ඔබේ මෝටර් රථය ප්‍රචාරණයට වඩා 30, 40 හෝ 50%ක් වැඩිපුර පරිභෝජනය කරයිද? විවිධ ධාවන විලාසයන් හෝ අප ගන්නා විවිධ මාර්ග සලකා බැලීමේදී පවා නිල සහ සැබෑ දත්ත අතර විෂමතා පවතී.
සියවස ආරම්භයේදී විෂමතා 8% ක් පමණක් නම්, 2015 දී ඒවා 42% ක නිරපේක්ෂ වාර්තාවක් කරා ළඟා විය. 1997 සිට යාවත්කාලීන කර නොමැති New European Driving Cycle (NEDC) සමලිංගික චක්‍රයට දොස් කියන්න. මෙම චක්‍රය වසර ගණනාවක් පුරා ස්ථිතිකව පවතින අතර මෝටර් රථවල තාක්ෂණික පරිණාමය සමඟ නොනැසී පවතී. ඉදි කරන්නන් විසින් නිසි ලෙස භාවිතා කරන ලද හිඩැස් ඉදිරිපත් කිරීම.
NEDC චක්‍රයෙන් දිනුවේ කවුද සහ පැරදුනේ කවුද?
වෙළඳ නාම ලාභ වැඩි කිරීමට (හෝ අඩු මිලට...) ආන්තිකය ලබා ගත් අතර පාරිභෝගිකයන් වන අපි ද අඩු බදු ගෙවා ඇත. විශාල පරාජිතයන් රාජ්යයන් විය හැකිය. නමුත් අපි ගණන් ගත්තොත් රාජ්‍යය අපි හැමෝම...
යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුවේ දැනටමත් පනතක් සාකච්ඡාවට ලක්ව ඇති අතර, එහි අනුමැතියට පෙර සමහර අභියෝග සමඟ කටයුතු කිරීමට තවමත් සිදු වේ. නමුත් පරීක්ෂණයම වෙනස් නොවීය. මෙයට හේතුව මෙම වසරේ නව පරීක්ෂණයක් දර්ශනය වීමට සූදානම් වීමයි: WLTP.
WLTP යනු කුමක්ද?
WLTP හෝ ලෝක ව්‍යාප්ත සුසංයෝගී සැහැල්ලු වාහන පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටිය CO2 මට්ටම්, දූෂක විමෝචනය, ඉන්ධන හෝ බලශක්ති පරිභෝජනය සහ සැහැල්ලු වාහන සහ සැහැල්ලු වෙළඳ දැන්වීම් සඳහා විද්‍යුත් පරාසය තීරණය කිරීම සඳහා ගෝලීය ප්‍රමිතියක් නිර්වචනය කරයි.මෙම පරීක්ෂණය UNECE (යුරෝපය සඳහා එක්සත් ජාතීන්ගේ ආර්ථික කොමිසම) හි නිර්දේශ සහ මාර්ගෝපදේශ යටතේ ගෝලීය ප්‍රමිතියක් ලෙස සේවය කිරීමට සංකල්පනය කරන ලද අතර යුරෝපීය සංගමය, ජපානය සහ ඉන්දියාවේ විශේෂඥයින් විසින් වඩාත් සංයුක්ත ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත.
වෙනස්කම් මොනවාද?
NEDC හා සසඳන විට, WLTP එහි ක්‍රියා පටිපාටි වෙනස් කළේ සැබෑ රියදුරු තත්ත්‍වයේ දත්ත මත පදනම්වය. පරමාර්ථය වන්නේ පරීක්ෂණය අප එය පවත්වන ආකාරය වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස නිරූපණය කිරීමයි, එය නිල දත්තවලින් පිළිබිඹු වන අතර මෙතෙක් සත්‍යාපනය කර ඇති විෂමතා වර්ධනය වන දිශාව ආපසු හැරවීමට හැකි වේ.
අවසාන ප්රතිඵලය වඩාත් දැඩි සහ විශ්වසනීය පරීක්ෂණ චක්රයකි.
එය සමන්විත වන්නේ කුමක් ද?
