එන්ජිම විස්ථාපනය (පාහේ) කිසි විටෙක නිවැරදි නොවේ. මන්ද?

ඔබ බොහෝ දෙනෙක් මෙන්, මම කුඩා කාලයේදී ස්ටිකර්වලට වඩා මෝටර් රථ සඟරාවලට වැඩි මුදලක් පුපුරවා හැරියෙමි (මම ඇලුම් කරුවෙකි...). අන්තර්ජාලය නොතිබූ අතර, එම නිසා, Autohoje, Turbo සහ Co. දින ගණනාවක් පුරාවටම පිරික්සා ඇත.

එකල ලබා ගත හැකි ඉතා කුඩා තොරතුරු (අන්තර්ජාලයට ස්තූතියි!) කියවීම බොහෝ විට තාක්ෂණික පත්‍රයේ විස්තර දක්වා විහිදේ. ඒවගේම මම එන්ජිම විස්ථාපනය දකින සෑම විටම මට ප්‍රශ්නයක් මතු විය: "ඇයි මගුලක් එන්ජිම විස්ථාපනය වටකුරු අංකයක් නොවේද?"

ඔව් මම දන්නවා. කුඩා කාලයේ මගේ "නර්ඩිසම්" මට්ටම ඉතා ඉහළ මට්ටමක පැවතුනි. මම මෙය තරමක් ආඩම්බරයෙන් කියමි, මම පාපොච්චාරණය කරමි.

වාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථ සඟරා සහිත ක්‍රීඩා පිටියේ සිටින එකම දරුවා වීම නිසා මට 4 වැනි ශ්‍රේණියේ විශාල සිසුන් අතර කැපී පෙනෙන ජනප්‍රියත්වයක් ලැබිණි - පන්දුවට පයින් ගසන්නේ කෙසේදැයි නොදන්නා කෙනෙකුට, මාව විශ්වාස කරන්න, මම ක්‍රීඩා පිටියේ බෙහෙවින් ජනප්‍රිය විය. ඒවගේම ඒකෙන් මට ගුටි කෑමේ කථාංග කිහිපයක්ම බේරුණා - දැන් ඒකට කියන්නේ හිරිහැර කරනවා කියලා නේද? ඉදිරියට...

සෑම දෙයක් සඳහාම පැහැදිලි කිරීමක් තිබේ. එන්ජින්වල ඵලදායී විස්ථාපනය නිශ්චිත සංඛ්යාවක් නොවන බව සඳහා පවා. උදාහරණයක් ලෙස, 2.0 l එන්ජිමක් හරියටම 2000 cm³ නොවේ, එය 1996 cm³ හෝ 1999 cm³ ඇත. 1.6 l එන්ජිමක 1600 cm³ නොමැති ආකාරයටම, නමුත් 1593 cm³ හෝ 1620 cm³.

අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න

අපි පැහැදිලි කිරීම වෙත යමු?

ඔබ දන්නා පරිදි, විස්ථාපනය මඟින් සියලුම එන්ජින් සිලින්ඩරවල අභ්‍යන්තර පරිමාවේ එකතුව ප්‍රකාශ කරයි. අපි මෙම අගය ලබා ගන්නේ සිලින්ඩරයේ මතුපිට ප්‍රමාණය පිස්ටනයේ සම්පූර්ණ පහරින් ගුණ කිරීමෙනි. මෙම අගය ගණනය කිරීමෙන් පසු, මෙම අගය මුළු සිලින්ඩර ගණනින් ගුණ කරන්න.

නැවත පාසලට යන විට (නැවතත්...), රවුමක ප්‍රදේශය සෙවීමේ සූත්‍රය Pi (Π) හි අගය භාවිතා කරන බව ඔබට නිසැකවම මතකයි - මනුෂ්‍යත්වයට බොහෝ දේ කිරීමට ලබා දී ඇති ගණිතමය නියතයකි. විකිපීඩියාව දැනටමත් මා වෙනුවෙන් එය කර ඇති නිසා කතා කරන්න.

අතාර්කික අංකයක් භාවිතා කරමින් මෙම ගණනය කිරීමට අමතරව, යාන්ත්රික ඉංජිනේරු විද්යාව විවිධ එන්ජින් කොටස් සැලසුම් කිරීමේදී මිලිමීටර මිනුම් සමඟ ක්රියා කරයි. එබැවින්, ගණනය කළ අගයන් කලාතුරකින් වටකුරු සංඛ්යා වේ.

ප්‍රායෝගික නඩුවකට යමුද? මෙම උදාහරණය සඳහා අපි භාවිතා කිරීමට යන්නේ 1.6 l සිව්-සිලින්ඩර එන්ජිමක් එහි පිස්ටන් පහර 79.5 mm සහ සිලින්ඩරයේ විෂ්කම්භය 80.5 mm වේ. සමීකරණය මේ වගේ දෙයක් පෙනෙනු ඇත:

විස්ථාපනය = 4 x (40.25² x 3.1416 x 79.5) | ප්රතිඵලය : 1 618 489 mm³ | cm³ බවට පරිවර්තනය = 1,618 cm³

ඔබ දැක ඇති පරිදි, වටකුරු අංකයක් ඉදිරිපත් කිරීම අපහසුය. "අපගේ" ලීටර් 1.6 එන්ජිම 1618 cm³ වේ. එන්ජිම සංවර්ධනය කිරීමේදී ඉංජිනේරුවන්ට ඇති බොහෝ සැලකිලි සමඟ, විස්ථාපනයේ දී වටකුරු අංකයක් පහර දීම ඉන් එකක් නොවේ.

එන්ජිම විස්ථාපනය කිසිවිටෙකත් නිශ්චිත සංඛ්‍යාවක් නොවන්නේ එබැවිනි (අහම්බෙන් හැර). ඒ වගේම තමයි මම කවදාවත් ගණිතයට කැමති වුණේ නැහැ ...