ආනයනික පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයේ ISV කොටස ආපසු ලබා දීමට බදු බලධාරීන්ට අවශ්‍ය වේ

ආනයනය කරන ලද පාවිච්චි කරන ලද වාහන සඳහා ගෙවන බදු "සාගා" දිගටම පවතී. Jornal de Negócios ට අනුව, පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් ආනයනය කිරීමේදී අය කරන ලද වාහන බද්දෙන් (ISV) කොටසක් ආපසු ලබා දෙන ලෙස බදු බලධාරීන්ට නියෝග කරමින්, බදු සහ රේගු අධිකාරිය (AT) විසින් ගොනු කරන ලද අභියාචනය ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය පරිපාලන අධිකරණය තීරණය කළේය.

මෙම අභියාචනය පැමිණියේ බේරුම්කරණ අධිකරණය දැනටමත් නඩුව විනිශ්චය කර ඇති අතර පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ ආනයනය කිරීමේදී අය කරන ලද ISV හි බදු ගෙවන්නෙකු වෙත ආපසු යන ලෙස බදු බලධාරීන්ට නියෝග කිරීමෙන් පසුවය. ගැටළුව වන්නේ ISV ගණනය කිරීම සහ ආනයනය කරන ලද පාවිච්චි කරන ලද වාහන මත යොදන ආකාරය නිවැරදි කරන ලද නීති සංශෝධන වලින් පසුව උපත ලද ගැටුමකි.

2009 දී යුරෝපීය අධිකරණය (ECJ) විසින් හඳුන්වා දෙන ලද අතර, ආනයනය කරන ලද දෙවන අත් වාහන සඳහා ISV ගණනය කිරීමේදී "අවප්‍රමාණය" යන විචල්‍යය හඳුන්වා දෙන ලද අතර, වාහනය වසරක් දක්වා පැරණි නම්, බදු මුදල 10% කින් අඩු කිරීම; ආනයනය කරන ලද වාහනය අවුරුදු 10 ට වඩා පැරණි නම් 80% ක අඩුවීමක් දක්වා ක්‍රමානුකූලව ඉහළ යයි.

පෘතුගීසි රාජ්‍යය මෙම අඩු කිරීමේ අනුපාතය අදාළ වන්නේ CO2 සංරචකය පසෙක තබා ISV හි විස්ථාපන සංරචකයට පමණක් වන අතර, ආනයනය කරන ලද පාවිච්චි කරන ලද වාහනවලට පාරිසරික සංරචකය සම්බන්ධයෙන් කිසිදු ආකාරයක අවප්‍රමාණයකින් තොරව ISV අගයක් ගෙවීමට බල කරයි.

අනාගතයට ආදර්ශයක්ද?

දැන් Jornal de Negócios විසින් වාර්තා කරන ලද ශ්‍රේෂ්ඨ පරිපාලන අධිකරණයේ තීන්දුවත් සමඟ, බදු අධිකාරීන් මේ අනුව, පැමිණිල්ල ගොනු කළ බදු ගෙවන්නාට අය කරන ලද අතිරික්ත බදු ආපසු ලබා දීමට බැඳී සිටී. තවද, මෙම තීරණය නීති විද්‍යාව සමන්විත වන බැවින් අනාගතයේ දී සමාන අවස්ථා වලදී ප්‍රතිවිපාක ඇති කළ හැකිය.

අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න

ඔබට මතක නැතිනම්, ආනයනය කරන ලද පාවිච්චි කරන ලද වාහන සඳහා ගෙවන ලද ISV නිකුතුව මේ වසරේ යුරෝපීය කොමිසම විසින් උල්ලංඝනය කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියක් විවෘත කිරීමට දැනටමත් පෙලඹී ඇති අතර, මේ වසරේ ආනයනය කරන ලද පාවිච්චි කරන ලද වාහනවල IUC ගණනය කිරීමේ නීති ද සංශෝධනය කරන ලදී.

මූලාශ්‍ර: Jornal de Negócios සහ Público.