පළමුවැන්න C කොටසේ බාධා කිරීම් ගැන නම්, අනෙක් සියල්ලන්ටම අනුගමනය කිරීමට නව මාපකයක් සැකසීම, නව Nissan Qashqai , 2021 දී පැමිණෙන තුන්වන පරම්පරාව, දෙවැන්නා මෙන්, එය එතරම් සාර්ථක වූ වට්ටෝරුව පරිණාමය කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම ගැන ය - Qashqai Nissan ට Golf to Volkswagen වැනි ය.
සති කිහිපයකට පෙර අපි නව Qashqai පිටතින් තරමක් වර්ධනය වන බව දැනගත්තා, නමුත් එය කිලෝ ග්රෑම් 60 ක් පමණ සැහැල්ලු වනු ඇත; සහ ඩීසල් පරාසයේ කොටසක් නොවන බව අපි තහවුරු කළෙමු, නමුත් මෘදු-දෙමුහුන් 12 V සහ දෙමුහුන් (ඊ-පවර්) එන්ජින් ඇත.
මුදා හැරීමේ දිනය ශීඝ්‍රයෙන් ළං වීමත් සමඟ, Nissan නැවත වරක් සාර්ථක හරස්වර්ගයේ නව පරම්පරාවෙන් අපේක්ෂා කළ යුතු දේ පිළිබඳ වැස්ම ඉවත් කර ඇත - 2007 සිට යුරෝපයේ ඒකක මිලියන තුනකට වඩා අලෙවි වී ඇත - මෙවර එය අභ්යන්තරය වඩා හොඳින් දැන ගැනීමට හැකි විය.
වැඩි ඉඩක් සහ ක්‍රියාකාරීත්වය
සති තුනකට පෙර අප දුටු පරිදි, නව Qashqai CMF-C වේදිකාව මත පදනම් වනු ඇත. මානයන්හි වර්ධනය නව පරම්පරාව සඳහා නිහතමානී වනු ඇත, නමුත් එය අභ්යන්තර මානයන්හි වැඩි වීම ධනාත්මක ලෙස පිළිබිඹු වනු ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
ඉදිරිපස, උරහිස් මට්ටමේ පළල 28 mm වැඩි වනු ඇත, පසුපස, කකුල් 20 mm කින් වැඩි වීම නිසා, 22 mm කින් කකුල් වැඩි දියුණු වනු ඇත. මෙම වැඩිවීම පසුපස ආසන වෙත ප්‍රවේශ වීමේදී ද පිලිබිඹු වනු ඇත, එය වඩා පුළුල් සහ පහසු වනු ඇති බවට Nissan පොරොන්දු වෙයි.
ගමන් මලු මැදිරිය ද සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වනු ඇත, 74 l ට වඩා වැඩි වන අතර, 504 l හි පදිංචි වේ - කොටසෙහි වඩා තරඟකාරී අගයකි. වැඩිවීම බාහිර මානයන්හි සුළු වැඩිවීමක් පමණක් නොව, දැන් පිටුපස පහළ තට්ටුවක් ඇති වේදිකාවේ සංයෝජනයෙන් ප්රතිඵලය වේ. "බොහෝ පවුල්වල" ඉල්ලීම පරිදි, නව Qashqai එහි පූර්වගාමියා වෙතින් ගමන් මලු මැදිරියට එකතු කරන ලද නම්‍යශීලී බව සහතික කරන බෙදුණු රාක්කය උරුම වනු ඇත.
රත් වන අතර සම්බාහන කාර්යයක් ද ඇති - ඉදිරිපස ආසන ද සඳහන් කිරීම වටී, දැන් පුළුල් ගැලපීම් ඇත: පෙරට වඩා 15 mm වැඩි, ඉහළට සහ පහළට මෙන්ම කල්පවත්නා ගැලපුමේ තවත් 20 mm.
Nissan නව Qashqai සඳහා කුඩා විස්තර වලින් පවා වඩාත් ක්‍රියාකාරී අභ්‍යන්තරයක් නිවේදනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, ඉලෙක්ට්‍රොනික අත් තිරිංග බොත්තම සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන පාලනය යන දෙකම නැවත ස්ථානගත කර ඇත. කෝප්ප රඳවනයන් පවා අමතක වී නැත: ඒවා දැන් වැඩි ඉඩක් ඇති අතර, වාඩිලාගෙන සිටින විට, ඒවා තවදුරටත් අතින් ගියර් පෙට්ටිය හැසිරවීමට බාධා නොකරයි - අලෙවි කරන ලද Qashqai වලින් 50% ක් අතින් සම්ප්‍රේෂණය වේ.
