එය ඇමරිකානුවන් විසින් වඩාත්ම කැමති මාදිලි වලින් එකකි. ජීප් ලෝලීන් සහ විශේෂයෙන් රැන්ග්ලර් විසින් ඔහුගේ නම ලබා ගැනීම බොහෝ කලක සිට ඉල්ලා සිටියේය ග්ලැඩියේටර් , off-road නිරූපකයෙන් කෙලින්ම ව්‍යුත්පන්න වන අතර අවසානයේ එය යථාර්ථයකි.
මෙම මස අගදී පැවැත්වෙන ලොස් ඇන්ජලීස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එහි ඉදිරිපත් කිරීම අපේක්ෂා කරන අතර, දැන් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති ජීප් ග්ලැඩියේටර් ඡායාරූපවලින් කිසිදු විස්මයක් හෙළි නොකරයි... එය ඵලදායි ලෙස, ජීප් රැන්ග්ලර් පික්-අප් වේ.
කෙසේ වෙතත්, ඇමරිකානුවන් මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ පික්-අප් ලෙස හඳුන්වන කොටස වර්ධනය වෙමින් පවතින බැවින් එය වඩා හොඳ වේලාවක පැමිණිය නොහැක. Gladiator ස්ථාපිත Toyota Tacoma හෝ Chevrolet Colorado මුහුණ දෙනවා පමණක් නොව, ලබන වසරේ පැමිණෙන Ford Ranger අපේක්ෂා කරයි - සිත්ගන්නා කරුණ නම්, Ford සතුව එක්සත් ජනපදයේ විකිණීමට ඇති සාමාන්‍ය පිකප් නොමැත.
තනි යෝජනාවක්
ප්‍රබල ප්‍රතිවාදීන් තිබියදීත්, ජීප් ග්ලැඩියේටර් කොටසෙහි අද්විතීය යෝජනාවක් වනු ඇත. එය දෘඪ තල වර්ග දෙකක් අතර තෝරා ගැනීමට හැකි වීමට අමතරව, නැමෙන වින්ඩ්ෂීල්ඩ් හෝ කැන්වස් හුඩ් වැනි වෙනත් ඕනෑම වත්මන් සර්ව-භූමික වාහනයකින් එය වෙන්කර හඳුනාගත හැකි විශේෂාංග Wrangler වෙතින් උරුම වනු ඇත. ප්‍රතිවාදීන්ට සමාන කිසිවක් නැත ...
ඒ වගේම අමතක නොකර, එහි මූලාරම්භය සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙම පික්-අප් රථය Wrangler හි හැකියාවන්ට සමාන වන කොටසේ වඩාත්ම දක්ෂ off-road විය යුතුය. Gladiator ගැන ජීප් වෙබ් අඩවියේ "අහම්බෙන්" දිස්වන තොරතුරු කාන්දු වීමෙන් අනුමාන කළ හැක්කේ මෙයයි.
ෆෝඩ් ධාරිතාව සෙන්ටිමීටර 76.2 ක් සහ ස්ථායීකාරක තීරුව ඉලෙක්ට්‍රොනිකව විසන්ධි කිරීමේ හැකියාව සහිත ශක්තිමත් ඩැනා 44 අක්ෂ වාර්තා කරන ලදී. සහ සම්මත ලෙස, පෙනෙන පරිදි, එහි 33″ off road ටයර් මෙන්ම ඉදිරිපස සහ පසුපස Tru-Lock අවකලනය සඳහා විදුලි අගුලු ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
දැනට අපි ජීප් ග්ලැඩියේටර් යුරෝපයට ළඟා වේ දැයි නොදනිමු, නමුත් එය 3.6 V6 පෙට්‍රල් මෙන්ම අනාගත 3.0 V6 ඩීසල් ඇතුළත් Wrangler සමඟ එන්ජින් බෙදා ගනී - පෘතුගාලයේ එය ලබා ගත හැක්කේ 2.2 සමඟ පමණි. ඩීසල්.
මූලාශ්රය: ජීප් ග්ලැඩියේටර් සංසදය