ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙය a නොවේ සීට් අරෝසා කිසියම්. ඩාර්ක්සයිඩ් ඩිවලොප්මන්ට් විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද ඩීසල් එන්ජින් පිළිබඳ විශේෂීකරණය වූ සූදානම් කරන්නෙකු වන කුඩා ඇරෝසා ඩ්‍රැග් රේසිං තරඟවල නිරතුරුවම පෙනී සිටියි.
මෙම SEAT Arosa TDI මෙම සූදානම තුළ ඔවුන්ට කොපමණ දුරක් යා හැකිද යන්න හෙළි කරයි. කුඩා එන්ජින් මැදිරියට යටින් 2.0 TDI ඇත, නමුත් කිසිවක් හෝ ප්‍රායෝගිකව කිසිවක් මුල්ව පවතී - පිස්ටන්, සම්බන්ධක දඬු, ඉන්ජෙක්ටර්, රේඩියේටර්, ටර්බෝ, ඉන්ටේක්, පිටාර යනාදිය. - හැකි තරම් බලය ලබා ගැනීමට සියල්ල. ප්රතිඵල සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: 550 hp සහ 880 Nm ව්‍යවර්ථය දැඩි ලෙස ශක්තිමත් කරන ලද මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් හරහා විශාල කරන ලද සහ නිශ්චිත ඉදිරිපස රෝද වෙත පමණක් සහ පමණක් යොමු කෙරේ.
අතිවිශිෂ්ට හා අතිනවීන සමග වෙනස වඩා විශාල විය නොහැක BMW M5 : twin turbo V8 600 hp ලබා දෙන අතර, එහි රෝද හතර හරහා තාර මත පහසුවෙන් තබා, අට-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියකට සම්බන්ධ කර ඇත. නමුත් ආරම්භයේ දී කම්පනයේ වාසිය තිබියදීත්, M5 කුඩා Arosa ට වඩා ටොන් එකකට වඩා බරයි - පිළිවෙළින් 800 kg ට එරෙහිව 1855 kg (DIN) - එබැවින් Arosa, එහි සියලු බලය ඇස්ෆල්ට් මත තැබීමට සමත් වුවහොත්, M5 අල්ලා ගැනීමට ඔබට පෙණහලු ඇති වේවිද?
සොයා ගැනීමට ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි: වීඩියෝව නරඹන්න, Autocar අනුග්‍රහයෙනි.