ධතාවය වරප්‍රසාද ලත් වේ.
අතින් පැත්තෙන්, අපි මාතයන් හරහා පැමිණියෙමු පුරාවෘත්තය සහ බූස්ට් කරන්න . පළමුවැන්න යාත්‍රා කිරීම හෝ ඇවිදීම සඳහා වන මාදිලියකි, සහ නොස්ටැල්ජික් දෙයක් වුවද - උපකරණ පුවරුව 504 කූපේ හි ඇති ඒවාට සමාන ඩයල් තුනක් සමඟ පැමිණේ. Boost මාදිලියේදී, නම ස්වයං-පැහැදිලි වන අතර e-Legend හි සියලුම ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ගතික විභවයන් අප සතුව ඇත.
අනුවර්තනය කළ හැකි අභ්යන්තරය
අභ්යන්තරය එක් එක් ධාවන මාදිලියට අනුගත වේ. වයර් තාක්‍ෂණයට (රැහැන්, යාන්ත්‍රික සම්බන්ධතා නොමැතිව) ස්තූතිවන්ත වන විට, ස්වයංක්රීය මාදිලියේ දී, සුක්කානම් රෝදය නාභීය ශබ්ද තීරුව (උපකරණ පුවරුවේ ආධිපත්‍යය දරන) යටින් කඩා වැටේ, විශාල 49″ තිරයක් සම්පූර්ණයෙන්ම දෘශ්‍යමාන කරයි; පැති ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් (ගබඩා ඉඩ සහිත) සහ ඉදිරිපස ආසන නැඹුරු වේ.
තිර ගැන කතා කරන විට, 49″ ප්‍රමාණවත් නොවූවාක් මෙන්, Peugeot e-Legend හි මුළු තිර (!) 16ක් ඇත. දොරවල් 29" තිර (ඉදිරිපස 49" දිගු කරයි) සහ හිරු ආවරණ පවා ගැලවී නොගිය අතර, 12" තිරයක් ඒකාබද්ධ කරයි. බොහෝ පාලනයන් 6″ ස්පර්ශ තිරයක් සහ භෞතික භ්‍රමණ විධානයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.
සටහනක් ලෙස, Peugeot 504 Coupé සමඟ සිදු වූ පරිදි, අභ්යන්තරයට වෙල්වට් නැවත පැමිණීම, නමුත් මෙහි නවීන තාක්ෂණික රෙදිපිළි සමඟ මිශ්ර වී, ප්රකාශිත ආසනවල දක්නට ලැබේ.
නමුත් මේ "අතීතයට යන ගමන" ඇයි?
ඊයේ සහ හෙට අතර ඇති විලයන නිසා Peugeot e-Legend සිත් ඇදගන්නා සුළුය. Peugeot ට අනුව, විදුලිය සහ ස්වයංක්රීය වුවද, අනාගතයේ මෝටර් රථය නීරස විය යුතු අතර සියවසකට වඩා වැඩි මෝටර් රථ ඉතිහාසය අමතක කළ යුතු නැත.
සමහර තනන්නන් විසින් අප දැක ඇති සම්පූර්ණ ස්වයංක්රීය “රෝද සහිත පෙට්ටි” (ඒවාට අනාගත පෙනුමක් තිබුණද) මෙන් නොව, ප්රංශ සන්නාමය උද්යෝගිමත් අයගේ දැල්ල දැල්වීමට උපකාරී වන අවශ්‍ය චිත්තවේගීය ආරෝපණය ලබා ගැනීම සඳහා අතීතයට ගොස් ඇත. අතීතය නැවත ආවර්ජනය කරමින් ඉදිරි ගමන මෙයද?
අනාගතය අපේක්ෂාවෙන් මෙම රෙට්රෝ පාරේ ඔට්ටු ඇල්ලීමට Peugeot පමණක් නොවේ - Honda නාගරික EV සහ Sports EV සමඟ ඉතා හොඳ හැඟීමක් ඇති කර ගත් අතර Volkswagen "Pão de Forma" ද 100% ක් අපේක්ෂා කරන ලද විදුලිය නැවත ලබා ගැනීමට සූදානම් වේ. හැඳුනුම්පත මගින් Buzz.
Peugeot e-Legend නිෂ්පාදනයට නොයනු ඇත, නමුත් එය අනාගතයේ දී ප්රංශ සන්නාමයෙන් අපට අපේක්ෂා කළ හැකි දේ අපේක්ෂා කරයි, තාක්ෂණික මට්ටමින් හෝ, සමහර විට, දෘශ්‍ය මට්ටමින්, විශේෂාංග හෝ විස්තර උද්දීපනය කිරීමත් සමඟ. එහි දිගු කාලපරිච්ඡේදයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන මාදිලිය.