Volkswagen Arteon R. මිත්‍යා VR6 නැවත පැමිණ තිබේද?

Car Throttle අනුව, Wolfsburg සන්නාමය Volkswagen Arteon R හි පූර්ව නිෂ්පාදන මූලාකෘතියක් මත වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි. එහි නිෂ්පාදනය තවමත් අනුමත කර නොමැති නමුත් ඉක්මනින් "හරිත ආලෝකය" ලබා ගත යුතුය. සහතිකය ලබා දී ඇත්තේ වෙළඳ නාමය සඳහා වගකිව යුතු එක් අයෙකු වන Volkswagen හි ප්රකාශකයෙකු වන Martin Hube විසිනි.

දැනට මූලාකෘතියක් ලෙස විස්තර කරන විට, Volkswagen Arteon R මිථ්‍යා VR6 එන්ජිමේ නව ප්‍රභේදයක් භාවිතා කළ යුතුය, දැන් ධාරිතාව ලීටර් 3.0 ක් සහ ඒ ආශ්‍රිත ටර්බෝ එකක් ඇත. 2013 Wörthersee උත්සවයේ තරු වලින් එකක් වූ එන්ජිමක් සහ ඒ අතරතුර අමතක වී යන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.

ඔබට මතක ඇති පරිදි (ඔබට එය මෙහි නැවත කියවිය හැක), VR යන කෙටි යෙදුම එන්ජිමේ ගෘහනිර්මාණ ශිල්පයට යොමු වන V අකුරේ හන්දියේ ප්‍රතිඵලයක් වන අතර, Reihenmotor සඳහා R අකුර සමඟ - පෘතුගීසි භාෂාවෙන් ඉන් අදහස් වන්නේ පේළි එන්ජිම යන්නයි. මූලික වශයෙන්, තනි කුට්ටියක විසඳුම් දෙකෙහි ද්රව්යමයකරණය. V හි කෝණය කොතරම් තදද යත් එන්ජින් හිස් දෙක එකකට ඒකාබද්ධ වේ.

Volkswagen Arteon R "දත්වල පිහිය" සමඟ

තවමත් මෙම තෙරපුම මත, Volkswagen ප්‍රකාශක, Martin Hube විසින් කරන ලද ප්‍රකාශ මත පදනම්ව Car Throttle ඉදිරියට යයි, VR6 හට 4Motion පද්ධතියක් හරහා රෝද හතරටම බෙදා හැරෙන 400 hp ට වැඩි බලයක් ලබා දීමට හැකි විය යුතුය. භාවිතා කළ යුතු සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය, අතින් හෝ ස්වයංක්‍රීයව, තීරණය කිරීමට ඉතිරිව ඇත, නමුත් මෙම VR6 Turbo හි බල මට්ටම සලකා බලන විට, ආරක්ෂිතම ඔට්ටුව වන්නේ ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයයි.

“Haldex හතරේ රෝද ධාවන පද්ධතියේ නවතම අනුවාදය අප ඇතුළත් කර ඇති බැවින් මෙම සංයෝජනය ප්‍රශස්ත ලෙස ක්‍රියා කරනු ඇතැයි මට පූර්ණ විශ්වාසයක් ඇත, එමඟින් ඔබට තව ටිකක් වැඩිපුර විනෝද වීමට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථය වඩාත් කඩිසර හා බලවත් කිරීමට උපකාරී වන කරුණක්"

Martin Hube, Volkswagen ප්‍රකාශක

කෙසේ වෙතත්, මෙවැනි අනුවාදයක් දැනටමත් නිවේදනය කර ඇති රියදුරු සතුට තිබියදීත්, එම මැදිහත්කරු සිහිපත් කරන්නේ, අවම වශයෙන් මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සෑම දෙයක්ම අවස්ථාවක් පමණක් බවයි. සෑම දෙයක්ම තවමත් වෙළඳ නාමයේ ඉහළම මට්ටම්වල එකඟතාව මත රඳා පවතී. "හරිත ආලෝකය" දිස් වුවද, එය හූබ්ට අනුව, "Porsche Panamera අතහැර දැමීමේ" හැකියාව ඇති යෝජනාවක් බවට දැනටමත් සහතිකය ඇත.

දේ පොරොන්දු වෙනවා!…