ඩොලර් මිලියන හැත්තෑවක් හෝ හතක් පසුව බිංදු හතක්, ආසන්න වශයෙන් යුරෝ මිලියන 60කට සමාන (අද විනිමය අනුපාත අනුව) සැලකිය යුතු මුදලකි. ඔබට මෙගා නිවසක් හෝ කිහිපයක් මිලදී ගත හැකිය; හෝ 25 Bugatti Chiron (මූලික මිල යුරෝ මිලියන 2.4, බදු හැර).
නමුත් මෝටර් රථ උපාංග අලෙවි කරන සමාගමක් වන WeatherTech හි මෝටර් රථ එකතුකරන්නා සහ ප්රධාන විධායක නිලධාරී David MacNeil තීරණය කර ඇති අතර එය සර්වකාලීන වාර්තාවක් වන තනි මෝටර් රථයක් සඳහා ඩොලර් මිලියන 70ක් වැය කිරීමට තීරණය කර ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය ඉතා විශේෂයි - එය දිගු කලක් තිස්සේ එහි ගනුදෙනුවේ ඉහළම වටිනාකමක් සහිත සම්භාව්‍ය වේ - සහ, පුදුමයක් නොවේ, එය ෆෙරාරි, සමහර විට වඩාත්ම ගෞරවනීය ෆෙරාරි, 250 GTO වේ.
Ferrari 250 GTO යුරෝ මිලියන 60කට
Ferrari 250 GTO එක අනන්‍ය වූවක් නොවේ - ඒකක 39ක් පමණක් නිපදවා ඇත - 1963 වසරේ සිට MacNeil මිලදී ගත් චැසි අංකය 4153 GT, එහි ඉතිහාසය සහ තත්ත්වය හේතුවෙන් ඔහුගේ විශේෂම උදාහරණයකි.
පුදුමයට කරුණක් නම්, තරඟ කර තිබියදීත්, මෙම 250 GTO කිසිදා අනතුරක් සිදුවී නොමැත , සහ කහ ඉරි සහිත එහි සුවිශේෂී අළු තීන්ත සඳහා අනෙකුත් සෑම GTO වලින්ම පාහේ කැපී පෙනේ - රතු යනු වඩාත් සුලභ වර්ණයයි.
250 GTO හි ඉලක්කය වූයේ තරඟ කිරීම වන අතර 4153 GT හි වාර්තාව දිගු වන අතර එම දෙපාර්තමේන්තුව තුළ කැපී පෙනේ. ඔහු ඔහුගේ පළමු වසර දෙක තුළ සුප්‍රසිද්ධ බෙල්ජියම් කණ්ඩායම් වන Ecurie Francorchamps සහ Equipe National Belge සඳහා දිව ගියේය - එහිදී ඔහු කහ පටිය දිනා ගත්තේය.
#4153 GT ක්‍රියාත්මකයි
1963 දී ඔහු Le Mans හි 24 Hours හි සිව්වන ස්ථානයට පත්විය - Pierre Dumay සහ Léon Dernier විසින් පවත්වන ලදී -, සහ 1964 දී දින 10 ක් දිග ප්‍රංශ සවාරිය ජයග්‍රහණය කරනු ඇත , ඔහුගේ අණ පරිදි ලුෂන් බියන්චි සහ ජෝර්ජස් බර්ගර් සමඟ. 1964 සහ 1965 අතර ඔහු Angola Grand Prix ඇතුළු ඉසව් 14කට සහභාගී විය.
1966 සහ 1969 අතර ඔහු ස්පාඤ්ඤයේ සිටියේ ඔහුගේ නව හිමිකරු සහ ගුවන් නියමුවා වූ Eugenio Baturone සමඟය. එය නැවත දිස්වන්නේ 1980 ගණන්වල අග භාගයේදී, එය ප්‍රංශ ජාතික හෙන්රි චැම්බෝන් විසින් මිලදී ගන්නා ලද අතර, ඔහු 250 GTO ඓතිහාසික ධාවන තරඟ සහ රැලි මාලාවක් තුළ පවත්වා ගෙන ගිය අතර, අවසානයේදී 1997 දී ස්විට්සර්ලන්තයේ නිකොලස් ස්ප්‍රින්ගර් වෙත නැවත විකුණනු ලැබේ. එය Goodwood Revival පෙනුම දෙකක් ඇතුළුව මෝටර් රථය ධාවනය කරනු ඇත. නමුත් 2000 දී එය නැවත විකුණනු ලැබේ.
Ferrari 250 GTO #4153 GT
මෙවර GTO 250 සඳහා ඩොලර් මිලියන 6.5 ක් (ආසන්න වශයෙන් යුරෝ මිලියන 5.6 ක්) ගෙවූ ජර්මානු හර් ග්‍රෝහේ, වසර තුනකට පසුව එය ගුවන් නියමුවෙකු වූ ස්වදේශික ක්‍රිස්ටියන් ග්ලේසෙල්ට විකුණනු ඇත. ඩේවිඩ් මැක්නීල් ෆෙරාරි 250 ජීටීඕ යුරෝ මිලියන 60 කට ආසන්න මුදලකට විකුණුවේ ග්ලේසෙල් විසින්ම බව අනුමාන කෙරේ.
ප්රතිෂ්ඨාපනය
1990 ගණන් වලදී, මෙම Ferrari 250 GTO DK Engineering - බ්රිතාන්ය ෆෙරාරි විශේෂඥයා විසින් ප්‍රතිසාධනය කරන ලද අතර 2012/2013 දී Ferrari Classiche සහතිකය ලබා ගන්නා ලදී. DK Engineering හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී ජේම්ස් කොටින්හැම් විකිණීමට සම්බන්ධ නොවූ නමුත් ආකෘතිය පිළිබඳ ප්‍රථම දැනුම ඇති ඔහු මෙසේ අදහස් දැක්වීය: “මෙය ඉතිහාසය සහ ප්‍රභවය අනුව එහි ඇති හොඳම GTO 250 න් එකක් බවට සැකයක් නැත. ඔහුගේ තරඟයේ කාලය ඉතා හොඳයි […] ඔහුට කිසි විටෙකත් විශාල අනතුරක් සිදුවී නොමැති අතර ඉතා මුල් පිටපතක් ලෙස පවතී.