Limousine, Cabriolet, Coupé සහ Station වලට අමතරව, Mercedes-Benz E-Class (W213) පරාසයේ Audi (A6 Allroad) සහ Volvo (V90 Cross Country) යෝජනා සමඟ තරඟ කරන All-Terrain අනුවාදයද ඇත. කොටස.
එය සියල්ලටම වඩා වික්‍රමාන්විත සහ බහුකාර්ය වුවද, එය සැබවින්ම මාර්ගයෙන් බැහැර අනුවාදයක් නොවේ. Mercedes-Benz හි ඕෆ්-රෝඩ් වාහන සමඟ ඇති ඓතිහාසික සම්බන්ධතාවය මතක තබා ගනිමින් - G-Class දෙස බලන්න - E-Class හි නව පරම්පරාවේ සංවර්ධනයට සම්බන්ධ ඉංජිනේරු Jürgen Eberle, තමාටම අභියෝගයක් විය: තවත් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කරයි. නවීන අනුවාදය E-Class All-Terrain Hardcore. අනික ඔයාට ලැබුනේ ඒක නෙවෙයිද?
යන්තම් මාස හයක් තුළ, ඔහුගේ විවේක කාලය තුළ, ජර්ගන් එබර්ල් E-Class All-Terrain එකක් සර්ව භූමි වාහනයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට සමත් විය. සම්මත ආකෘතිය හා සසඳන විට, බිම් නිෂ්කාශනය දෙගුණයකට වඩා වැඩි වී ඇත (මි.මී. 160 සිට 420 දක්වා), රෝද ආරුක්කු විශාල කර පුළුල් කර ඇති අතර ප්‍රහාරක සහ පිටවීමේ කෝණ වැඩි දියුණු කර ඇත. ශරීරය වටා තවත් ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණ සහ අභියෝගයට ඔරොත්තු දෙන ටයර් සහිත අඟල් 20 රෝද (285/50 R20) ද එකතු කරන ලදී.
බිමට උස තිබියදීත්, අත්හිටුවීම්වල ගමන් කිරීම සීමිතය.
යාන්ත්‍රික පරිච්ඡේදයේදී, ජර්ගන් එබර්ල්ට අවශ්‍ය වූයේ All-Terrain E-Class වෙත වැඩි බලයක් එක් කිරීමටය. විසඳුම වූයේ E400 අනුවාදවලින් සමන්විත 333 hp සහ 480 Nm සහිත 3.0 V6 පෙට්‍රල් බ්ලොක් තෝරා ගැනීමයි, නමුත් All-Terrain ශ්‍රේණියේ නොමැත.
දැන්, පැන නගින ප්‍රශ්නය: මෙම සර්ව-භූමික වෑන් රථය නිෂ්පාදනය කිරීමට Mercedes-Benz නිලධාරීන්ට ඒත්තු ගැන්වීමට Jürgen Eberle සමත් වේවිද? E-Class All-Terrain 4 × 4² පරීක්ෂා කිරීමට දැනටමත් අවස්ථාව ලැබී ඇති AutoExpress ට අනුව, ඒකක කුඩා සංඛ්‍යාවක් නිෂ්පාදනය කිරීම සලකා බැලීමේ මොහොත දක්වා වෙළඳ නාමය සඳහා වගකිව යුතු තැනැත්තා පුදුමයට පත් වනු ඇත. අපාය ඔව්!
