Toyota TJ Cruiser. Hiace එකක් එක්ක Land Cruiser එකක් එගොඩ උනාම මෙහෙම වෙනවා.

Anonim

"TJ Cruiser වාණිජ වෑන් රථයක අවකාශය සහ SUV රථයක බලගතු සැලසුම අතර සමබර සමතුලිතතාවය නියෝජනය කරයි" - Toyota මෙම සංකල්පය නිර්වචනය කරන්නේ එලෙසයි. ඒක හරියට ලෑන්ඩ් කෲසර් එකකයි හයිස් එකකුයි අතර තියෙන දරුණු සම්බන්ධයක පරම්පරාවක් වගේ.

ප්‍රතිඵලය මීට වඩා ම්ලේච්ඡ විය නොහැක. TJ Cruiser එක මෙවලම් පෙට්ටියක් ලෙස භාවිතා කිරීමට Toyota සමාගමට අවශ්‍ය බව අපට වැටහෙන විට එය පුදුමයක් නොවේ. එය නමේ පවා කොටසකි: "T" යනු මෙවලම් පෙට්ටිය සඳහා (ඉංග්‍රීසියෙන් මෙවලම් පෙට්ටිය), "J" ප්‍රීතිය (විනෝදය) සඳහා වන අතර "Cruiser" යනු Land Cruiser වැනි සන්නාමයේ SUV සඳහා ඇති සම්බන්ධයයි. Toyota ට අනුව, රැකියාව සහ විවේකය පරිපූර්ණ ලෙස බැඳී ඇති ජීවන රටාවක් ඇති අය සඳහා පෙන්වා ඇත.

Toyota TJ Cruiser

මෙවලම් පෙට්ටිය

මෙවලම් පෙට්ටියක් මෙන්, TJ Cruiser සරල රේඛා සහ පැතලි පෘෂ්ඨ මගින් අර්ථ දක්වා ඇත - අත්යවශ්යයෙන්ම රෝද මත පෙට්ටියක්. එය ඉතා හතරැස් නිසා, අවකාශය භාවිතා කිරීම ප්රතිලාභ. එහි උපයෝගිතා පැත්ත පෙන්වමින්, වහලය, බොනට් සහ මඩ්ගාඩ් විශේෂ ආලේපනයක් සහිත ද්රව්යයක් භාවිතා කරයි, සීරීම් සහ පොළොවට ප්රතිරෝධී වේ.

Toyota TJ Cruiser

පින්තූරවල එය විශාල ලෙස පෙනේ නම්, වැරදියි. එය Volkswagen Golf එකකට සමාන ප්‍රදේශයක් අල්ලා ගනී. එය යන්තම් දිග මීටර් 4.3 ක් සහ පළල මීටර් 1.77 ක් වන අතර එය C-කොටසට හොඳින් ගැලපේ.එය සමාන මානයන් ඇති Toyota C-HR සඳහා පරිපූර්ණ ප්‍රතිවිරෝධතාවක් බව පෙනේ.

අභ්යන්තරය මොඩියුලර් සහ ඉතා නම්යශීලී වන අතර ඉක්මනින් භාණ්ඩ හෝ මගීන් සඳහා අවකාශයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, සීට්බැක් සහ බිම බර වඩා හොඳින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා කොකු සහ පටි සඳහා ඇමුණුම් ස්ථාන කිහිපයක් ඇත.

Toyota TJ Cruiser

ඉදිරිපස මගී ආසනය නැමිය හැකි අතර, සර්ෆ්බෝඩ් හෝ බයිසිකලයක් වැනි දිග මීටර් තුනක් දක්වා වස්තූන් ප්රවාහනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. දොරවල් පුළුල් වන අතර පසුපස ඒවා ස්ලයිඩින් වර්ගයට අයත් වන අතර, වස්තූන් පැටවීම සහ බෑම සඳහා පහසුකම් සැලසීම මෙන්ම නිවැසියන්ට අභ්යන්තරයට ප්රවේශ වීමටද පහසුකම් සපයයි.

හොඳට බලන්න. කොහේ හරි Prius එකක් තියෙනවා

ඇත්ත වශයෙන්ම TJ Cruiser යනු Prius එකක් නොවේ. නමුත් එහි ශරීරය වන "කොටුව" යටින්, ජපන් දෙමුහුන් නවතම පරම්පරාව විසින් ආරම්භ කරන ලද TNGA වේදිකාව පමණක් නොව, එහි දෙමුහුන් පද්ධතිය ද අපට හමු වේ. වෙනස පවතින්නේ ප්‍රියස් 1.8 වෙනුවට ලීටර් 2.0 ක් වන අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම තුළ ය. Toyota ට අනුව, අවසාන නිෂ්පාදන මාදිලියක් ධාවක රෝද දෙකක් හෝ හතරක් සමඟ පැමිණිය හැකිය.

නිෂ්පාදනයට යන ගමනේදී?

මෙම නිර්මාණය සෑම කෙනෙකුගේම රුචිකත්වයට පත් නොවිය හැකි නමුත් TJ Cruiser නිර්මාණකරු Hirokazu Ikuma ට අනුව, මෙම සංකල්පය නිෂ්පාදන පෙළට ළඟා වීමට ආසන්නය. අවසාන තීරණයක් ගැනීමට පෙර එය ගෝලීය වශයෙන් විවිධ නාභිගත කණ්ඩායම් විසින් ඇගයීම් ක්‍රියාවලියක් හරහා ගමන් කරනු ඇත.

2015 දී මෙම ප්‍රදර්ශනයේදීම ඉදිරිපත් කරන ලද කුඩා පසුපස රෝද ධාවන ක්‍රීඩා මෝටර් රථය වන S-FR සංකල්පය මෙන් එය සිදු නොවේවායි අපි ප්‍රාර්ථනා කරමු. එය නිෂ්පාදනයට ආසන්නව දිස් වූ අතර, සංකල්පය පවා නිෂ්පාදනයට වඩා නිෂ්පාදන මෝටර් රථයක් මෙන් දිස් විය. සැබෑ සංකල්පය සහ මෙතෙක් කිසිවක් නැත.

නිෂ්පාදනය කිරීමට නියමිත TJ Cruiser, යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ ද ඇතුළත් ප්‍රධාන ගෝලීය වෙළෙඳපොළ තුළ අලෙවි කරනු ඇත.

Toyota TJ Cruiser

තවත් කියවන්න