මෙම නිර්මාණය 80 දශකයේ සිට පැමිණ ඇති බව පෙනේ, නමුත් එය එය අඩු ආකර්ශනීය නොවේ - නව සුසුකි ජිමී මෙම වසරේ මෝටර් රථ තරු වලින් එකක් බවට සැකයක් නැත - මෙම වසර අගදී වෙළඳපොළට පැමිණීමට අපේක්ෂා කෙරේ. එය සියලු බාධක ජය ගැනීමට හැකි ආකල්පයක් ලබා දෙන හතරැස් සහ සරල රේඛා සහිත, G Class G මිනි එකක් මෙන් පෙනේ.
වාසනාවකට මෙන්, එය පෙනුම ගැන පමණක් නොවේ. මෙගා රෝද සහ අඩු පැතිකඩ සහිත ටයර් සහිත අපගේ වීදිවල වාසය කරන වීදි SUV වැනි මොනොකොක් වැනි “පිරිසිදු සහ දුෂ්කර” මාර්ග වාහන සඳහා බයිබලයෙන් ලබාගත් විසඳුම් සමූහයකින් මෙය සනාථ වේ.
Suzuki Jimny, එහි සියලුම පූර්වගාමීන් මෙන්, "හොඳ ol' ස්පාර් චැසියක් දක්වයි - සන්නාමය එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව දෘඩතාවයේ වැඩි වීමක් නිවේදනය කරයි - ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙඅංශයේම, ආධාරක ස්ථාන තුනකින් දෘඩ අක්ෂ අත්හිටුවීමට ශක්තිමත් පදනමක් නිර්මාණය කරයි. ; සහ 2H (2WD high), 4H (4WD high), සහ 4L(4WD low) යන ආකාර තුනක් සහිත රෝද හතරේ ධාවන පද්ධතියක් ඇත. තමන්ගේම මාර්ගයෙන් පිටත විසඳුම් තිබියදීත්, වෙළඳ නාමය ඇස්ෆල්ට් මත අඩු කම්පන සහ වැඩි ශෝධනයක් පොරොන්දු වේ.
කෝණ
Suzuki Jimny, සංයුක්ත සහ කෙටි රෝද පදනමක් සහිත, මාර්ගයෙන් පිටත පුහුණුවීම් සඳහා විශිෂ්ට කෝණ ඇත: 37º, 28º සහ 49º, පිළිවෙලින්, ප්‍රහාර, ventral සහ පිටවීම.
යුරෝපය සඳහා, නව Suzuki Jimny සමඟ ලබා ගත හැකිය නව ලීටර් 1.5 පෙට්‍රල් එන්ජිමක්, 6000 rpm හි 102 hp සහ 4000 rpm දී 130 Nm. පෙර 1.3 ට වඩා වැඩි ධාරිතාවක් තිබියදීත්, එය භෞතිකව කුඩා වන අතර 15% සැහැල්ලු ය. සම්ප්‍රේෂණය පස්-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් හෝ හතර-වේග ස්වයංක්රීය යන්ත්‍රයක් භාරව සිටින අතර වෙළඳ නාමය වඩා හොඳ පරිභෝජනය සහ විමෝචනය පොරොන්දු වේ.
දැන් අපට නව Suzuki Jimny එය නිර්මාණය කරන ලද ආකාරයේ ජවනිකා, කුණු, මඩ, හිම සහ පාෂාණ තුළ සිය දස්කම් පෙන්වමින් ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය දැක ගත හැකිය.
නව Suzuki Jimny නිකම්ම SUV රථයකට වඩා වැඩි විය යුතු බව පිළිගත යුතුය.