පසුගිය ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේ සිට, Porsche ලොව පුරා ප්රධාන විඳදරාගැනීමේ තරඟවල නිරන්තර පැවැත්මක් විය. සහ Le Mans ගැන කතා කිරීම Porsche ගැන කතා කරයි. එය හුදෙක් මෙම මිථ්‍යා විඳදරාගැනීමේ තරඟයේ වඩාත්ම ජයග්‍රහණ සහිත වෙළඳ නාමයයි.
නව රෙගුලාසි වලින් ප්‍රයෝජන ගනිමින්, 1960 ගණන්වල අගභාගයේදී ජර්මානු සන්නාමය මෙතෙක් වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ සහ අපේක්ෂිත මූලාකෘති වලින් එකක් වන Porsche 917 සංවර්ධනය කරන ලදී. නමුත් Porsche ඉංජිනේරුවන් එතැනින් නතර වූයේ නැත: ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ සංවර්ධනය ඊටත් වඩා මාදිලියකින් අවසන් විය. උසස් සහ, සියල්ලටත් වඩා, වඩාත් වායුගතික, 1970 දී, ද Porsche 917K (Kurzheck). එළිය දකින්නට පැමිණි සීමිත පරාසයක නිදර්ශක වලින්, ඒවායින් එකක් ධාවන පථවල පමණක් නොව විශාල තිරයේ ද සාර්ථක කතාවක් ඇත.
අදාළ ආකෘතිය, චැසිය 917-024, එම වසරේම Le Mans හි පැවති පරීක්ෂණ සැසියකදී, ධාවකයන් වන Brian Redman සහ Mike Hailwood විසින් භාවිතා කරන ලදී. පසුව, Porsche 917K Porsche ටෙස්ට් රියදුරෙකු වන Jo Siffert වෙත විකුණා, ඔහු එය Solar Productions වෙත ලබා දුන්නේය. Steve McQueen රංගනයෙන් දායක වූ 1971 Le Mans චිත්රපටයේ භාවිතා කිරීමට නියමිතයි . චිත්රපටයේ ප්රධාන චරිතයක් වීමට අමතරව, මෝටර් රථය කැමරා වාහනයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී - එය පරිපථයේ රූගත කරන ලද අනුපිළිවෙලෙහි අනෙකුත් මූලාකෘති සමඟ තබා ගත හැකි එකම මෝටර් රථය විය.
ජෝ සිෆර්ට් ඔහුගේ මරණය දක්වාම ක්‍රීඩා මෝටර් රථය ඔහුගේ පෞද්ගලික එකතුවේ තබා ගත්තේය - Porsche 917K ඔහුගේ අවමංගල්‍යයේදී අවමංගල්‍ය පෙළපාලිය පවා ගෙන ගියේය. පසුව මෝටර් රථය ප්‍රංශ එකතුකරන්නෙකුට විකුණනු ලැබූ අතර, ඔහු එය ගබඩාවක තිබී 2001 වසර වන තෙක් අත්හැර දමා ඇත.
Porsche 917K දැන් ස්විට්සර්ලන්තයේ තීව්‍ර ප්‍රතිසංස්කරණ කටයුතු සිදු කර ඇති අතර වෙන්දේසිය සඳහා ලබා ගත හැකි අතර, දිනයක් සහ ස්ථානයක් තවමත් තහවුරු කර ඇත. ගුඩිං සහ සමාගම ඇස්තමේන්තු කරන්නේ මිල ඩොලර් මිලියන 16 ක්, යුරෝ මිලියන 14 ක් පමණ ළඟා විය හැකි බවයි.