කෙටි යෙදුම් 2JZ-GTE ඔබට යමක් කියන්න? ඔව් ඒක නිවැරදියි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසයේ හොඳම පෙට්‍රල් එන්ජිමක කේත නාමය මෙයයි: Toyota Supra (A80) බලගන්වන ලද 3.0 turbo හය-සිලින්ඩර එන්ජිම . එහි 'උණ්ඩ සාක්ෂි' විශ්වසනීයත්වය සහ වැඩි බලයක් ලබා ගැනීමට හැකි වූ පහසුව සඳහා ප්‍රසිද්ධ එන්ජිමක්.
දෛවයට අනුව, Toyota Supra බල ගැන්වීම සඳහා උපත ලද මෙම 2JZ-GTE එන්ජිම Stuttgart හි උපත ලද ආකෘතියකට උත්තේජනයක් ලබා දෙමින් එහි දින අවසන් වනු ඇත: Mercedes-Benz 500SL . මෙම ආකෘතිය එහි උච්ච කර්මාන්තශාලා V8 300 hp සමඟ හුවමාරු කර ගත්තේ 600 hp සමඟ සිලින්ඩර හයක පේළියකට ය.
ප්රවෘත්ති එතැනින් නතර නොවේ. ජපන් හදවතට අමතරව, ෆෙරාරි එෆ් 355 වෙතින් උරුම වූ ඉතාලි ආසන ද සම්මත විය. සෞන්දර්යාත්මක වෙනස්කම් ලැයිස්තුවට එකතු කරන දැවැන්ත අඟල් 19 Yokohama AVS මාදිලියේ 5 රෝද, Bilstein වෙතින් පහත් කරන ලද අත්හිටුවීම, 350mm Brembo තිරිංග තැටි සහ Getrag වෙතින් හය-වේග ගියර් පෙට්ටිය වේ.
සියලුම වෙනස්කම් සඳහා විකුණුම්කරු යුරෝ 70 000 ක් පමණ වියදම් කළද , එය යුරෝ 20,000 කට අලෙවි කරයි. මේ අනුව, Mercedes-Benz 500SL සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ, පහත හෙලන ලද අත්හිටුවීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, සමහර බාහිර ස්පර්ශයන් පමණි. ඔබට යම් නිවාඩුවක් ගෙවීමට මුදල් ඉතිරිව තිබේ නම්, එය ආයෝජනය කිරීමට කාලයයි. සමස්තයක් ලෙස ගත් කල, මෙම 600 hp ක්‍රීඩා මෝටර් රථය SUV රථයකට සමාන වේ…