වඩා ගුණාත්මකභාවය සහ පහසුව
අතීතයේ මෙන් යාන්ත්‍රික ප්‍රමාණයෙන් නොව, වෙළඳපල තේරීම් වලදී, D ඛණ්ඩයේ සිට C ඛණ්ඩයට ගමන් කරන පාරිභෝගිකයින් වැඩි වීමත් සමඟ, අඩු කිරීමේ (පහළ කිරීමේ) ප්‍රවණතාවයක් ඇති බව නිසාන් සොයා ගත්තේය. මෙම වර්ගයේ පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට නිසාන් උත්සාහ කළේය. ද්රව්ය සහ එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය ඉහළ නැංවීමට මෙන්ම, ඉහත කොටසෙහි වඩාත් පොදු උපකරණ එකතු කිරීම. සංක්‍රාන්තිය, ස්ථානගත කිරීමේදී බැස යන අතර, අන්තර්ගතය හෝ ගුණාත්මක භාවයෙන් විය යුතු නැත.
ඉහත සඳහන් කළ සම්බාහන බංකු වැනි උපකරණ හෝ අභ්යන්තරය ආවරණය වන ද්රව්ය තෝරාගැනීමට හෝ වඩාත් ඝන සහ නිරවද්‍ය භෞතික පාලන ක්‍රියාවන්ට පවා ප්‍රචාරණය කරන ලද අමතර අවධානයක් අපට හමු වන්නේ එබැවිනි. කෂ්කායි සලකුණු කර ඇති තැඹිලි පැහැයට වඩා අභ්යන්තර ආලෝකකරණයේ සිට වඩාත් ලිහිල් හා අලංකාර සුදු තානයකට මාරුවීම ද එය සාධාරණීකරණය කරයි.
සවිස්තරාත්මකව අවධානය යොමු කරනු ලබන්නේ Qashqai භාවිතා කරන විට අපට ඇසෙන විවිධ ශබ්ද මට්ටමින්, ඇඟවීම් හෝ තොරතුරු (බීප් සහ බෝං). ඒ සඳහා, නිසාන්, වීඩියෝ ක්‍රීඩා නිෂ්පාදනයේ සුප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදකයා වන Bandai Namco වෙත යොමු වූයේ, ශබ්ද අත්දැකීම වඩාත් පැහැදිලි සහ...ප්‍රසන්න බවට පත් කළ හැකි නවතම ශබ්ද පරාසයක් නිර්මාණය කිරීමටයි.
වැඩි තාක්ෂණය සහ සම්බන්ධතාවය
අවසාන වශයෙන්, සැලකිය යුතු තාක්ෂණික ශක්තිමත් කිරීම් හිඟ විය නොහැක. නව Nissan Qashqai හි පළමු වරට, 10″ head-up display එකක් ඇත. මෙය සෘජුවම වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ වර්ණයෙන් ප්‍රක්ෂේපණය කෙරෙනු ඇති අතර N-Connecta උපකරණ මට්ටමේ සිට ලබා ගත හැක. තවද උපකරණ පුවරුව ප්‍රථම වරට ඩිජිටල් විය හැකිය (12″ TFT තිරය) සහ අභිරුචිකරණය කළ හැකි වනු ඇත - ප්‍රවේශ අනුවාදවල එය ප්‍රතිසම උපකරණ පුවරුවකින් සමන්විත වේ.
නව තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියට 9″ ටච්ස්ක්‍රීන් එකක් හරහා ප්‍රවේශ විය හැකි අතර (එය වත්මන් මාදිලියේ 7″) සහ නව විශේෂාංග ගෙන එනු ඇත. Nissan Connected Services ද නව පරම්පරාවට ලැබෙනු ඇත.
Android Auto සහ Apple CarPlay ලබා ගත හැකි වනු ඇත, දෙවැන්න රැහැන් රහිත විය හැකිය. රැහැන් රහිත ස්මාර්ට්ෆෝන් චාජරය ද වන අතර එය 15 W සමඟින් කොටසේ බලවත්ම බවට පොරොන්දු වේ. නව Qashqai තුළ තවත් USB පෝට් හතරක් ඇත, (එක් එක් ආසන පේළියේ දෙකක්) සහ ඉන් දෙකක් USB -Ç.
වඩා මිල අධිකයි
මෘදු-දෙමුහුන් සහ දෙමුහුන් එන්ජින්, ඇලුමිනියම් දොරවල්, වැඩි රියදුරු සහායකයින්, තවත් පුවරුවේ තාක්ෂණය, ආදිය. — වැඩි යනු වැඩි... පිරිවැය. පුදුමයට කරුණක් නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ 2021 දී අප වෙත පැමිණෙන විට වැඩියෙන්ම අලෙවි වන නව පරම්පරාව ද මිල අධික වනු ඇති බවයි.
Nissan තවමත් මිල ගණන් සමඟ ඉදිරියට ගොස් නැත, නමුත්, අනෙක් අතට, පුද්ගලික පුද්ගලයින් අතර, ලීසිං සහ කුලියට දීම වැනි ක්‍රම අනුගමනය කිරීමේ වර්ධනය වන ප්‍රවණතාවයත් සමඟ, Qashqai දන්නා හොඳ අවශේෂ අගයන් තරඟකාරී අගයන්ට ඉඩ සලසයි.
