Volkswagen T-Roc හි පළමු හැඟීම.

ඒක නොවැළැක්විය හැකි දෙයක් වුණා නේද? Volkswagen T-Roc ජාත්‍යන්තර ඉදිරිපත් කිරීම පෘතුගාලයේදී පැවැත්විණි. "පෘතුගාලයේ නිෂ්පාදිත" SUV ඒකක 40 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් අප එනතුරු බලා සිටියේය - සහ ඉදිරි සති කිහිපය තුළ මාධ්‍යවේදීන් සියයකට වැඩි පිරිසක් - ලිස්බන් ගුවන්තොටුපළේ, එය “උපත” දුටු ස්ථානයේ සිට මිනිත්තු තිහකට වඩා වැඩි කාලයකදී: කර්මාන්ත ශාලාව පැල්මෙලාහි ඔටෝයුරෝපා.

අපි T-Roc රෝදය පිටුපස කිලෝමීටර් 300 කට වඩා වැඩි දුරක් - වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත් කිලෝමීටර 314 කි. අරමුණ: Volkswagen හි නවතම සහ කුඩාම SUV රථයෙන් ඉතිරි වූ පළමු හැඟීම් එකතු කරන්න. නමුත් අපි ඔබට ඉක්මන් සටහන් දෙකක් තබමු: එය "සාම්ප්‍රදායික" Volkswagen නොවන අතර එය සමාන අනුවාද වල ගොල්ෆ් වලට වඩා ලාභදායී වේ.

අවසානයේ Volkswagen!

අපේ රටේ භූ දර්ශන, දේශගුණය සහ හොඳ ආහාර පිසීම Volkswagen නිර්මාණකරුවන්ගේ නිර්මාණශීලීත්වයට කොතරම් දුරට බලපෑවාද යන්න අපි නොදනිමු.

නව Volkswagen T-Roc හි ජර්මානු සන්නාමය කිසිවක් නොතැබිය යුතු බවට තීරණය කළේය (සහ නිවැරදිව...) එය "ඕනෑවට වඩා" ලියා ඇත්නම් එය අතිශයෝක්තියක් නොවනු ඇත ... - ගතානුගතිකත්වය සහ අප වුල්ෆ්ස්බර්ග් සන්නාමයේ නොදුටු ආකාරයේ අවදානමක් ඇත. දිගු කාලයකට.

එහි ප්‍රතිඵලය පෙනෙන්න තිබේ. ස්වර දෙකේ සෙවන (පළමු වතාවට VW හි) සහ වෙනදාට වඩා තද රේඛාවල ශරීර වැඩ.

සමස්තයක් වශයෙන්, අපට ශරීර වැඩ සඳහා විවිධ වර්ණ 11 ක් සහ වහලය සඳහා විවිධ වර්ණ 4 ක් ඇත. වෙනස් කරන ලද දීප්තිමත් අත්සන (පිහිටීමේ විදුලි පහන් ද හැරවුම් සංඥා වේ) සහ වහලයේ බැසීමේ රේඛාව ශක්තිමත් කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ශරීර වැඩ දිගේ බුරුසු ඇලුමිනියම් තීරුවක් - T-Roc හට කූපේවල "හැඟීම" ලබා දීමට උත්සාහ කළේය.

සමානුපාතය අනුව Volkswagen T-Roc ද ඉතා හොඳින් සිදු කර ඇත. එය ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේ SUV අනුවාදය ලෙස බලන්න, එය මෙයට වඩා 30mm කෙටි වුවද - T-Roc සඳහා මීටර් 4.23 සහ ගොල්ෆ් සඳහා මීටර් 4.26.

ඇතුළත සහ පිටත වර්ණ ගැන්වේ

අභ්යන්තරයේ දී, අවධාරණය බාහිර මෝස්තරයේ මෙන් ම ය. උපකරණ පුවරුවේ ඇති විවිධ ප්ලාස්ටික් වලට බොඩිවර්ක් වල වර්ණ ලබා ගත හැකිය, එය දැන් දේශීය වෙළඳපොළට පැමිණ ඇති Volkswagen Polo හි ඇති විසඳුමට සමාන විසඳුමක්.

Volkswagen Golf වෙතින්, තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධති සහ සමහර තාක්ෂණික විසඳුම් - ඒවා අතර, Active Info Display (100% ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව) හරහා ගමන් කරයි. ගොල්ෆ් වලින් නොපැමිණෙන්නේ ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවයයි, විශේෂයෙන් උපකරණ පුවරුවේ ඉහළ කොටසේ. එකලස් කිරීම දැඩි වුවද, ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේ “ස්පර්ශයට මෘදු” ප්ලාස්ටික් අපට හමු නොවේ.

