නිල දත්ත ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් පසුව පවා, මැරනෙලෝගේ නිවසේ සිට නව පිරිමි ළමයා හමුවීමට අපි ටික වේලාවක් බලා සිටියෙමු. එම ෆෙරාරි 488 ධාවන පථය එය ස්වභාවිකවම මෙහි ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ විශේෂාංගගත මාදිලිය වේ. එය පිස්ටා ලෙස නම් කර ඇති සන්නාමයේ පළමු මාදිලිය වන අතර, එහි අවධානය පිළිබඳව කිසිදු සැකයක් ඇති නොවේ.
Ferrari 488 GTB හි 670 hp ප්‍රමාණවත් නොවූවාක් මෙන්, සන්නාමය මුළු ලීටර් 3.9 twin turbo V8 බ්ලොක් එක සංශෝධනය කර එහි බලය වැඩි කළේය. 720 hp සහ ව්යවර්ථ 770 Nm දක්වා . මෙම අගයන් 488 ධාවන පථයට උපරිම වේගයක් ලබා ගැනීමට හැකි වේ 340 km/h සහ තත්පර 2.85 ක අගයක් 100 km/h වෙත ළඟා වීමට.
ධාවන පථය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, බර අඩු කර ගැනීම මරානෙලෝගේ නිවසේ තවත් අවධානයක් යොමු කළ අතර, බර කිලෝග්‍රෑම් 90 ක් අඩු කර ගැනීමට සමත් විය - බර, වියලි, දැන් කිලෝ ග්රෑම් 1280 කි - සම්මත කිරීමත් සමඟ කාබන් ෆයිබර් ගොඩක් , බොනට්, වායු පෙරහන නිවාස, බම්පර් සහ පසුපස ස්පොයිලර් මත සොයා ගත හැක. විකල්පයක් ලෙස, මෙම ද්රව්යයේ අඟල් 20 රෝද ද පැමිණිය හැකිය (ගැලරියේ ඡායාරූපය බලන්න).
පිටාර බහුවිධ දැන් Inconel හි ඇත - නිකල් සහ ක්‍රෝමියම් මත පදනම් වූ මිශ්‍ර ලෝහයක්, විශේෂයෙන් ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ප්‍රතිරෝධී සහ නිපදවන ශබ්දය වැඩි කරන්නා -, ටයිටේනියම් හි සම්බන්ධක දඬු සහ දොඹකරය සහ පියාසර රෝදය යන දෙකම සැහැල්ලු කර ඇත.
මෙම ෆෙරාරි රථය තරම්ම විශේෂිත වූ, සීමාව දක්වා ධාවනය කළ හැකි ලෙස සංවර්ධනය කරන ලද අතර, අනුපාතය හෝ එන්ජිම කුමක් වුවත්, 488 GTB ට වඩා ඉහළ මට්ටමක පවතින ගුණාත්මකභාවය සහ තීව්‍රතාවය යන දෙඅංශයෙන්ම ශබ්දය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන ලදී. වේගය.
සජීවීව, Ferrari 488 Pista වායුගතික වෙනස්කම් කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර, එය වඩාත් ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් ලබා දෙන අතර එය නිසැකව ම පහත් අගයන්ට බලපානු ඇත - පුළුල් ඉදිරිපස ස්පොයිලර් සහ වඩාත් කැපී පෙනෙන පසුපස විසරණයක් ඇත.
යන්තම් වසරකට පෙර, මෙහි ජිනීවාහිදී, Ferrari එහි මෙතෙක් පැවති බලවත්ම නිෂ්පාදන මාදිලිය වන 812 Superfast ඉදිරිපත් කරන ලදී. දැන් හෙළිදරව් වී ඇති 488 ධාවන පථය තවදුරටත් බලවත් නොවේ, නමුත් තරමක් වේගවත් කිරීමට කළමනාකරණය කරයි.
Ferrari 488 ඊටත් වඩා "hardcore" අනුවාදයකින් ලුහුබඳින්න
අපගේ YouTube නාලිකාවට දායක වන්න , සහ ප්රවෘත්ති සමඟ වීඩියෝ අනුගමනය කරන්න, සහ 2018 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ හොඳම දේ.