කැනඩාවේ වැන්කුවර් ශාලාව මේ සතියේ අප වෙත 100% විදුලි නව්‍යකරණයන් එකක් නොව දෙකක් ගෙන එයි. Solo R ත්‍රිරෝද රථය ඉන් එකකි.
Electra Meccanica යනු 2015 දී ආරම්භ කරන ලද කුඩා කැනේඩියානු සන්නාමයක් වන අතර, අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද අනෙකුත් බොහෝ සන්නාමයන් මෙන්, විදුලි වාහන කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. නමුත් ඉලෙක්ට්‍රා ආකෘති ඒවායේ අඩු බර, අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය සහ එම අවස්ථාවේ දී කැපී පෙනේ බිම (පහළ) රෝද තුනක් පමණක් තිබීම සඳහා.
පළමු Solo ඒකක තවමත් නිෂ්පාදන රේඛාවලින් ඉවත් වී නැත - පළමු බෙදාහැරීම් ලබන වසරේ පළමු කාර්තුව සඳහා සැලසුම් කර ඇත - නමුත් Electra දැනටමත් ඊළඟ මාදිලි දෙස බලයි. ඒවායින් එකක් හරියටම Solo හි ක්‍රීඩා අනුවාදය වේ පස ආර් (උද්දීපනය කර ඇත).
මූලික මාදිලිය හා සසඳන විට, Solo R සඳහා තරඟකාරී ටයර්, නව රෝද, වැඩිදියුණු කළ තිරිංග පද්ධතියක් සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස නව බැටරි පැකේජයක් ලැබුණි. දැනට, කාර්ය සාධනය දෙවිවරුන්ගෙන් රහසක්ව පවතී, නමුත් මූලික අනුවාදයේ තත්පර 8 (0-100 km/h) සහ 120 km/h (උපරිම වේගය) සැලකිල්ලට ගනිමින්, වඩාත් තරඟකාරී සංඛ්‍යා අපේක්ෂා කළ යුතුය.
මෙයද බලන්න: NIO EP9. Nürburgring හි වේගවත්ම ට්‍රෑම් රථය
Solo R ට අමතරව, Electra Meccanica විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම නව මාදිලියේ මෝස්තර ඉදිරිපත් කිරීමට අවස්ථාව ලබා ගත් අතර, එය නමින් හැඳින්වේ. ටොෆිනෝ . ඔබට පහතින් පෙනෙන පරිදි, Mazda MX-5 සහ Porsche අතර හරස්කඩක් මෙන් පෙනෙන මෙම ක්‍රීඩා විලාසයේ විද්‍යුත් රෝඩ්ස්ටර් කාර්ය සාධනය සඳහා ඔට්ටු අල්ලයි: සන්නාමය තත්පර 7කට අඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 0-100 දක්වා වේගවත් කිරීම් නිවේදනය කරයි. උපරිම වේගය 200 km/h. ස්වාධීනත්වය කිලෝමීටර 400 ක් (තනි ආරෝපණයකින්) සවි කර ඇත.
මිල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Electra Meccanica විසින් කැනේඩියානු ඩොලර් 50,000 ක් ඉල්ලා සිටින අතර එය යුරෝ 35 දහසකට සමාන වන අතර පළමු බෙදා හැරීම් 2019 සඳහා සැලසුම් කර ඇත.