“මෙම අංශයෙන් T-Roc ගොල්ෆ් සමඟ සම නොවන්නේ ඇයි?” අපි Volkswagen T-Roc හි නිෂ්පාදන අධ්‍යක්ෂ Manuel Barredo Sosa ගෙන් ඇසූ ප්‍රශ්නය විය. පිළිතුර කෙළින්ම, සෘජු විය:

ආරම්භයේ සිටම, අපගේ ඉලක්කය සෑම විටම T-Roc තරඟකාරී මිලකට දියත් කිරීමයි. එය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට සන්නාමය විසින් විශාල උත්සාහයක් දැරූ අතර - Autoeuropa - ඇතුළුව අපට තේරීම් කිරීමට සිදු විය. අමුද්‍රව්‍ය ගොල්ෆ් වලට සමාන නොවේ, නමුත් T-Roc සාමාන්‍ය Volkswagen ගුණාත්මක භාවය සහ ඉදිකිරීම් දැඩි බව ප්‍රදර්ශනය කරයි. එය වෙනත් ආකාරයකින් විය නොහැක.

Manuel Barredo Sosa, Volkswagen හි ව්‍යාපෘති කළමනාකරු

උපකරණ සහ අවකාශය

Volkswagen T-Roc සෑම ආකාරයකින්ම ඉඩකඩ සහිත බවක් දැනේ. ගොල්ෆ් හා සසඳන විට (සැසඳීම් නොවැළැක්විය හැකිය, මාදිලි දෙක එකම MQB වේදිකාවක් භාවිතා කරන නිසා අවම වශයෙන් නොවේ), අපි 100 mm ඉහළ ස්ථානයක වාඩි වී සිටිමු. සාමාන්යයෙන් SUV.

පිටුපසින්, වහලයේ බැසීමේ රේඛාව නොතකා අවකාශය නැවත වරක් ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවට සමාන වේ - මීටර් 1.80 ට වඩා උස පුද්ගලයින්ට පමණක් හිස් අවකාශයේ ගැටළු අත්විඳිය යුතුය. කඳ තුළ, නව පුදුමයක්, Volkswagen T-Roc අපට ලීටර් 445 ක ධාරිතාවක් සහ පැතලි පැටවුම් මතුපිටක් ලබා දෙයි - ගොල්ෆ් සමඟ සැසඳීමේදී, T-Roc අමතර ලීටර් 65 ක ධාරිතාවක් ලබා දෙයි.

උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සියලුම අනුවාදවල මංතීරු සහාය (මංතීරු නඩත්තු සහායක) සහ ඉදිරිපස සහාය (හදිසි තිරිංග) ඇත. උපකරණ ගැන කතා කරන විට, අපට අනුවාද තුනක් තිබේ: T-Roc, Style සහ Sport. පළමුවැන්න මූලික අනුවාදය වන අතර දෙවැන්න පරාසයේ ඉහළින් සමාන වේ. ස්වාභාවිකවම, අපි පරාසය ඉහළට යන විට, යානයේ ඇති තාක්ෂණයන් - සහ මිල ද වැඩි වනු ඇත, නමුත් අපි ඉවත්ව සිටිමු.

සක්‍රීය තොරතුරු සංදර්ශකය (තිරය 1)

නව ගොල්ෆ් මෙන්ම, ටී-රොක් ද ජර්මානු සන්නාමයේ ට්‍රැෆික් ජෑම් ඇසිස්ට් පද්ධතියකින් සමන්විත විය හැකිය, එය රියදුරු මැදිහත්වීමකින් තොරව රථවාහන පෝලිම්වල මෝටර් රථයේ දුර සහ දිශාව පවත්වා ගෙන යන පද්ධතියකි.

එන්ජින්, පෙට්ටි සහ ඒ හා සමාන ය

ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඔබට දැන් නව Volkswagen T-Roc ඇණවුම් කළ හැකිය. පළමු ඒකක නොවැම්බර් අවසාන සතියේ අපගේ වෙළඳපොළට පැමිණේ, නමුත් 115 hp සහ 200 Nm උපරිම ව්‍යවර්ථයක් සහිත 1.0 TSI අනුවාදයේ පමණි. මෙම සන්නාමය අපේ රට තුළ විකිණීමට වඩාත්ම අපේක්ෂා කරන එන්ජිමක් වන අතර එය තත්පර 10.1 කින් සම්ප්රදායික 0-100 km / h සපුරාලීමට «ජාතික SUV» ඉඩ සලසයි - උපරිම වේගය 187 km / h වේ.

115 hp 1.6 TDI අනුවාදය මාර්තු මාසයේදී පමණක් පැමිණේ - ඇණවුම් කාලය ජනවාරි මාසයේ ආරම්භ වේ. Volkswagen T-Roc ඩීසල් එන්ජින් පරාසයට 150 සහ 190 hp අනුවාද වල 2.0 TDI එන්ජිමද ඇතුලත් වේ. දෙවැන්න DSG-7 පෙට්ටිය සහ 4Motion සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය සමඟ ලබා ගත හැකිය (දෙකම විකල්ප).