විමෝචන පරීක්ෂණයේ කාලසීමාව විනාඩි 20 සිට 30 දක්වා වැඩි වනු ඇති අතර, වාහනවල බර-බල අනුපාතය සහ පරීක්ෂණය අතරතුර ආවරණය වන දුර අනුව, එකිනෙකට වෙනස් පන්ති තුනකට ඒකාබද්ධ කෙරේ. පරීක්ෂණය අතරතුර ආවරණය වන දුර කිලෝමීටර 11 සිට 23 දක්වා වැඩි වනු ඇත.පරීක්ෂණයට අදියර හතරක් ඇත (අඩු, මධ්‍යම, ඉහළ සහ අමතර අධිවේගී), දෙකක් වෙනුවට, වඩාත් විවිධාකාර රියදුරු අවස්ථා ආවරණය කරයි. පරීක්ෂණය අතරතුර ලබා ගත හැකි උපරිම වේගය 120 වෙනුවට 131 km/h වන අතර සාමාන්‍ය පරීක්ෂණ වේගය 34 සිට 46.5 km/h දක්වා වැඩි වේ.
WLTP ක්රියාත්මක වන්නේ කවදාද?
අපට වැඩි කාලයක් බලා සිටීමට සිදු නොවනු ඇත. මෙම වසරේ සැප්තැම්බර් 1 වන දින වන විට, වෙළඳපොලේ දියත් කරන ලද සියලුම නව මාදිලි WLTP චක්‍රයට අනුව නිල පරිභෝජනය සහ විමෝචන සංඛ්‍යා ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
ඉතිරිය, දැනටමත් විකිණීමට ඇත, NEDC චක්රයේ අගයන් පවත්වා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. සමහර මාදිලිවල චක්‍ර දෙකේ නිල අගයන් ඒවායේ තාක්ෂණික ස්වරූපයෙන් තිබීම සිදුවිය හැකිය.
මෙම සංක්‍රාන්ති කාලය 2018 සැප්තැම්බර් 1 දක්වා පවතිනු ඇත. එම දිනයෙන් පසු, සියලුම මාදිලි WLTP චක්‍රයට අනුව පමණක් පරිභෝජන සහ විමෝචන අගයන් ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
අපගේ කළඹට WLTP හි බලපෑම
මෙම සමලිංගික චක්‍රය ක්රියාත්මක කිරීම මඟින් සියලුම මෝටර් රථවල පරිභෝජනය සහ නිල විමෝචනය සාමාන්‍ය වැඩිවීමක් සිදුවනු ඇත. බොහෝ යුරෝපීය රටවල සිදු වන පරිදි, පෘතුගාලයේ CO2 අගය ද මෝටර් රථය හා සම්බන්ධ අප ගෙවන බදු ප්‍රමාණය තීරණය කරන ප්රධාන අංගයකි.එබැවින් නව චක්‍රය වෙනස් කිරීම අපේ රටට ඇති කළ හැකි මූල්‍ය බලපෑම තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. WLTP වෙත මාරුවීම හේතුවෙන් පාරිභෝගිකයින්ට වැඩි බදු ගෙවීමට සිදු නොවන බව යුරෝපීය කොමිසම සියලුම සාමාජික රටවලට නිර්දේශ කරයි.
එබැවින් පාරිභෝගිකයින්ට බලපෑමක් ඇති නොවන පරිදි පවතින බදු ක්‍රමවලට අනුගත විය යුතු බවට යෝජනා විය. පෘතුගාල රජය මෙම ප්‍රශ්නය සම්බන්ධයෙන් යුරෝපීය කොමිසමේ නිර්දේශ අනුගමනය කරන්නේ කෙසේද යන්න දැන ගැනීමට අපට බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත.
වැඩි විස්තර
යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය (ACEA) වෙබ් අඩවියක් පිහිටුවා ඇත WLTP කරුණු, නව WLTP චක්‍රය පිළිබඳ තොරතුරු සඳහා පමණක් කැපවී ඇත: එය සමන්විත වන්නේ කුමක්ද, ප්‍රතිලාභ, ප්‍රතිවිපාක සහ ප්රධාන සැකයන්. අවාසනාවන්ත ලෙස එය ලබා ගත හැක්කේ ඉංග්‍රීසියෙන් පමණි, නමුත් තොරතුරු ප්රධාන තේමා මගින් වෙන් කර තොරතුරු ග්‍රැෆික්ස් කිහිපයකින් සංස්ලේෂණය කර ඇත.
පින්තූර: TÜV NORD