එය වර්තමානය ගැන සිතමින්, නමුත් ප්රධාන වශයෙන් අනාගතය ගැන සිතමින්, Citroën අලුත් දේ ඉදිරිපත් කළේය C5 එයාර්ක්‍රොස් , තරඟකාරී මධ්‍යම SUV කාණ්ඩයේ නවතම ප්‍රංශ යෝජනාව.
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, සුවපහසුව, ඓතිහාසිකව සෑම විටම එහි ආකෘතීන් සංවර්ධනය කිරීමේ ප්‍රමුඛතාවයන්ගෙන් එකක් වන අතර, එය නැවතත් Citroën හි විශිෂ්ටතම ඉස්මතු කිරීම්වලින් එකකි. Citroën හි නව හයිඩ්රොලික් නැවතුම් අත්හිටුවීම ක්රියා කරන ආකාරය පැහැදිලි කිරීමට ප්‍රමාණවත් තරම් හේතු තිබේ.
මගේ මාර්ගයේ ගල්? මම ඒවා ඔක්කොම තියාගෙන ඉන්නේ...
ප්රගතිශීලී හයිඩ්රොලික් නැවතුම්වල නව අත්හිටුවීමේ තාක්ෂණය - පද්ධතිය ලෙස හැඳින්වේ ප්රගතිශීලී හයිඩ්රොලික් කුෂන් - Citroën's Advanced Comfort සංකල්පයේ කුළුණු වලින් එකක් වන අතර, එය දැන් ප්‍රථම වරට නිෂ්පාදන ආකෘතියක යෙදී ඇති අතර පේටන්ට් බලපත්‍ර 20ක් ලියාපදිංචි කිරීමට හේතු වී ඇත.
Citroën විසින් සාම්ප්‍රදායික වසන්ත/ඩැම්පර් එකලස් කිරීම (කර්මාන්තය පුරා භාවිතා කරන) හයිඩ්රොලික් නැවතුම් (නව දෙය) සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇත. එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? ආලෝකය නැවත පැමිණීමේදී, කම්පන අවශෝෂක හයිඩ්රොලික් ආධාරක අවශ්යතාවයකින් තොරව සිරස් චලනයන් පාලනය කරයි; ඉතා හදිසි ප්‍රතිචක්‍රීකරණයකදී, හයිඩ්රොලික් ආධාරක ශක්තිය විසුරුවා හැරීමට ක්‍රමයෙන් මැදිහත් වේ, සාම්ප්‍රදායික පද්ධති මෙන් නොව, එම ශක්තිය සියල්ල ආපසු ලබා දෙයි. මේ අනුව, අත්හිටුවීම පහර දෙකකින් ක්රියා කරන බව පැවසිය හැකිය.
මෙම පද්ධතිය සමඟ සංසිද්ධිය ලෙස හඳුන්වන බව සන්නාමය සහතික කරයි තත්වයට පැමිනීම (අත්හිටුවීමේ ප්රතිසාධන පියවර).
එහෙත්, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ප්රගතිශීලී හයිඩ්රොලික් නැවතුම් මෙම සංකල්පයේ එක් කුළුණක් පමණි. අපේක්ෂිත "පියාඹන කාපට්" බලපෑම ලබා ගත හැක්කේ නව රත් වූ ආසන සහ සම්බාහන වැඩසටහන් පහකින් පමණි: සන්නාමය පුටු වල වාඩි වී සිටීමේ හැඟීමක් පොරොන්දු වේ. අපි බලමු ඒක ඇත්තද කියලා...
මීට අමතරව, ශබ්ද පරිවරණය සහ වාතයේ ගුණාත්මකභාවය ද සන්නාමයේ ඉංජිනේරුවන්ගේ අමතර අවධානයට ලක් විය. මෙහිදී, ද්විත්ව ඝණකම ඉදිරිපස වීදුරු, පරිවාරක තට්ටුවක් සහ ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලන පද්ධතියක් කැපී පෙනේ.
අපට බලා සිටිය හැක්කේ Citroën C5 Aircross සමඟ පළමු සම්බන්ධතාවයක් සඳහා පමණි, එය ලබන වසරේ පමණක් ජාතික වෙළඳපොළට ළඟා වනු ඇත.