වඩාත් බලවත් පෙට්‍රල් අනුවාද TDI අනුවාදවලට සමාන බල මට්ටමක් සඳහා පෙළගැසී ඇත, 1.5 TSI එන්ජිම 150 hp සහ 2.0 TSI එන්ජිම සමඟ 200 hp.

රෝදය පිටුපස සංවේදනයන්

මෙම පළමු සම්බන්ධතාවයේ දී, අපට T-Roc Style 2.0 TDI (150hp) අනුවාදය 4Motion පද්ධතිය සහ DSG-7 ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය සමඟ පමණක් පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාව ලැබුණි.

Uma publicação partilhada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Out 18, 2017 às 12:19 PDT

නගරයේ දී, Volkswagen T-Roc පෘතුගීසි අගනුවර මාර්ගයේ ඇති වලවල් හසුරුවන ආකාරය සඳහා කැපී පෙනුණි. මෙම අත්හිටුවීම නිවැසියන් වැඩිපුර සෙලවීමකින් තොරව නරක් වූ මහල් හොඳින් ඉවසා සිටියි.

අපි 25 de Abril පාලම පල්මෙලා දෙසට ගෙන ගිය අතර, අධිවේගී මාර්ගයේ මෙම ආකෘතියේ දිශානුගත ස්ථායීතාවය සහතික කිරීමට අපට හැකි විය. ඉහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් තිබියදීත්, සත්‍යය නම් මේ සම්බන්ධයෙන් T-Roc ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවට සමාන වේ.

Serra da Arrábida ඉතා ළං වූ බැවින්, අපට විරුද්ධ වීමට නොහැකි වූ අතර වර්ෂාව සහ සුළඟ අපව පිළිගනිමින් Portinho da Arrábida වෙත ගියෙමු. ගතික පරීක්ෂණයක් සඳහා සුදුසුම කොන්දේසි මේවා නොවූවත්, දුර්වල ග්‍රහණයේ අවස්ථා වලදී 4Motion පද්ධතියේ නිපුණතාවය සහතික කිරීමට ඒවා අපට ඉඩ සලසයි, එහිදී එය සැබවින්ම වෙනසක් කරයි. අපි චැසියට විහිළු කළා මිස එක අශ්වබලයක්වත් අතපසු කළේ නැහැ. අවසාන ගමනාන්තය වූයේ කැස්කායිස් ය.

ධ්වනි භාෂාවෙන් Volkswagen ද එහි ගෙදර වැඩ කළා. මැදිරිය හොඳින් ශබ්ද විකාශනය කර ඇත. කොටින්ම SUV එකක් උනාට හැච්බැක් එකක් වගේ තමයි හැසිරෙන්නේ. එසේ වුවද, "නයින් ටෙස්ට්" ගැනීමට අපට ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාද ධාවනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

Volkswagen T-Roc Golf වලට වඩා මිල අඩුයි

අප දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, නොවැම්බර් අවසානයේ පළමු ඒකක ජාතික මාර්ගවලට පැමිණේ. වඩාත්ම දැරිය හැකි අනුවාදය යුරෝ 23 275 (T-Roc 1.0 TSI 115hp) සඳහා පිරිනමනු ලැබේ. ඉතා තරඟකාරී මිලක්, එකම එන්ජිමක් සහිත ගොල්ෆ් වලට වඩා යුරෝ 1000ක් පමණ අඩු, සහ T-Roc තවමත් ගොල්ෆ් මෙන් නොව Front Assist සහ Lane Assist පද්ධති සම්මත ලෙස ඇත.

තව දුරටත්, උපකරණ සහ මිල අනුව, අපට Style අනුවාදය ඇත. මෙම අනුවාදය අනුව අනුවර්තනය වන Cruise Control, 17-inch wheels, Park Assist, Infotainment with navigation system වැනි අයිතම එකතු කරයි. ක්‍රීඩා අනුවාදයේ, අනුවර්තන චැසිය වැනි අයිතම එකතු කරමින් හැසිරීම මත අවධාරණය කෙරේ.

සම්පූර්ණ උපකරණ ලැයිස්තුව

115hp 1.6 TDI අනුවාදය සඳහා උනන්දුවක් දක්වන අයට මාර්තු දක්වා රැඳී සිටීමට සිදුවනු ඇත. 1.0 TSI අනුවාදය මෙන්, T-Roc Diesel «base» අනුවාදය සමාන ගොල්ෆ් වලට වඩා ලාභදායී වේ - අවකල මුදල යුරෝ 800 ක් පමණ වේ. දෙසැම්බර් සිට 150 hp සහිත 1.5 TSI එන්ජිම ලබා ගත හැකිය (යුරෝ 31,032 කට) , ක්‍රීඩා මට්ටමට සහ DSG-7 පෙට්ටියට පමණක් සම්බන්ධයි.