ටෝකියෝ ඔටෝ සැලෝන් හි විශාල කුඩා ක්‍රීඩා කාර්

එම ටෝකියෝ ඔටෝ සැලෝන් එය එහි දොරවල් විවෘත කරන්නේ ජනවාරි 11 වනදා පමණි, කෙසේ වෙතත් ජපන් ඉසව්වේ දිස්වන සමහර මෝටර් රථ දැනටමත් ප්‍රසිද්ධ වෙමින් පවතී. දැනටමත් ප්‍රසිද්ධ කර ඇති දේ අනුව, විශාලතම උද්දීපනය වන්නේ මෝටර් රථ වලට බව පෙනේ ... කුඩා ය.

නැත්නම් බලමු. ටෝකියෝ ඔටෝ සැලෝන් හි කූපේ අනුවාදය ඉදිරිපත් කිරීමට නියමිතය Daihatsu Copen , මූලාකෘතිය Honda Modulo Neo Classic Racer Honda S660 මත පදනම්ව සහ Mazda Roadster Drop-Head Coupe (දෘඩ කාබන් වහලක් සහිත MX-5).

Daihatsu Copen Coupe

Daihatsu Copen කාලයක් තිස්සේ අපට විකුණා නැත, නමුත් ජපන් වෙළඳපොලේ කුඩා ක්රීඩා මෝටර් රථය දිගටම සාර්ථක වේ. දැන්, වසර ගණනාවක බලා සිටීමෙන් පසුව, කුඩා ජපන් පරිවර්තනයේ රසිකයින්ට අවසානයේ කූපේ අනුවාදයක් ලැබෙනු ඇත.

ආපසු 2016 දී, ටෝකියෝ ඔටෝ සැලෝන්හිදී, ඩයිහට්සු විසින් කෝපන් සෙරෝ (වර්තමාන මාදිලියේ මාදිලියේ රෙට්රෝ-ශෛලිගත අනුවාදය) මත පදනම් වූ සංකල්පයක් එළිදක්වන ලදී. එකල මූලාකෘතිය මහජනතාවගෙන් ඉතා හොඳින් පිළිගනු ලැබුවද, ජපන් සන්නාමය දැන් නිෂ්පාදනයට යාමට තීරණය කර ඇත (ඒකක 200 කට සීමා වේ).

Daihatsu විසින් අපේ‍්‍රල් මාසයේදී පිටපත් 200 න් පළමු පිටපත් නිෂ්පාදනය සහ බෙදා හැරීම ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කරයි. සෞන්දර්යාත්මක වෙනස්කම් තිබියදීත්, Copen Coupe විසින් පරිවර්තනය කළ හැකි අනුවාදය ලෙස එකම එන්ජිම දිගටම භාවිතා කරයි, 64 hp නිපදවන කුඩා 0.66 l සිලින්ඩර තුනක ටර්බෝ එන්ජිමක් (එය ජපානයේ Kei මෝටර් රථයක් ලෙස වර්ගීකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි).

අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න

උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Copen Coupe හි Momo සුක්කානම් රෝදයක්, ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනයක් සහ ඇලුමිනියම් BBS රෝද ඇතුළත් වේ. කුඩා Daihatsu ද ක්‍රීඩා මෆ්ලර් සහ HKS අත්හිටුවීම සමඟ විකල්පයක් ලෙස ගණන් කිරීමට හැකි වනු ඇත.

Daihatsu විසින් කුඩා කූපේ CVT පෙට්ටියක් සහිත අනුවාදයේ යෙන් මිලියන 2.484 (යුරෝ 19,500 ක් පමණ) සඳහා සහ අතින් අනුවාදයේ දී යෙන් මිලියන 2,505 (යුරෝ 19,666 ක් පමණ) සඳහා විකුණනු ඇත.

Honda Modulo Neo Classic Racer

Honda S660 Neo Classic මත පදනම්ව, Honda Modulo Neo Classic Racer යනු කුඩා පසුපස රෝද ධාවන, මැද-එන්ජින් Honda හි තරඟකාරී අනුවාදයක මූලාකෘතියයි.

සෞන්දර්යාත්මක උපාංග (හෙඩ් ලයිට් ආරක්ෂණ වැනි) හැර, යාන්ත්‍රික මට්ටමින් දන්නා වෙනස්කම් නොමැත. එබැවින් Modulo Neo Classic Racer හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සම්බන්ධිත 64 hp සහ 104 Nm සහිත 0.6 l එන්ජිම දිගටම භාවිතා කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ යුතුය.

දැනට, ජපන් සන්නාමය Modulo Neo Classic Racer නිෂ්පාදනය කරන්නේද යන්න තවමත් තහවුරු කර නොමැත. කෙසේ වෙතත්, එය එසේ වුවද, එය යුරෝපයේ විකිණීමට ඇති ඉඩකඩ ඉතා අඩුය - අවාසනාවකට මෙන්, S660…

Mazda Roadster Drop-Head Coupe

පාඨයේ ආරම්භයේදීම අප ඔබට පැවසූ පරිදි, Mazda Roadster Drop-Head Coupe යනු කාබන් ෆයිබර් දෘඪ තැටියක් සහිත MX-5 මූලාකෘතියකි. දැනට, Mazda මෙම උපාංගය පිරිනැමීමට තීරණය කරන්නේද යන්න තහවුරු නොකරයි (MX-5 RF දැනටමත් පවතින බව අමතක නොකරන්න).

කාබන් ෆයිබර් හාඩ්ටොප් එකට අමතරව, Mazda Roadster Drop-Head Coupe සංකල්පය අඟල් 16 RAYS රෝද, ඉදිරිපස සහ පසුපස සාය, සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් සහ වැඩිදියුණු කළ වායු පෙරහනකින් ද සමන්විත වේ. ඇතුළත අපට රෙකාරෝ ආසන, ඇලුමිනියම් පැඩල් සහ උපකරණ පුවරුවේ විශේෂ නිමාවක් දක්නට ලැබේ.