මේ දිනවල බදු වැඩිකිරීම් පිළිබඳ පුවත්, අවාසනාවකට මෙන්, නිතර නිතර ය. ලබන වසර සඳහා, ලේඛනය තවමත් නිශ්චිත නැතත්, වාහන සඳහා තනි බද්ද (IUC) ඉහළ නැංවීම සහ වාහන බදු (ISV) පිළිබඳ නීතිවලට වෙනස්කම් හඳුන්වා දීමේ අභිප්‍රාය මත අපට ගණන් ගත හැකිය.
ප්‍රකාශිත නැගීම ප්රධාන වශයෙන් විශාල විස්ථාපනයක් ඇති සහ/හෝ වැඩි CO2 විමෝචනය කරන මෝටර් රථ ගැන ය, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ප්‍රායෝගිකව ටයර් පිළිස්සීමට අප කැමති සියලුම මෝටර් රථ මෙම වැඩිවීමට ගොදුරු වනු ඇත. විශාල ක්‍රීඩා මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට නිසැකවම කරදරයක් නොවන කරුණකි.
IUC වගුවේ (2007 න් පසු ලියාපදිංචි වූ වාහන සඳහා අදාළ වේ), සිලින්ඩර ධාරිතාව 2500cm3 දක්වා 1.3% සහ පාරිසරික බද්දෙන් 1.3%, ඊළඟ වසර සඳහා අපේක්ෂිත උද්ධමනය අනුව යාවත්කාලීන කරන ලද අගයන් - ඔහු පාර්ලිමේන්තුවට ඉදිරිපත් කළ OE යෝජනාව කියයි. 2500cm3 ට වඩා වැඩි සිලින්ඩර ධාරිතාවක් ඇති වාහනවල සැබෑ වැඩිවීම පැමිණෙන්නේ සහ 180g/km ට වඩා CO2 විමෝචනය කරන වාහනවල, මෙම අවස්ථා වලදී, යෝජිත වැඩිවීම 10% කි.
ඉහළ ධාරිතාවකින් සහ දූෂිත වාහන සඳහා වන බද්ද 10% කින් වැඩි කළද, IUC - 198.6 මිලියන යුරෝ යටතේ මෙම වසර සඳහා එම ආදායම් පුරෝකථනය 2013 දී රජය විසින් එකතු කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. නිවේදනය කරන ලද වැඩිවීම නිසා ඇතිවන බලපෑම අඩු කිරීමට අදහස් කෙරේ මෝටර් රථ අලෙවියෙහි විශාල පහත වැටීමක් - ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා 39.7% , පෘතුගාලයේ ඔටෝමොබයිල් සංගමයේ (ACAP) දත්ත වලට අනුව සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එම අංශයේ බදු ආදායම පහත වැටීම.
ISV හි වෙනස්කම් දිස්වන්නේ එහි රීති අනුව මිස බදු ප්‍රමාණයෙන් නොවේ. ISV සඳහා අදාළ වන නව නීති, ඒවා බලාත්මක වීමත් සමඟ, වෙළඳපොලේ වඩාත් දැඩි බවක් හඳුන්වා දෙනු ඇත. විකුණුම් සංඛ්යාව ව්යාජ ලෙස තහවුරු කර ඇති තත්ත්වයන් ඉවත් කිරීම. මෙන්?
මෙම වසරේ පැමිණිල්ල ඉදිරිපත් කර ඇත්තේ, ආර්ථික තත්ත්වය තරමක් සෘණාත්මක වුවද, සමහර වෙළඳ නාම පසුගිය වසරවල විකුණුම් ප්‍රමාණය ඉක්මවා යාමට සමත් වූ බව තහවුරු වූ විටය. "කෘතිම" විකුණුම් සිදු කරනු ලබන්නේ පෘතුගාලයට වාහන ආනයනය කිරීමෙන් සහ ස්වයංක්‍රීයව, ලියාපදිංචි වීමෙන් පසු, පෘතුගාලයේ විකුණුම් ලෙස ගණන් බලා, කිලෝමීටර් ශුන්‍ය සහිත වෙනත් රටවලට ඒවා අපනයනය කිරීමෙනි. මෙම "දක්ෂතාවය" මගින් පෘතුගාලයේ වාහන අලෙවිය වැඩි කිරීමට සහ යථාර්ථයට අනුරූප නොවන හෝ ඒවාට අනුරූප නොවන දත්ත ඉදිරිපත් කිරීමට හැකි විය.
2013 වසරේ සිට වාහන අපනයනය කිරීමට බලාපොරොත්තු වන ඕනෑම අයෙකුට ජාතික ලියාපදිංචිය අවලංගු කිරීමේ සාක්ෂියක්, ජාතික භූමිය තුළ වාහනය අත්පත් කර ගැනීම සඳහා ඉන්වොයිසියක් සහ වාණිජමය අරමුණු සම්බන්ධයෙන් අදාළ විකුණුම් රේගුවට ඉදිරිපත් කළ යුතු බව මෙම යෝජනාවෙන් අදහස් කෙරේ. ඉන්වොයිසිය. ඔවුන් එතැනින් නවතින්නේ නැත - අපනයනකරුට 'එය යැවීම හෝ අපනයනය මෙන්ම වාහනයේ පිටත් කිරීමේ ප්‍රකාශයේ පිටපතක් හෝ, අපනයනයකදී, පිටවීමට අවසර ඇති තනි පරිපාලන ලේඛනයක පිටපතක්' සනාථ කිරීමට සිදුවනු ඇත. එහි ලියාපදිංචි වාහනය », රජය විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද ලේඛනයේ සඳහන් පරිදි.
පෙළ: Diogo Teixeira