නැත, Koenigsegg තවමත් Bugatti සමඟ සැසඳීමට සමත් වී නැත සහ එහි එක් මාදිලියක් පැයට සැතපුම් 300 (483 km/h) ඉක්මවන බව දැකීමට සමත් වී නැත, කෙසේ වෙතත්, ස්වීඩන් සන්නාමයට සැමරීමට හේතුවක් නොමැති බව එයින් අදහස් නොවේ. නීති.
ප්‍රශ්නගත වාර්තාව දැනටමත් Koenigsegg ට අයත් වූ අතර එය 0-400-0 km/h ක ආන්තික ගෝලයේ මිනුම වෙත යොමු කරයි, පෙර එක, Nevada හි Agera RS විසින් ලබා ගන්නා ලද, තත්පර 33.29 ට ස්ථාවර කර ඇති අතර එය 2017 දී ළඟා විය.
කෙසේ වෙතත්, Regera සන්නාමයේ අනුචලනය දක්වා ඇති බව පෙන්වීමට, Koenigsegg එහි වාර්තාව පරාජය කිරීමට උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළේය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔහු එය ඔහුගේ පරීක්ෂණ රියදුරු වන Sonny Persson වෙත භාර දුන් අතර, එය ස්වීඩනයේ Råda හි ගුවන් යානය වෙත ගෙන ගියේය.
ප්‍රතිඵලය (මෙම ලිපිය සමඟ ඇති වීඩියෝවෙන් ඔබට දැක ගත හැක) ස්වීඩන් සන්නාමය සඳහා වූ තවත් වාර්තාවක් වූ අතර, Regera විසින් කලින් වාර්තාවේ Agera RS විසින් ලබා ගත් කාලයෙන් තත්පර 2ක් පමණ අඩු කර ගැනීමට සමත් විය.
සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, twin-turbo V8, විදුලි මෝටර තුනකින් සහ hp 1500 ක බලයකින් සමන්විත Regera තත්පර 31.49 කින් පැයට කිලෝමීටර 0-400-0 ක් සම්පූර්ණ කළ අතර G බලවේග ගැන අපට සිතා ගැනීමටවත් අවශ්‍ය නැත. Koenigsegg පරීක්ෂණ නියමුවා තිරිංග කිරීමේදී යටත් විය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
වාර්තාව විසන්ධි කරමින්, Koenigsegg පෙන්වා දෙන්නේ Regera ට 0 සිට 400 km/h දක්වා යාමට තත්පර 22.87ක් ගත වූ අතර, 400 km/h සිට සම්පූර්ණ නැවතුමක් දක්වා යාමට ගත වූයේ තත්පර 8.62ක් පමණක් බවයි. ඔහුගේ සාක්කුවේ තවත් වාර්තාවක් සමඟ, ඉතිරිව ඇත්තේ කොයිනිග්සෙග්ගෙන් පැයට සැතපුම් 300 ක කණ්ඩායමට (පැයට කිලෝමීටර 483 ක් පමණ) සම්බන්ධ වන්නේ කවදාදැයි විමසීම පමණි.