ලොව පුරා SUV කාණ්ඩයේ ශක්තිමත් වර්ධනය අනුව, Civic Tourer (වෑන්) තවදුරටත් ප්‍රමුඛතාවයක් නොමැත.
සැකයට ඉඩක් නැත: SUV කාණ්ඩය පසුගිය දශකය තුළ වැඩිපුරම වර්ධනය වූ එකක් වන අතර බිල්පත් ගෙවූ අය වෑන් රථ විය - නැතහොත් අවම වශයෙන් නව Honda Civic සමඟ සිදු වූයේ එයයි.හොන්ඩා හි හොඳම අලෙවියේ 10 වන පරම්පරාව සැප්තැම්බර් මාසයේදී පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද අතර බාහිර මෝස්තරයේ ක්‍රියාත්මක වූ කුඩා "විප්ලවයට" අමතරව, ජපන් සන්නාමය තවත් සමාන වැදගත් තීරණයක් ගනු ඇත: Civic Tourer අනුවාදය අත්හරින්න . බ්රිතාන්ය වෙළඳපොල සඳහා හොන්ඩා හි අධ්‍යක්ෂ ඩේව් හොඩ්ජෙට්ස් විසින්ම මෙම පුවත ලබා දී ඇති අතර, මෙම තීරණය Civic හි වත්මන් පරම්පරාවට සම්බන්ධ බවත්, ඊළඟ පරම්පරාවේදී වෑන් ප්‍රභේදය නැවත පැමිණීම විවෘත කරන බවත් පැවසීය.
ඩීසල් එන්ජිම මීළඟ ගොදුර විය හැකිද?
මූල්‍ය අවශ්‍යතා Civic Tourer හි අවසානය නියම කළේ නම්, ඩීසල් එන්ජින් ද අත්හිටුවිය හැකිය. 1.6 i-DTEC බ්ලොක් (ඩීසල් පිරිනැමීම සෑදෙන) කාර්යක්ෂමතාව අනුව (තවමත් එහි පන්තියේ හොඳම එකක් වුවද) සංශෝධනවලට භාජනය වන බව සත්‍යයකි, නමුත් එයට අනුකූල වීමට ආයෝජනය අවශ්‍ය බව ද සත්‍යයකි. ප්‍රමිතීන් සමඟ දූෂිත විමෝචනය මෙම එන්ජින් අඩු හා අඩු මූල්‍යමය වශයෙන් ශක්‍ය කර ඇත.
මග හැරිය යුතු නොවේ: New Honda Civic Type R: manual gearbox, period!
එබැවින්, Dave Hodgetts නුදුරු අනාගතයේ දී වෙළඳ නාමයට විදුලි මෝටර හෝ හයිඩ්රජන් සෛල කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ හැකි බව යෝජනා කරයි. 1.6 i-DTEC බ්ලොක් එකට අමතරව, Honda Civic හි වත්මන් එන්ජින් පරාසය 180 hp සහිත සුප්‍රසිද්ධ 1.5 turbo block එකකින් සහ 127 hp සහිත නව 1.0 සිලින්ඩර තුනේ ටර්බෝ එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.ඊළඟ සතිය පුරා අපි 10 වන පරම්පරාවේ Honda Civic සමඟ පළමු සම්බන්ධතාවය සඳහා බාර්සිලෝනා වෙත පැමිණෙන්නෙමු , සහ ඔබට අපගේ Instagram පිටුවේ ඇති සියල්ල අනුගමනය කළ හැක.
මූලාශ්රය: AutoExpress