එම Hyundai i30 N Fastback Albert Biermann ගේ තුන්වන ක්‍රියාව වන කොටස N හි නවතම සාමාජිකයා වේ - අපි දැනටමත් එය පරීක්ෂා කර ඇත, වීඩියෝව නරඹන්න…
ස්වාභාවිකවම, එය i30 N "හැච්බැක්" සමඟ එහි සියලුම යාන්ත්‍ර විද්‍යාව බෙදා ගනී - 2.0 l, turbo, 250 හෝ 275 hp, 353 Nm, හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටිය - නමුත් "හැච්" හා සසඳන විට වෙනස්කම් තිබේ.
මේවා ප්රධාන වශයෙන්ම නව ශරීර වැඩ වලින් පැමිණේ. i30 N Fastback 120mm දිග සහ 21mm කෙටි වන අතර සිහින් පසුපස කොටස අඩු ඇදගෙන යාමේ අගයකට දායක වේ - Cx හැච්බැක් සඳහා 0.32 ට සාපේක්ෂව 0.297 වේ.
Hyundai හට Nürburgring පරිපථයේ එහි ප්රධාන පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් ඇත, එහි ගතිකත්වයේ විවිධ පරාමිතීන් නිර්වචනය කිරීමට අමතරව, සියලුම සංරචකවල කල්පැවැත්ම පරීක්ෂා කිරීමට ද සේවය කරයි - එයට “හරිත නිරයේ” වට සිය ගණනකට ඔරොත්තු දිය හැකි නම්, නිසැකවම වෙනත් ඕනෑම අභියෝගයකට සූදානම් වන්න.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
න්‍යායෙන් ප්‍රායෝගිකව ගමන් කිරීම
Hyundai i30 N Fastback ඉදිරිපත් කිරීමේදී අපට එය පැදවීමට සහ එය නියමු කිරීමට අවස්ථාව ලැබුණි. Diogo හට i30 N Fastback හි සියලුම කාර්ය සාධනය ස්පාඤ්ඤයේ Gran Canaria හි Circuito de Maspalomas හි දී වට කිහිපයක් ඔස්සේ උකහා ගැනීමට අවස්ථාව හිමි වූ අතර ඔබව රෝදය පිටුපසට ගෙන ඒම සඳහා සියලු ක්‍රියාමාර්ග ග්‍රහණය කර ගත්තේය - හරි, පාහේ...
එය Razão Automóvel හි තවත් 360º වීඩියෝවකි, ඔබට හැකිතාක් දුරට, ක්‍රියාවට සමීප වේ.